Владимир Иванович Ступак
В качестве предисловия
К лётной, авиационной братии, да и ко всем остальным.
Не стреляйте в пианиста, он играет, как умеет, и может, ещё и научится.
При этом, я не утверждаю, что описанного не может быть никогда. Всё может быть.
Жизнь Алексея
Уже скоро год Алексей работал в ежедневном плотном ритме и не чувствовал усталости. Нет, конечно, уставал, но это была усталость в радость, моральное удовлетворение от того, что всё получается, что наконец то его замысловатая жизненная колея перестала вилять, а стала уверенно подворачивать в светлую сторону. Вот такое было субъективное ощущение. Фармацевтическое управление, которое создал с нуля, уверенно доказывало свою значимость и скептики, коих в начале было в избытке, на удивление закончились.
На личном фронте штиль, пока не до романов, с детьми общался часто, вот только, как сейчас модно выражаться, онлайн, соскучился сильно. Зато душу практически каждые выходные отводил на аэродроме. Под чутким руководством дяди Саши, а иногда и отца, налетал почти девяносто часов. Официально получил допуски к самостоятельным полётам по различным видам лётной подготовки в простых и сложных метеоусловиях и даже ночью. Вот и сегодня, в предвкушении предстоящих выходных, периодически представлял, куда завтра слетает, сколько получит от этого удовольствия. Алексей собрал бумаги, сложил в сейф и тут раздался звонок. Взглянул на экран телефона, - Василий.
Звонок Василия
После их приключений в республике мандаринов и грейпфрутов он где-то пропадал на полгода, но последнее время был на месте. Ох, не спроста что-то звонит.
- Слушаю тебя, дорогой, привет!
- Алексей, ты у себя?
- Пока да, собираюсь уже.
- Подожди минутку, сейчас зайду к тебе, а то у меня спокойно поговорить не дадут. Их кабинеты располагались в одном здании, но на разных этажах, и действительно, через несколько минут Василий уже открывал двери к Алексею.
Уселся напротив и загадочно так.
- Алексей, у тебя как с английским?
- Да в общем то, не плохо. Я же в американской фарм фирме работал лет десять, но американец не поверит, что я родился в Калифорнии, а вот французу, пожалуй, лапши по-английски навешаю. Но с этого места, пожалуйста, подробнее, что ты там задумал?
- Да как всегда, опять дефицит времени. Ты же в курсе, готовятся переговоры между нами и Штатами на высшем уровне. Для усиления переговорной позиции нам нужно подготовить для первого лица документы, как можно сильнее и убедительнее компрометирующие просроченного президента соседней страны.
И вот буквально вчера такие документы были добыты и их достаточно много. Конечно, можно их перевести в электронный вид, но там много оригиналов, которые нужно доставить к нам. Да и в виде флэшки тоже не просто доставить в такое сложное время. Вот и принято решение разработать наиболее безопасный и главное, быстрый способ доставки. Дело в том, что я около полугода был в командировке в Западной Европе с паспортом гражданина Великобритании. И там случайно познакомился с двумя девушками мигрантками из Восточной Украины. Ну как девушками, им уже за тридцать, но симпатичные, обе. Поработал с ними, девушки очень даже патриотки России. Теперь можно сказать, они мои агенты и по моему заданию вернулись в Западную Украину, под Луцк. А в близком окружении президента Залесского есть наш человек, из дружественной спецслужбы, который добыл интересующие руководство документы. Но проблема в доставке. Я и вспомнил о тебе. Английский паспорт наши спецы тебе завтра сделают. У нас и хакеры хорошие, твой Ил-103 под видом Сессны вставят во все планы перелётов по всей Европе, этим спецы по управлению воздушным движением займутся, чтобы всё выглядело убедительно. Мы с тобой полетим через Белоруссию, а для обеспечения скрытного пересечения польской границы, наши друзья в Белоруссии организуют учения с участием БПЛА и дронов. А уж украинскую границу пересечем вполне на законных основаниях, согласно плану полёта. Конечная цель полета, аэродром базирования частных самолётов любителей авиации, там тоже такие есть, в районе Луцка. Наш с тобой маршрут и профиль полёта разработают военные штурманы, а твоя задача, подготовить самолёт и изучить карту с маршрутом наизусть. Ну как задача?
