Так ли безопасен тюнинг автомобиля, как об этом говорят
Придать своему автомобилю брутальный внешний вид, отличающийся от установленного заводом-изготовителем, – это мечта многих автовладельцев. К ее осуществлению они идут разными способами и методами, далекими от законных.
Автомобильная оптика
«Ангельские глазки», мерцающие стоп-сигналы, линзы и LED-лампы, не предусмотренные конструкцией автомобиля… – все это есть на наших дорогах. И в большинстве случаев вызывает недовольство других участников дорожного движения: яркий или мерцающий свет может дезориентировать водителя встречной машины. С трагическими последствиями.
На одном из сайтов в интернете, который предлагает «тюнинг» световых приборов автомобиля, про прелести мерцающих стоп-сигналов говорится так: «Это служит для повышения безопасности дорожного движения и снижения риска возникновения дорожно-транспортного происшествия». Правда, никаких научно обоснованных данных или заключений специалистов о том, что это действительно так, не приводится. Да их и не может быть, потому как это полный бред. Ученые и специалисты уже давно все изучили и внесли свою лепту в этот вопрос, изложив результаты в техническом регламенте (ТР) Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».
Так, согласно документу, никакой огонь не должен быть мигающим, только если это не предусмотрено конструкцией машины. Кроме того, установка проблесковых или мигающих сигналов, не соответствующих требованиям технических нормативных правовых актов, запрещена ПДД. А запрет на проблесковый режим стоп-сигналов выделен отдельным пунктом. И неспроста, ввиду часто встречающегося на дорогах подобного «тюнинга».
Дополнительные фары на крыше автомобиля также подпадают под отдельное табу. Представьте только, как они в силу своего высокого расположения на кузове авто ослепляют водителей встречного транспорта.
LED-лампы? Вот что говорит по этому поводу ТР: «Использование в фарах автомобилей источника света, не имеющего знака официального утверждения, а также не соответствующего установленному изготовителем, не допускается».
Применительно к изменению режима работы световых приборов или их количества скажем так: если это не допускается технической документацией, то про техосмотр можно забыть. Плюс за это можно получить административное взыскание по ч. 2 ст. 18.11 КоАП за управление транспортным средством с несоблюдением условий, при наличии которых Правилами дорожного движения запрещено его участие в дорожном движении. По этой статье можно схлопопать штраф до одной базовой величины (до 42 рублей), при повторности в течение года – от 2 до 5 БВ.
Выхлопная система
Недавно прошла новость о том, что в России стали использовать специальные устройства, которые в автоматическом режиме фиксируют уровни шума, издаваемые транспортными средствами. У нас такого пока нет, но идея, согласитесь, хорошая, еще бы и штрафы поднять, и ревущих вовсю мотоциклов и автомобилей с тюнингованными выхлопными трубами на дорогах стало бы гораздо меньше.
Регламент, о котором упоминалось выше, содержит четкие требования применительно к уровням шума транспортных средств, которые превышать нельзя. Также в нем прямо говорится, что запрещено вносить изменения в конструкцию выхлопной системы.
Кроме технических моментов, следует отметить и то обстоятельство, что внесение изменений в конструкцию выхлопной трубы для увеличения ее шумности доставляет большие неудобства, особенно ночью. И отделаться наказанием по ч. 2 ст. 18.11 КоАП может и не получиться.
За совершение умышленных действий, нарушающих общественный порядок или спокойствие граждан, автовладелец может быть привлечен к ответственности за мелкое хулиганство (ст. 19.1 КоАП). Меры воздействия весьма значительные и, что самое главное, действенные. Штраф от 2 до 30 БВ, общественные работы или административный арест до 15 суток могут охладить пыл кого угодно.
Колеса и шины
Любителям установки на автомобили нестандартных шин или колес сразу скажем: это грубое нарушение ТР. Каждая шина должна соответствовать по размерности и нагрузке требованиям технической документации.
Пункт 28 главы 5 (Приложение № 4 к ПДД) также налагает запрет на использование шин, которые по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства. Отступление от требований влечет ответственность по ч. 2 ст. 18.11 КоАП.
Звуковые сигналы
Да, есть и такие, кому не нравится звуковой сигнал, издаваемый автомобилем или мотоциклом. Изменить «голос» машины можно без проблем – предложений в интернете, как это сделать, в том числе и самостоятельно, пруд пруди. Только это незаконно. И вот почему.
Регламент содержит следующее требование – транспортное средство должно быть укомплектовано звуковым сигнальным прибором в работоспособном состоянии. При приведении его в действие он должен издавать непрерывный и монотонный звук, акустический спектр которого не должен претерпевать значительных изменений.
Поэтому любителям «попиликать» нестандартным звуковым сигналом рекомендуем привести свое транспортное средство в этом плане в заводское состояние.
Антикрылья, бамперы и прочее
Иногда диву даешься, что ездит по нашим дорогам. И дуги огромные устанавливают, и бамперы нестандартные, и антикрылья различных размеров и форм. Зачем? Завод-изготовитель такие новшества не предусмотрел, следовательно, они не нужны.
Следует помнить, что, перед тем как запустить автомобиль в серийное производство, он проходит многочисленные испытания, в том числе на аэродинамику. При применении подобных видоизменений аэродинамика изменяется, чтобы это понять, достаточно школьных знаний по физике. И изменяется она совсем не в лучшую сторону, а значит, безопасность водителя и пассажиров может быть под вопросом. Что важнее: безопасность или «понты»?
Гаджеты
Снаружи – достаточно, теперь залезем внутрь автомобиля. Наверное, пользуясь услугами автомобилей-такси, вы обратили внимание, как водители используют навигационные устройства, смартфоны или планшеты, которые крепят прямо на лобовое стекло, посередине или рядом. Причем таких размеров, что диву даешься, как он дорогу видит. За обычными водителями это также наблюдается, но не так часто.
До недавних изменений в ПДД запрещалось размещение на стеклах или в оконных проемах дополнительных предметов, не предусмотренных конструкцией транспортного средства. К счастью, сделали послабление и разрешили оснащать автомобили «средствами регистрации и записи окружающей обстановки (видеорегистраторы)». Но только если это не ограничивает обзорность с места водителя.
Не нужно быть экспертом, чтобы понимать: массивное крепление и само устройство, какие бы цели оно ни выполняло, на переднем стекле автомобиля уменьшают обзорность, а значит, влияют на безопасность водителя и пассажиров. Поэтому и располагать его нужно там, где это не мешает обзорности.
За что еще «прилетит»
Все то, о чем мы говорили выше, может повлечь ответственность за управление транспортным средством с несоблюдением условий, при наличии которых ПДД запрещают его участие в дорожном движении. О санкциях повторяться не будем.
Но есть в законодательстве еще такая фишка, как письменное требование. Например, остановил водителя инспектор ГАИ, видит, что автомобиль оборудован тем, что ПДД и ТР не допускается, и велит устранить, выдавая на руки или высылая впоследствии почтой письменное требование (предписание). В нем указывается, что автовладелец в такие-то сроки должен устранить недостатки и сообщить об этом в ГАИ, а до этого эксплуатация авто на дорогах общего пользования запрещена.
Если в установленные сроки требование не выполнено или автовладелец его выполнил, но не проинформировал об этом Госавтоинспекцию, наступает ответственность по ст. 24.1 КоАП, что влечет штраф до 20 БВ.
Так что не стоит испытывать судьбу и облегчать свой карман денежными обязательствами перед государством. Лучше не нарушать. Тюнинг того не стоит, в первую очередь в вопросе безопасности.
Евгений ГРАЧЕВ, «ТБ»