Ещё с 1990-х годов тянется экологическая повестка, направленная на развитие электро будущего. Но давайте разбираться, кто стоит за этой аферой, и чем это грозит нам?
Старт электро повестки.
К концу 20-го века случилась страшная трагедия, и виной тому был Джон Рокфеллер и его нефтяная компания Standart Oil. Они допустили фатальную ошибку, последствия которой мы разгребаем до сих пор, компания разработала новый вид топлива, этилированный бензин, с его применением автомобильный двигатель работал тише и эффективнее.
Если быть точным, этот тип топлива был разработан в 1921 году, но проблемы обнаружили только ближе к концу 20-го века. Один ученый брал пробы воды из мирового океана и заметил чрезвычайно высокое содержание свинца в верхних слоях воды, что означало образование примеси произошло относительно недавно. Стали проводить исследования. Выявили вину топлива, и начали придумывать пути решения этой проблемы.
Одним из предложенных вариантов были электромобили, которые полностью должны заменить бензиновые и перестать наносить такой вред людям и природе.
- В случае 90-х годов, эти меры были оправданы, но выкрутиться сумели, вернули старый верный бензин без примеси тетраэтилсвинца, начали использовать более высокие степени очистки и все заработало без электричек.
Развитие экологических возгласов.
После решения экологической катастрофы 90-х, “экологи” не успокоились и продолжили давить на «не экологичность» выбросов автомобилей во время их использования, тяжелые металлы и т.д.. И на их радость крупный капитал заинтересовался повесткой и нашел в ней способ заработка, например, крупнейшие фонды, как Vanguard Group, если вы не слышали о подобных фондах, погуглите на досуге.
С тех пор они инвестируют в СМИ для распространения в массы мысли об экологии, раньше инвестировали в автоконцерны для заработка на продаже электричек и в производителей батарей для этих авто.
С одной стороны схема запутанная, а с другой очень легкая, они увидели, что все готовы порвать последние портки, лишь бы природе не навредить, а образования у людей нет, чтобы разобраться в правде. И давай раскачивать серой массе за пользу и продавать все, что с ней связанно.
Апогей ситуации.
Наступает “Ковид”, людей запирают дома, а все крупнейшие автопроизводители под шумок стараются пропихнуть идею с экологией и переходят всеплатформенно на электрокары, Европейские власти все сильнее душат ДВС, а на электрички распространяются льготы и всякая господдержка.
- Какое-то количество людей их покупает, а как вы понимаете разработка платформы для авто, дело не дешевое, и все это не окупается. Слава образованным людям, кто не покупал эти автомобили, так как это совершенно не экологично и в разы дороже.
Почему это не экологично?
Все очень просто, современный автомобиль имеет огромное количество экологических систем, которые стараются на наше благо. Например, катализатор, которых в новых авто по 2, а то и по 3, повторное использование выхлопных газов в двигателе и многое другое. Эти системы позволяют сидеть в замкнутом пространстве с заведенным двигателем и не бояться отравиться или испортить экологию гаража.
А выхлопные газы это единственная не экологичная вещь ДВС. В случае электромобиля не экологичным является практически все. Имеется в виду производство автомобиля, эксплуатация, и утилизация.
Только во время производства электрички в атмосферу выбрасывается такое количество вредных веществ, что они окупаются и обгоняют ДВС только через 9-10 лет эксплуатации, а для зарядки электрички необходимо выработать эту энергию, в Европе, например, используют угольные электростанции, где выбрасывается в атмосферу больше веществ, чем из ДВС во время работы.
- А утилизация батарей, это отдельная песня. Нет ни одного способа утилизации всех частей батареи, их либо сжигают, либо закапывают. Если закапать одну пальчиковую батарейку, вы отравите 1 квадратный метр почвы, на долгие годы вперед, как вы понимаете в батареи автомобиля, таких батареек тысячи. В случае сжигания, все те же элементы попадают не в почву, а в воздух, которым мы дышим.
Единственный способ, которым электрические авто можно сделать экологичными, это изобрести способ переработки батарей и перейти на зарядку только от ветровых генераторов и солнечных панелей. Во всех остальных случаях, это полная глупость.
Электромобили сегодня.
Продажи автомобильных концернов сильно падают, они признают свою ошибку и возвращают платформы с ДВС. Крупный капитал уже заработал и перестает спонсировать СМИ в этом вопросе. Все больше людей и компаний приходят к выводу, что лучше производить либо гибриды, либо ДВС без добавок батарей.
- Скорее всего, прекращение сумасшествия займет какое-то время, или придумают способ переработки батарей, во втором случае электрокары обретут новую почву для популяризации.