- Охренеть. С тобой не соскучишься. Вот уж действительно, с кем поведёшься, от того и наберёшься. Самолёт исправен, но дам команду, чтобы сделали предварительную подготовку и поставили дополнительный бак, думаю, он нам не помешает. И я так понял, что наша легенда состоит в том, что мы два немолодых повесы полетели проведать девушек за две тысячи километров? И думаешь, нам поверят?
- А чем мы плохи? Но надеюсь, пока будет идти проверка, если до этого дойдёт, мы что ни будь придумаем. Всё-таки, ход не стандартный, англичане, паспорта, по-ихнему ни бум-бум. Но главный расчёт на то, что прилетаем со стороны Польши, садимся согласно заявке на аэродром местных воздушных линий. И вылет в плане на возвращение будет стоять, а вылетим по готовности. Вот вкратце наша задача. Ты уж извини, но в такие сжатые сроки ничего другого в голову не пришло, а у нас с тобой уже есть совместный опыт подобных дел.
- Ну что же, когда вылет?
- Через три дня, рано утром. Самое сложное организовать нам операцию прикрытия для пересечения белорусско-польской границы, слишком много взаимодействующих там сил и средств.
- Задача ясна. Завтра занимаюсь подготовкой самолета, послезавтра готовлюсь сам и следующим утром жду к вылету, где искать меня знаешь, до связи. И ещё, завтра скину счёт за обслуживание и подготовку самолёта, да и на дорогу прихвати, не забудь, вдруг не удастся бесплатно заправиться.
Алексей по характеру не был авантюристом, но заметил, что с некоторых пор с удовольствием стал получать такого рода адреналиновые инъекции. Вот и теперь возникло приятное возбуждение в преддверии очевидной неизвестности. Позвонил дяде Саше, объяснил ситуацию. Старый пилотяга, давно привыкший ко всяким неожиданностям, ничуть не удивился, только уточнил время готовности к вылету и предполагаемое время на командировку, как он выразился.
Не волнуйся, всё сделаем в лучшем виде. На следующий день Алексей с утра порылся в своём гардеробе, подобрал европейский прикид, сложил необходимое на несколько дней в свой походный рюкзак. На аэродроме делать было собственно нечего, но съездил, что бы успокоиться. Там действительно, работа кипела, проблем никаких. Установили дополнительный бак на 100 литров и предупредили, что центровка будет немного задняя на взлёте, что бы учитывал на взлёте и при подъёме носового колеса. Пообщался с Василием, тот на завтра назначил встречу в отделе у лётчиков-штурманов, - они заканчивают подготовку полётной документации, а завтра будут делать из тебя перелётчика по Европам, пока не усвоишь.
Подготовка к полету
Завтрашний день был значительно насыщенней. Алексей изучил маршрут полёта, порядок ведения радиообмена. Правда, над своей территорией радиообмен почти не требовался, ему обеспечивали беспрепятственный пролёт. Перед Брестом посадка для дозаправки и вот теперь начиналась операция по обеспечению скрытного преодоления границы.
Деталей Алексею не доводили, его задачей было после взлета выполнять полет на высоте 15-20 м до Люблина, не выходя на город развернуться в сторону Луцка и занять 100 метров. Перед пересечением государственной границы связаться с аэродромом Луцк, попроситься под их управление и сообщить, что следует к ним с посадкой согласно заявке. Всё это на английском языке.
При этом в это же время их полёт со стороны запада дублировал такой же тихоход, типа Сессна. В момент звездного налёта БЛЛА и квадрокоптеров вдоль границы он должен был сесть на землю, чтобы исчезнуть с радаров, а Алексей с Василием появиться. Конечно, доля авантюризма в этом есть, но расчет строился на том, что пока будут разбираться, самолёт летит, перелетел границу, а тут уже и посадка. Тем более, обратный полёт через Польшу и не планировался. По окончании подготовки Алексей с Василием остались вдвоём и Василий сказал: «А теперь я тебя введу в курс дела, как я его вижу после посадки в Луцке».
- На аэродроме нас должны ждать наши девушки на своей машине, и мы уезжаем к ним, это не далеко. Документы уже должны быть у них, но точного подтверждения пока нет, узнаем на месте. Получив документы, определяемся и уходим обратно на север, по кратчайшему пути в Белоруссию. Здесь ты уж постарайся пониже. По информации, в том районе ни ПВО, ни войск, кроме теробороны нет, особых проблем быть не должно, но расслабляться нельзя. В общем всё, завтра в пути еще наговоримся.
Алексей предложил Василию собраться и выехать к самолёту сегодня, переночевать на аэродроме в комнате отдыха и утром в расчетное время взлететь без спешки. Добирались каждый самостоятельно, чтобы не привязываться друг к другу, при этом приехали почти одновременно. За день так устали, что долго не маялись и улеглись спать, вылет назначен на шесть утра. Поднялись в пять, быстро туалет, завтрак и без двадцати шесть были уже у самолёта. Самолёт уже готов, отгазован, замечаний нет, а вот и лётчики готовы. Плавно порулили на полосу, разбег, короткий доворот на курс и с КДП пожелали счастливого пути. Впереди почти пять часов пути до первой посадки и дозаправки, но Алексея пилотирование почти не утомляло, сбалансированный самолёт легко слушался ручки управления, равномерный звук мотора почти не ощущался как шум, наоборот, воспринимался успокаивающим фоном.
Полет в Луцк
Алексей посмотрел на курс, на карту, вниз. С высоты двести метров земля на скорости двести километров в час неспешно набегала зеленым майским ковром. Еще в своё первое воздушное путешествие Алексей объяснил Василию главные приборы на борту самолёта, - авиагоризонт, приборы контроля двигателя и к концу полёта, топливомер. Но сегодня погода, как говорят в авиации, миллион на миллион, двигатель шуршит успокаивающе, да и только взлетели, настроение отличное. Переглянулись, улыбка на лице и у того и у другого.
Василий:
- Ну что, пока всё по плану, только не нравится мне, что документы еще не у наших девчонок. Ведь наш человек из окружения Залесского уже должен был всё передать, но подтверждения не поступило, столько сил и средств задействовано.
Василий задумался, посмотрел на бортовые часы, - а мы уже больше половины времени прошли до первой посадки. Кстати, а на обратный путь нам нужно будет в Луцке дозаправляться?
-Нет, нам хватит с запасом вернуться для дозаправки на территории Белоруссии, а там и домой дотопаем. Вот, нас запрашивают, на приёме. Подхожу на двести, точку наблюдаю, посадку сходу. Понял, разрешили. Садимся.
После посадки, Алексей зарулил по командам встречающего, выключил двигатель и осторожно спрыгнул с самолёта на затекшие ноги. Поприветствовал встречающего и отошел в сторону. Все разговоры по дальнейшим действиям, как и условились, вел Василий. Тут же подъехал топливозаправщик, подошли техники и приступили к меж полётному обслуживанию. Через двадцать минут подошёл Василий, проинформировал, удивительно, но всё по плану, через пятнадцать минут взлёт, действуем по ранее разработанному плану.
- Ну, вперёд, Алексей, с нами Бог. Запускаем.
- Есть. Алексей перекрестился и приступил к действиям по запуску двигателя. Стартер показал ему направление руления и взлёта, пустил часы, разбег и взлёт. Проскочил высоту метров до пятидесяти, отработал с закрылками, прибрал обороты и плавно снизился метров до двадцати. Косонул глазами на радиовысотомер, так и есть, двадцать, скорость двести, курс заданный.
- Василий, давай посматривай тоже, беспилотники, дроны и всякая нечисть тут роями должна летать, правда, выше, но чем черт не шутит. Вон, видишь, над нами проскочил, еще один. Смотри, а этот с нами, что ли собрался лететь?
И действительно, над ними медленно обгоняя, выше метров пятьдесят пролетел беспилотник в сторону территории Польши.
- Это наше прикрытие, пожертвовали одним. Завтра наши извинение напишут, что потеряли управление, а мы тем временем проскочим и скоро легализуемся вместо нашей подставы, он уже, наверное, сел, занимай двести метров и запрашивай выход из зоны, не забудь, на английском.
Алексей глубоко вдохнул, переключился на местную частоту и запросил выход из зоны и дальнейшее следование. Не дожидаясь ответа начал запрашивать Луцк о разрешении на вход в зону под их управление. Здесь галдеж стоял приличный, никак не вклиниться. Ну и ладно. И уже при подходе к Луцку услышал, вернее догадался, что его запрашивают, видимо сами увидели. Дали условия подхода и посадки и посадку по готовности, над точкой свободно. Алексей ответил понял, спасибо, сделал небольшой круг, зашел и сел. По указаниям диспетчера зарулил, выключился. Вместе с Василием зачехлились и пошли в диспетчерскую. За радиостанцией сидел молодой парень, ему объяснили, что на плане стоят в течение трёх дней, точную дату вылета сообщат накануне или в день вылета. За обслуживание могут расплатиться прямо сейчас, чему он очень даже обрадовался. Вери гуд.
