Как снять топливную форсунку дизеля прикипевшую в головке блока. Демонтаж форсунок на дизеле и двигателях с непосредственным впрыском. Что касается необходимости снять дизельные форсунки или аналогичные устройства на моторах, в этом случае процедура несколько отличается. Главной сложностью является то, что элементы для подачи горючего «вкручены» в двигатель наподобие свечей зажигания. Работа в условиях сильного нагрева нередко приводит к прикипанию форсунок к ГБЦ.
Устройство закисает от того, что влага попадает в колодец форсунки, происходит закоксовка колодца после прорыва отработавших газов, на уплотнительном кольце скапливается нагар и т.д. Процесс снятия форсунки на дизеле с системой Сommon Rail, а также агрегатах с непосредственным впрыском топлива предполагает дополнительное наличие специальных съемников (обратный молоток) и других инструментов.
Другими словами, резьба форсунки закисает и корпус может попросту лопнуть во время демонтажа. В результате приходится высверливать оставшиеся части, восстанавливать резьбу и совершать ряд других манипуляций. В отдельных случаях после непрофессионального снятия может понадобиться частичный ремонт головки блока цилиндров. Также следует помнить, что сами форсунки являются дорогостоящими устройствами. Замена сломанного элемента приведет к дополнительным финансовым расходам.
Снимаем прикипевшие форсунки двигателя дизель. Сломанные в том числе. Мастерская по ремонту авто.
Удаление сломанной свечи накала. Выкручивание сломанных болтов.
Мастерская по ремонту авто.