Детская Восточно-Сибирская железная дорога (ДЖД) острова «Юность» – одно из любимых развлечений у туристов и семейств Иркутска. Паровозики любят многие)) А тут поездка не только зрелищная, но и познавательная.
Впервые я оказалась на ДЖД в удивительно символичный день – в День железнодорожника (4 августа, 2024). Поначалу не сразу поняла, чего все тут такие радостные, детей куча, движ, смех... Потом разглядела баннеры ко Дню железнодорожника.
Яркие воздушные шарики и композиции из них, семьи железнодорожников (и не только) тремя поколениями, громкая музыка, нарядные аниматоры, мыльные пузыри, тематические фотозоны – будто в сказку попала! Всем детишкам аниматоры дарили брендированные шарики РЖД, градус радости на лицах добавлялся в градусам Цельсия на улице. Атмосфера праздника ощущалась на каждом углу! Чуть не забыла, зачем сюда, на остров «Юность», пришла.
Ах, да, покататься на поезде!
Внутри небольшого здания вокзала было чистенько, опрятно, в помещении всего +25, тут было приятно оказаться после жары. Даже очередь воспринималась, как передышка от изнурительного августа за окном.
Можно было выбрать закрытый «мягкий» вагон или открытый. Открытый, хоть и не «мягкий», но даёт больше панорамы, поэтому на 20 ₽ дороже. Мне объяснили, что предстоит не только поездка, но и экскурсия.
Благодаря интеллигентной даме из кассы ДЖД узнала, что поезд будет двигаться по кругу (ну это даже больше овал), 20 минут, около 4 км. И нас ждут интересные факты о железной дороге. Билет на открытый вагон стоил 300 ₽ для любой категории пассажиров, дети до 3-х лет бесплатно.
Пока на посадку меня и других посетителей ДЖД не приглашали, я бродила по помещению вокзала. Тут можно было увидеть симпатичные макеты, которые притягивали внимание детей, и информационные баннеры, у которых чаще зависали взрослые.
8 июля 2024 года отмечался 50-летний юбилей Байкало-Амурской железнодорожной магистрали (БАМ). В этот день было принято Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали».
В Иркутске в областном краеведческом музее есть целая экспозиция, посвящённая истории БАМ. Там столько всего! 👇
Обязательно покажу! Ещё напишу о своём личном знакомстве с коллекционером, который собрал более 10 000 артефактов, связанных с БАМ, и даже стал автором книги на эту тему.
О, по громкой связи объявили посадку!
Наш поезд красивый, яркий, как новенький! На его фоне фоткались семьями и по отдельности.
Билеты на входе проверяла юная проводница. В вагоне тоже встречал одетый в форму РЖД подросток. Нарядный, подтянутый, важный) Я улыбалась до ушей)))
В числе сотрудников ДЖД – дети 12–16 лет. Они тут не для красивого социально-ориентированного «лица» бизнеса. Ребята действительно учатся и работают. Пока мы не тронулись в путь, я поболтала с юными, но так старавшимися выглядеть старше железнодорожниками.
Они рассказали, что сюда, на ДЖД, приходят школьники с 5-го по 11-й классы, чтобы на полном серьёзе осваивать различные железнодорожные профессии: проводник, дежурный по перрону, электромеханик, машинист, диспетчер и другие.
Зимой юные фанаты «железки» изучают эти профессии теоретически, в свободное от школы время, а летом — проходят практику. А мы, туристы, их подопытные ;-)
Ещё на территории ДЖД пользуется популярностью среди молодёжи кружок моделирования, где дети учатся создавать действующие модели локомотивов, железнодорожных станций и узлов. Добила меня фраза, что здесь ещё работают театрально-вокальная студия и карттинг-клуб, где дети изучают строение гоночных мини-автомобилей! Вот это да-а-а-а! Мощная профориентация.
Вот мы и поехали! Чух-чух)))
С детства люблю поезда. Как единственный транспорт, в котором меня никогда не укачивало...
В первые 15 лет жизни я без пакетика не садилась в машины, автобусы, самолеты и даже пароходы 🤢 Вестибуллярка антикосмонавта. Меня и сейчас может укачать, но с годами научилась договариваться с организмом.
Во время поездки юный экскурсовод рассказывал о ДЖД и объектах по пути следования поезда. Поэтому ДЖД можно смело вносить список культурных мероприятий. Это не просто «покатушки», а что-то вроде музея на рельсах.
На ДЖД в День железнодорожника мне всё показалось таким новым и красивым, а от экскурсовода я узнала, что ДЖД была открыта в Иркутске аж 8 ноября 1939 года.
ДЖД имеет 3 станции: «Солнечная»(3 пути), «Ангара»(2 пути), «Родники»(3 пути). Станция «Солнечная» является основной, на ней находятся вокзал, учебные корпуса. Станции «Ангара» и «Родники» имеют платформы, но остановок по ним нет.
По данным на 2022 год, в России действует 26 детских железных дорог (ДЖД), включая Малую Донецкую железную дорогу. В Уфе тоже каталась на такой, но она в разы миниатюрней.
А вообще первая детская железная дорога в стране была открыта 1 августа 1936 года в Красноярске. Через три года ДЖД появилась в Иркутске. То есть в числе первых в стране.
Ну вот мы и прибыли!
Почему стоит хоть раз прокатиться на ДЖД Иркутска:
✅ вы увидите издалека Иркутскую ГЭС;
✅ вы узнаете немало интересной информации от экскурсовода;
✅ вы сможете сделать красивые кадры реки Ангары;
✅ вы проедете в тоннеле желаний (чтоб желание сбылось, надо успеть до въезда поезда в тоннель задержать дыхание и продержаться до выхода поезда из тоннеля);
✅ вы увидите серьёзных таких ребят (работают на ДЖД подростки, курируют взрослые работники), если вы с детьми, то им будет полезно посмотреть на работающих ровесников, выполняющих самые разные профессиональные задачи;
✅ за 20 минут ваши ноги прекрасно отдохнут после прогулки по Иркутску.
По пути домой в День железнодорожника прошла мимо особенно торжественного в свой профессиональный праздник здания управления Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД). Оно, кстати, является памятником архитектуры федерального значения. Было построено в 1930-е годы, то есть как раз через несколько лет после его возведения построили Детскую железную дорогу.
А какие эмоции у вас вызывает железная дорога? Поезда? Есть ли для вас тут своя романтика или это просто общественный транспорт, который нужно перетерпеть?