Заправляя свой автомобиль, вы доверяете заправочной станции и надеетесь на качественное топливо. Но что произойдет, если в бак попадет бензин или дизель низкого качества? Многие автовладельцы недооценивают последствия, полагая, что небольшая разница в цене оправдывает риск. Однако экономия на топливе может обернуться дорогостоящим ремонтом в будущем. В этой статье мы подробно разберем, чем опасно использование некачественного топлива, как оно влияет на различные системы вашего автомобиля и какие меры можно предпринять, чтобы защитить свой автомобиль от негативных последствий.
Некачественное топливо содержит повышенное количество примесей, воды, серы, смол и других вредных веществ, которые негативно влияют на работу двигателя и других систем автомобиля. Вот основные последствия:
1. Топливная система:
• Засорение топливного фильтра: Примеси в топливе быстро забивают топливный фильтр, что приводит к снижению давления в топливной системе, ухудшению динамики автомобиля и увеличению расхода топлива.
• Повреждение топливного насоса: Загрязненное топливо может привести к износу и выходу из строя топливного насоса, что потребует его дорогостоящей замены.
• Засорение и коррозия форсунок: Смолы и отложения в топливе забивают форсунки, нарушая распыление топлива и приводя к нестабильной работе двигателя, потере мощности и увеличению выбросов.
• Разрушение топливных магистралей и уплотнителей: Агрессивные вещества в некачественном топливе могут вызывать коррозию и разрушение топливных магистралей и уплотнителей, приводя к утечкам топлива.
2. Двигатель:
• Образование нагара: При сгорании некачественного топлива образуется больше нагара на поршнях, клапанах и свечах зажигания. Нагар ухудшает теплоотвод, снижает компрессию и приводит к детонации.
• Детонация: Неконтролируемое сгорание топливной смеси (детонация) может привести к повреждению поршней, шатунов и других деталей двигателя.
• Повышенный износ цилиндро-поршневой группы: Нагар и повышенная детонация ускоряют износ цилиндров и поршней, сокращая ресурс двигателя.
• Закоксовка маслосъемных колец: Отложения в топливе могут привести к закоксовке маслосъемных колец, что увеличивает расход масла и ухудшает смазку двигателя.
3. Выхлопная система (Катализатор):
• Засорение катализатора: Катализатор нейтрализует вредные вещества в выхлопных газах. При использовании некачественного топлива он быстро забивается отложениями, что снижает его эффективность и приводит к увеличению выбросов.
• Отравление катализатора: Сера и другие примеси в топливе могут отравлять каталитические элементы, что приводит к полной потере его функциональности.
• Разрушение катализатора: Перегрев, вызванный засорением или неправильной работой двигателя из-за плохого топлива, может привести к разрушению катализатора.
4. Лямбда-зонды (кислородные датчики):
• Загрязнение лямбда-зондов: Некачественное топливо может загрязнять лямбда-зонды, что приводит к неправильным показаниям и неоптимальной работе двигателя.
В нашей стране основная проблема - это забитый и разрушенный катализатор!
Разрушение катализатора может привести к серьёзным проблемам с двигателем, если не устранить неисправность вовремя.
- Снижение мощности двигателя. Автомобиль теряет динамику, плохо разгоняется. В запущенных случаях мотор тяжело запускается, «задыхается» и глохнет.
- Попадание частиц керамики в цилиндры. Это происходит, когда катализатор выходит из строя и крошится. Керамические частицы, достаточно твёрдые, могут вызвать глубокие царапины в цилиндрах, что приводит к капитальному ремонту.
- Повышение вредности выхлопных газов. При нерабочем катализаторе автомобиль не соответствует экологическим нормам. Газы, не имеющие возможности покидать автомобиль в виде выхлопа, просачиваются в салон.
- Деформация головки блока цилиндров. Дополнительный нагрев выпускного тракта приводит к этому, что сильно сокращает ресурс силового агрегата.
Многие автовладельцы, столкнувшиеся с этой неизбежной проблемой, принимают решение вырезать катализатор и установить пламегасители из-за дорогих цен на новый катализатор, но это приведёт к жуткой вони из выхлопной трубы. Часто стоя в пробках или по дороге вы замечаете жуткий запах выхлопа от других машин?
Многие покупают БУ-шные катализаторы, соты которых ещё позволяют проездить хотя-бы 30 тысяч и это неплохой вариант!
Не все могут себе позволить взять новый катализатор, но считаю что полностью вырезать его не стоит, как минимум чтобы самому не дышать выхлопами в салоне!