- Пойдем искать наших дам. Вот номер будет если их нету.
Но нет, красненький пежо с двумя девушками стоял на стоянке у ограждения так называемого аэропорта, Василий их узнал издалека, Ольга и Виктория сидели в машине. На заднем сидении сидел мужчина лет тридцати пяти. Василий остановился и притормозил Алексея, - подожди, что то здесь не так.
Но вдруг из машины вышла одна из девушек и быстро пошла в их сторону.
- Пит, мы не знаем, что делать. В машине Виктор, человек из охраны Залесского, он ранен, документы в машине, но нам домой возвращаться нельзя. Давайте сядем в машину, он всё расскажет.
Алексей уже понял, что девушки знали Василия под этим именем, кстати, он ведь тоже не Алексей, в кармане паспорт на имя гражданина Великобритании Джейка Салливана.
Уселись в тесную машину, девушки впереди, мужчины сзади. А случилось следующее. Вчера Виктор передал портфель с документами проверенному человеку из подполья, для дальнейшей отправки девушкам. Что-то ему показалось подозрительным, и он обнаружил за собой слежку. Топтуна пришлось ликвидировать, ведь теперь надо было выручать почтальона с документами. За ним шли двое. Когда сблизился, был сам обнаружен, но успел убрать одного из преследователей, второго ранил, но тот успел убить почтальона, ранить Виктора и скрыться. Виктор успел дойти с портфелем до квартиры девушек, но порекомендовал им уйти оттуда, потому что квартира наверняка засвечена, а раненый агент спецслужбы наверняка уже доложил о происшедшем, да и Виктора он, конечно, разглядел и узнал.
Неожиданности
Василий задумался.
- В общем, так, Алексей, наш Боливар выдержит двоих?
Конечно, смысл вопроса понятен, все читали О’Генри.
Алексей пояснил:
- наш Боливар рассчитан на четырёх пассажиров и килограммов пятьдесят груза. Топливо из дополнительно бака мы подработали. Получается, что берем четырех пассажиров. Девушку, что полегче, сажаем на дополнительный бак, думаю, взлетим.
- Тогда объявляю решение. Прямо сейчас, Алексей проводит всех к самолёту, я иду в диспетчерскую. Рассаживаешь всех по местам, запускаешь двигатель и ждёшь меня, а я разбираюсь с диспетчером, что бы он там панику не поднял. Где портфель с документами?
Виктор показал, что в ногах.
- Отдай Алексею.
- Ничего, я сам смогу нести.
Всё, действуем, но без суеты.
Все вышли из машины и не спеша двинулись в сторону калитки в ограждении лётного поля. Василий пошёл в диспетчерскую. Людей почти не было, или здесь всегда так, или сегодня повезло, но кругом тишина и почти никого. Диспетчер продолжал пялиться в телефон, но потом поднял голову, узнал одного из недавно прилетевших. Василий ему начал объяснять, что им надо немедленно вылететь, в виду изменившихся обстоятельств. Диспетчер сначала не понял, но потом начал возражать, что нельзя, ему надо доложить и получить разрешение на выпуск. А когда услышал звук заработавшего авиационного мотора, то хотел схватиться за трубку. Тут уж Василий не выдержал, увидел скотч на столе, спеленал бедного парня, примотал к стулу и погрозив пальцем, скорым шагом вышел. Алексей подрулил к диспетчерской и остановился, дожидаясь Василия. Когда Василий запрыгнул в кабину,
Алексей кивнул, вывел обороты полностью и прямо от диспетчерской начал разбег. Самолёт может чуть дольше разбегался, может показалось, но, наконец взмыл в воздух, и все заулыбались, даже Виктор. Алексей помнил и понимал, территория вражеская, значит скорость побольше, высота пониже. Установил 250 километров в час, топливо можно не жалеть, минут через сорок должны выскочить на белорусскую территорию. Попросил Василия включить на телефоне навигатор для уточнения ориентировки, который очень даже хорошо заработал, и карта стала не нужна. Перед этим отправил короткое сообщение, на которое тут же пришел условный ответ. Девушки совсем повеселели, успокоились, для них пока ситуация превратилась в приятное приключение с прогулкой на самолёте. Но Алексею было не до приятных эмоций, внизу хоть и равнинный рельеф, но в виде обширных лесных массивов, редких деревушек. Может где то здесь больше восьмидесяти лет назад разводили свои костры партизаны Ковпака, Медведева, да и вояки УПА тоже находили пристанище в этих лесах. Зеленые волны верхушек деревьев стремительно катились под крыло самолёта, перемежаемые разного размера проплешинами полей. Похоже, местные крестьяне, расчистив лесные вырубки, приспособили их под различные посевы. Справа Василий сосредоточено смотрел то за борт, то в смартфон в левой руке. Вдруг фоновый шум нарушился громким, выбивающимся звуком и стало резко тихо. Алексея бросило в сторону приборной доски, далее он автоматически отдал ручку управления от себя, для сохранения скорости и тут же начал её подбирать, пытаясь посадить самолёт прямо перед собой. Из-за такой маленькой высоты ни о каких сознательных действиях речи быть не могло, только рефлексы и интуиция, ну и везение, как же без него. Кто-то из компании, а может и все месте, наверное, был поцелован ангелом хранителем. Иначе как такое объяснить, подстилающая поверхность практически сплошной лес и вдруг, когда отказал двигатель, под ними оказалось скошенное прошлогоднее поле. Самолёт остановился, в кабине тишина и голос Василия; - Лёша, что это было? Но Алексей сам ещё был в оцепенении, потом ответил, - не знаю.
