1.8 tsi. Заглохла и не заводится Шкода Йети. Три причины. Что делать

Всех приветствую, и одновременно сочувствую вам друзья. Ведь если вы читаете эту статью, значит ваш железный конь подвёл вас в самую неподходящую минуту. Я опишу что было конкретно у меня, какие были симптомы, и что я делал для решения проблемы. Хочу отметить, что проблем из-за которых машина может заглохнуть и не заводиться очень много. Соответственно не факт что мои способы и решения могут вам помочь.

Ладно, теперь без воды, все по делу.

У меня машина глохла аж 4 раза!!!

1. Первый раз из-за сигнализации. Стояла старенькая Пандора, у которой уже от времени начало глючить реле. По итогу - конфликт между штатным иммобилайзером и пандорой и в следствии блок управления двигателем заблокирован. Как я понял что сигналка? Доехал до места, авто поставил на охрану, через какое-то время пришёл, собрался уезжать, проехал метров 10, и машина встала. Завожу…заводится, пара секунд- глохнет. Бензин есть, ошибок нет. И даже после 20-й попытки, она все равно заводится на те же пару секунд. Соответственно насос качает, искра есть. Значит электрика, а раз стоят две разных сигналки, значит надо копать в эту сторону. Нашёл инструкцию в интернете от своей, там написано как ее можно аварийно отключить, с помощью какой комбинации клавиш. В общем все сделал и машина ожила. На следующий день поехал отключил ее полностью, оставил только штатку. Весь на радостях, думаю «ну теперь то она меня не подведёт» как вдруг происходит…
2. Второй раз. Глохнет на ходу. Это было на неоживленной трассе, далеко за городом, в деревне. Можно было спокойно встать у обочины, никому не мешая. Скажу сразу - закончился бензин. НО по БК запас хода - 55км. Стрелка тоже показывает что немного бенза, но есть. Я так мало в баке никогда не держу, рядом была заправка с говнобензином, которую я специально проехал, думаю, до следующей (примерно 25 км) дотянет. Я сначала на бензин и не подумал. Начал копать, гуглить, все возможное что предлагают на форумах - не помогает. Машина по началу так же как и в первый раз заводилась и глохла, при этом подтраивала. И с каждым разом все тяжелее и тяжелее, потом вовсе перестала заводиться. Тут я и подумал на бензин. Попросил знакомого привезти 5 литров, залил, пару раз крутанул и пожалуйста, запустилась как ни в чем и не бывало. Намотал на ус, что датчик мандит, надо бы не затягивать с ремонтом и поехал дальше.
3. Третий раз. Датчик адсорбера. Проходит месяца три-четыре после предыдущего случая, на тот момент датчик топлива я ещё не поменял, да и это меня как то не напрягало, так как меньше пол бака я в машине не держу, прям редкий случай, когда бенза мало и и то я с собой начал возить канистру 5 литров на всякий случай. Итак, приехал на место, ушёл по делам, возвращаюсь - не заводится. Смотрю первым делом на уровень бензина, больше половины, только вчера заправился. Бензин точно есть, сигналка только штатная. Остальные варианты с форумов даже не стал проверять, так как сразу вспомнилась странность при последней заправке. А именно - пистолет при не полном баке начал постоянно отстреливать. Думаю че то не ладно, походу пары не уходят, надо бы адсорбер глянуть. Не успел. Что делал? Открутил крышку с горловины бака, скинул шланги с адсорбера, дал машине минут 20-25 остыть. Поставил шланги, закрутил крышку - завелась. Послушал адсорбер - щёлкает, что за глюк был не знаю, но с тех пор эта проблема больше не повторялась.
4. Опять закончился бензин как и во второй раз. Только запас хода был уже 155 км. И на этот раз вылезла ошибка по низкому давлению топлива. Тут и пригодилась эта канистра с запасными пятью литрами, которую я регулярно обновлял. Залил и полетел быстро на заправку, а потом в магазин за новыми датчиками топлива. На старом почистил контакты, оставил про запас.

Длинная вышла история, и как всегда, без воды не получилось, за это конечно извиняюсь. Надеюсь что возможно кому-то это поможет. Друзья, клеммы с аккумулятора скидывать смысла нет, от этого машина не починится, а если скинули, не забудьте что потом возможно придётся адаптировать стеклоподъемники и в некоторых случаях руль. Так же выскочит ошибка по есп, не пугайтесь, она уйдёт сразу как машина вновь придёт в движение.

Всем удачи на дорогах, всех обнял!!