Очередной интересный подход к вопросу виновности арендатора транспортного средства в административном правонарушении продемонстрировал Верховный Суд РФ. Это должно стать поводом к тому, чтобы собственники автомобилей следили за своей собственностью более внимательно.
В высшую судебную инстанцию страны попало дело о штрафе за стоянку автомобиля на петербургском газоне. Как и полагается частью 1 статьи 2.6.1 КоАП РФ, к ответственности привлечен собственник. А им оказалось юридическое лицо — ООО «Каршеринг Руссия». Это, как явствует из названия, одна из каршеринговых организаций Питера.
- Штраф за стоянку на газоне относится к категории местных, его устанавливают законы субъектов федерации. В Москве, например, с физического лица за это возьмут 5 тыс. рублей, а с юридического аж 300 тысяч. В Северной столице чуть меньше (или больше — в зависимости от настроения должностного лица административного органа, выносящего «приговор»): на «физика» от 3 до 5 тыс., на «юрика» — от 150 до 500 тыс. рублей.
Заместитель начальника государственной административно-технической инспекции города проявил неслыханный гуманизм и оштрафовал каршООО по самому минимуму — всего лишь на 150 тыс. рублей. Однако названная сумма даже для каршеринговой компании не такая уж и маленькая. Кроме того, руководство ее вполне логично решило, что машину на газоне оставили не сотрудники фирмы, а арендатор — лицо, воспользовавшееся услугами, которые предоставляет ООО «Каршеринг Руссия», потому оно и должно оплатить штраф. И подало жалобу. Потом еще одну. И еще…
Однако последовательное обжалование во всех инстанциях не дало результата, все суды стояли на своем: собственник? — отвечай и плати!
И так дело попало в ВС РФ. Там оно оказалось у уже знакомого нам судьи Кузьмичева (ну куда же без него?) — неоднократного героя, а куда чаще «героя» моих публикаций. Однако в этот раз он, как ни странно, проявил, на мой взгляд, настоящую судейскую мудрость.
Штраф в отношении ООО «Каршеринг Руссия» он не отменил. В обосновании своей позиции судья привел следующее.
Несмотря на то, что привлеченное к ответственности лицо ввиду своей деятельности само не пользуется принадлежащим ему транспортными средствами, сдавая их в краткосрочную аренду по всем существующим ныне законам и правилам, отвечать в данном случае должно именно оно — это самое ООО. И вот почему.
Арендатор, на которого «Каршеринг Руссия» хочет перевести стрелки ответственности, скорее всего, действительно оставил машину, пользование которой прекратил в 7 часов 50 минут, на том, что по местной кадастровой карте является зеленым насаждением. Намеренно или нет — вопрос не в том. Однако нарушение зафиксировано в 11 часов 25 минут, то есть, спустя три с половиной часа после того, как арендатор кончил пользоваться транспортным средством! Все это время автомобиль, принадлежащий ООО «Каршеринг Руссия», стоял на газоне. Собственник не знать этого не мог, поскольку все машины оборудованы приборами, позволяющими отслеживать их местонахождение.
У каршеринговой компании было более чем достаточно времени, чтобы прекратить административное правонарушение (совершенное с помощью ее собственности), за которое на нее позже составили постановление. Она же этого не сделала, будучи уверенной в своей невиновности и в том, что штраф, если таковой прилетит, удастся перевести на арендатора.
«Но жестоко просчитался пресловутый мистер Пек». Так и ООО «Каршеринг Руссия» ответило за свое безответственное бездействие.
«В соответствии с требованиями части 2 статьи 2.6.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях достаточных доказательств нахождения транспортного средства во владении (пользовании) другого лица в момент, относящийся к событию данного административного правонарушения, обществом не представлено», — сказано в постановлении ВС РФ.
Его пример, как известно — другим наука. Названное постановление (№ 78-АД25-2-КЗ) Верховного Суда отныне должно стать флюгером для всех судов, которым придется рассматривать подобные дела.
Оно же должно заставить не только каршеринговые компании, но и другие организации, сдающие свой транспорт в аренду, быть более ответственными в своей деятельности и внимательнее наблюдать за принадлежащими им автомобилями.