Быстрее всех в себя пришёл Василий, - выходим, осматриваемся, и спрыгнул на землю.
- До границы осталось одиннадцать километров, по навигатору, сейчас попробую связаться с нашими. Алексей, если сможешь, попробуй разобраться, что могло случиться. Девочкам можно в кустики, но не далеко. Как самочувствие, Виктор?
Обратный путь
Виктор пожал плечами, но было видно, что ему не комфортно. А Алексей был в большом затруднении, он понятия не имел, что могло случиться. Он заметил, на топливомере перед выключением аккумулятора стрелка стояла на ста пятидесяти литрах, да и по времени топлива еще должно быть достаточно. А устройство самолёта, кроме как в объёме для эксплуатации в качестве лётчика он и не изучал. Обошёл вокруг самолёта, никаких повреждений, поле со следами скошенной пшеницы, или ржи, достаточно твёрдое. Если бы устранить причину отказа, даже взлететь можно, в длину метров пятьсот-шестьсот. Тем временем, Василий связался с руководством, доложил о ситуации, сказали ждать. Минут через пять порекомендовали, а пусть лётчик попробует запуститься.
- Они что там, сбрендили? Алексей нехотя залез в кабину и нажал кнопку запуска. Винт сделал несколько оборотов вхолостую и вдруг схватил и легко начал вращаться на режиме малого газа без всяких отклонений. Ну ничего себе, какое прозорливое начальство, на расстоянии, не зная причины, устранили неисправность. Но Алексей на всякий случай сказал Оле на бак не садиться, а втиснуться между Виктором и Викторией, интуитивно какую-то связь почувствовал между отказом и размещением её на баке. Посмотрел приборы, всё нормально, плавно развернулся к началу поля, установил самолёт по воображаемой линии разбега, - с богом. Дистанции хватило и даже с запасом взлететь над лесом.
- Василий, командуй теперь ты по своему навигатору, куда лететь. До границы осталось совсем немного и там еще километров сорок до посадки на дозаправку. Время уже к вечеру, накатались мы с тобой без обеда, все санитарные нормы вылетали.
- Всё, слава богу, границу пересекли, давай запрашивай заход и посадку, вон впереди, видишь колонна машин, нам туда.
Алексей увидел знакомую площадку, прошёл над ней и начал строить заход на посадку. Через три минуты они уже сидели. К Василию подошли несколько человек, оживлённо обменялись репликами и портфель с документами перешел к ним.
Завершение миссии
Наконец то авантюрная эпопея закончилась и только сейчас Алексей почувствовал, что трёхсуточный адреналиновый кураж пришел в норму, наступило расслабление. Виктора встретили медики и оказали необходимую помощь.
- Ну что, девочки, - подошёл Василий, - мы своё дело сделали, и очень хорошо. Завтра возвращаемся домой и как я вам обещал, найдём вам работу в Москве. Вон Алексей к себе оформит. А сейчас нас покормят, уложат спать и завтра утренней лошадью на восток. Только Олю на бак сажать не будем, это она поломала самолёт, вертелась там.
Вот так Алексей в середине жизни открыл свои новые возможности и таланты и останавливаться на этом не собирается.
Предыдущая часть:
Продолжение: