Chery Tiggo 4 Pro в России остаётся одним из самых продаваемых кроссоверов, несмотря на то, что в 2024 году в России вышел обновлённый Chery Tiggo 4. Изначально была информация, что Chery Tiggo 4 Pro перестали поставлять в Россию, спустя полгода после старта продаж нового Tiggo 4, Tiggo 4 Pro по-прежнему есть в автосалонах, а на официальном сайте Chery появились прайсы на Tiggo 4 Pro 2025 года.
Chery Tiggo 4 Pro в начальных версиях стоит существенно дешевле, чем обновлённый Tiggo 4, так как у него есть более простые комплектации, версия на механике и атмосферный мотор. Без учёта возможных скидок Tiggo 4 Pro стоит 1 970 000 руб. - 2 310 000 руб., а новый Tiggo 4 от 2 380 000 - 2 680 000 руб. Но с учётом скидок и на маркетплейсах кроссоверы продаются значительно дешевле, Tiggo 4 Pro реально купить от 1,75 млн.руб., а новый Tiggo 4 от 1,95 млн.руб.
Новый Tiggo 4 доступен исключительно с турбированным мотором 1.5 л. 147 л.с., на 6-ступенчатом роботе с двумя мокрыми сцеплениями. А вот у Tiggo 4 Pro мотора два: 1.5 л. 113 л.с., коробка 5-ступенчатая механическая или вариатор и 1.5 л. 147 л.с., коробка вариатор. Оба мотора цепные, 16-клапанный, с гидрокомпенсаторами клапанов, блок цилиндров чугунный, впрыск топлива распределённый. В одной из прошлых статей на канале я рассказывал, что проводил замеры оцинковки на новом Tiggo 4. У нового Tiggo 4 не оцинкована лишь крыша и рамка дверей с внутренней стороны, а это весьма неплохо.
Недавно коллега купил Tiggo 4 Pro, я у него спросил, почему обновлённый кроссовер не взял? Коллега ответил, что смысла переплачивать нет и хотел на механике, а у нового Tiggo 4 МКПП нет. Менеджер в автосалоне коллеге сказал, что оцинковка у кроссоверов одинаковая и у Tiggo 4 Pro не оцинкована лишь крыша. Я решил проверить слова менеджера и провести замеры оцинковки кузова с помощью толщиномера с функцией определения оцинковки, а заодно посмотреть какая толщина ЛКП.
На портале "Autogener", на котором можно узнать тип оцинковки автомобиля, сказано, что Tiggo 4 Pro оцинкован гальваническим методом, но оцинковка частичная. Гальваническая оцинковка один из самых качественных видов оцинковки, аналогичный метод применяется на автомобилях концерна VAG, только там оцинковка полная, а не частичная.
Какой-либо дополнительной гарантии на кузов у Chery в России нет, гарантия на кузов 5 лет или 150 тыс.км., так же как и на основные агрегаты.
- Начнём замеры толщины ЛКП и наличия оцинковки, на кроссовере Chery Tiggo 4 Pro с капота, кроссовер 24 года выпуска, белый. Капот Tiggo 4 Pro снаружи не оцинкован, толщина ЛКП снаружи 115-121 мкм., а вот внутри оцинковка есть, толщина ЛКП внутри 36-41 мкм;
- Передние крылья не оцинкованы, толщина ЛКП снаружи 83-90 мкм, толщина ЛКП внутри 41-47 мкм;
- Стаканы не оцинкованы, толщина ЛКП 30-36 мкм
- Передние стойки оцинкованы, толщина ЛКП 90-96 мкм;
- Крыша у Tiggo 4 Pro не имеет оцинковки, толщина ЛКП у крыши 79 -86 мкм;
- Двери у Tiggo 4 Pro оцинкованы лишь снаружи, внутри цинка нет. Толщина ЛКП снаружи 85-96 мкм, толщина ЛКП внутри 54-58 мкм;
- Центральные стойки кузова оцинкованы, толщина ЛКП 59-65 мкм;
- Дверной проём оцинкован, толщина ЛКП 61-67 мкм;
- Пороги оцинкованы, толщина ЛКП 51-59 мкм;
- Задние крылья у Tiggo 4 Pro оцинкованы, толщина ЛКП 99-105 мкм;
- Лючок бензобака как и у многих современных машин из пластика;
- Пятая дверь не имеет оцинковки, толщина ЛКП снаружи 84-95 мкм, толщина ЛКП внутри 45-51 мкм;
- Проём пятой двери у Tiggo 4 Pro также не имеет оцинковки. Толщина ЛКП 49-55 мкм;
- Пол багажника и ниша запаски не оцинкованы, толщина ЛКП 41-45 мкм;
- Арки не оцинкованы;
- На днище кроссовера нанесён заводской антикор, но антикор нанесён выборочно и по-хорошему, Tiggo 4 Pro необходима дополнительная антикоррозионная обработка, в случае если кроссовер покупается надолго;
- Не оцинкованные части кузова Tiggo 4 Pro покрыты катафорезным грунтом.
Так что менеджер обманул коллегу, да и вообще верить менеджеру в автосалоне нельзя, нужно всё самому проверять, менеджеру главное впарить, а там уже проблемы клиента.
Подведём итог: ЛКП у Chery Tiggo 4 Pro достаточно тонкое, капот снаружи, передние крылья, стаканы, двери изнутри, пятая дверь, крыша, днище, арки не имеют оцинковки. Могли бы за эти деньги, за которые кроссовер продаётся в России и полную оцинковку сделать, но Chery экономят на своих покупателях и даже капот и крылья, которые больше всего подвержены сколам, не оцинковали.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно