Власти Душанбе в течение следующих двух лет построят порядка десяти надземных пешеходных переходов. Чиновники считают, что такие объекты повысят безопасность на дорогах и помогут справиться с пробками. Об этом сообщает «Азия-Плюс» со ссылкой на представителей администрации таджикской столицы.
Сегодня в Душанбе насчитывается 13 подземных переходов и всего 3 надземных. Причем последние расположены вблизи торгового центра «Кушониён». Но, как рассказали сотрудники Управления строительства, реконструкции и ремонта дорог и мостов, в ближайшее время ситуация изменится.
Так, на улице Каххорова, где в данный момент проводится реконструкция, планируется возведение более 7 надземных переходов. Кроме того, подобные объекты появятся на улице Саъди Шерози — здесь будут проведены масштабные работы, в том числе строительство автомобильного моста через железную дорогу.
Поэтапно надземные переходы возведут и в других районах города. Отмечается, что везде, где уровень грунтовых вод не позволяет строить подземные переходы, мэрия намерена строить сооружения над проезжей частью. Такой подход соответствует Генеральному плану Душанбе.
Столичные чиновники подчеркивают основное преимущество надземных переходов — они не нарушают движение транспорта, обеспечивая безопасность граждан и позволяя им свободно передвигаться. Но есть и экономический эффект, поскольку возведение надземного объекта стоит примерно 5 млн сомони (около $460 тысяч), тогда как «подземка» вдвое дороже.
Издание напоминает, что в декабре прошлого года в Душанбе ликвидировали 17 пешеходных переходов. Как пояснило Министерство внутренних дел, «зебры» находились близко друг к другу, из-за чего на дорогах возникали пробки. Впрочем, решение властей вызвало возмущение жителей. Они жаловались, что приходится дольше идти до перехода, а многие вовсе для экономии времени предпочитали передвигаться на другую сторону трассы, перепрыгивая через барьеры, рискуя угодить под колеса машины.
Поэтому строительство надземных переходов является выходом из ситуации. К тому же мэрия Душанбе опирается на опыт соседей. Например, в Ташкенте сейчас действуют 10 таких объектов дорожной инфраструктуры, но к 2026 году их количество возрастет до 35.
*
#Таджикистан #Общество #Безопасность #ЗагадочнаяЦентральнаяАзия