Если вы думали, что «Победа» — это вершина неудобств и ограничений в мире лоукостеров, то приготовьтесь узнать о новом «чемпионе». Турецкая авиакомпания Pegasus Airlines, которая активно летает в Россию, перевернула представление о том, как можно сделать путешествие максимально некомфортным. И да, она превзошла даже «Победу» в искусстве урезания сервиса и создания неудобств для пассажиров.
Лоукостер, который возвел минусы в абсолют
Pegasus Airlines позиционирует себя как бюджетный перевозчик, и в этом она действительно преуспела. Но если вы думаете, что это просто еще один Ryanair или Wizz Air, то глубоко ошибаетесь. Pegasus смогла собрать все худшие черты лоукостеров и довести их до абсолюта.
Начнем с ручной клади. Все мы помним, как «Победа» вызвала волну негодования, когда ввела ограничения на размер ручной клади — 36x30x27 см. Многие пассажиры жаловались, что даже небольшой рюкзак не всегда вписывается в эти рамки. Но Pegasus пошла дальше.
На днях мне рассказали, что на первом тарифе этой авиакомпании ручная кладь фактически отменена. Я не поверил и решил проверить информацию на сайте.
И что же? Оказалось, что это правда. На первом тарифе Pegasus разрешает взять с собой только один предмет, который можно пронести под мышкой, весом до 3 кг. Да, вы не ослышались — 3 кг.
Это даже не рюкзак, это скорее небольшая сумочка или пакет. На международных рейсах, включая рейсы на Кипр, пассажирам разрешено брать одну сумку под сиденье размером не более 40x30x15 см и весом не более 3 кг. Это меньше, чем у «Победы», Ryanair, Wizz Air и большинства других лоукостеров.
На форумах пишут, что в стамбульском аэропорту размеры ручной клади нередко взвешивают.
Так что, если вы привыкли путешествовать с ручной кладью, то с Pegasus Airlines это станет настоящим испытанием. Вам придется либо платить за дополнительный багаж, либо укладывать все необходимое в крошечную сумку. А если вы летите на отдых или в командировку, то такой вариант вряд ли подойдет.
Но это еще не все. Pegasus Airlines удивляет не только ограничениями на ручную кладь, но и своими подходами к ценообразованию. Недавно я решил купить билет из Москвы в Белград через Стамбул. Два сегмента — Москва – Стамбул и Стамбул – Белград — стоили на 130 евро дешевле, чем единый билет. Обычно авиакомпании предлагают скидки при покупке билетов в одном заказе, но Pegasus решила пойти своим путем.
Видимо, в эти 130 евро они оценивают свои услуги по перегрузке багажа. Ведь если билет един, то багаж перегрузит авиакомпания. А если их несколько, то пассажир должен получить багаж и сдать его заново.
Почему Pegasus Airlines стала такой?
Возникает вопрос: зачем авиакомпания идет на такие крайности? Ответ прост — это бизнес-модель. Лоукостеры зарабатывают на дополнительных услугах: багаже, питании на борту, выборе места и т.д.
Pegasus просто довела эту модель до предела. Но проблема в том, что такие ограничения могут оказаться неприятным сюрпризом в аэропорту.
Пассажиры часто покупают билеты через агрегаторы, которые недостаточно полно информируют обо всех правилах.
А, да. Еще важное. В отличие от «Победы» Pegasus даже стакан воды бесплатно не нальет.