Возрождение легенды: KGM возвращается в Россию с новым модельным рядом
Южнокорейский автопроизводитель KG Mobility (бывший SsangYong) официально объявил о старте продаж своих автомобилей в России под обновленным брендом. Компания представила четыре модели, которые уже доступны в дилерской сети, насчитывающей 23 официальных партнера по всей стране.
Флагманом российской линейки стал рамный внедорожник Rexton, новейшая версия которого 2023 года предлагается по цене от 6,79 миллиона рублей. Это настоящий “рабочая лошадка” с богатой историей обновлений и модернизаций.
Особое внимание привлекает среднеразмерный кроссовер Torres 2022 года – модель “новой волны”, которая позиционируется как конкурент Kia Sportage. С длиной кузова 4705 мм, этот автомобиль доступен по цене от 5,15 миллиона рублей. Именно на него российское представительство делает основную ставку в своей стратегии.
Компактный паркетник Tivoli, который составит конкуренцию Geely Coolray и Chery Tiggo 4, стал самым доступным предложением в линейке – от 3,59 миллиона рублей. Эта модель находится в одном классе с популярным ранее в России Kia Soul.
Завершает линейку еще один компактный кроссовер Korando, который по размерам уступает лишь немного VW Tiguan прошлого поколения и Mazda CX-5. Его стартовая цена составляет 4,39 миллиона рублей.
История бренда SsangYong представляет собой полувековой путь, начавшийся в 1954 году с основания компании Dong-hwan Motor Company в Пусане. На первых этапах компания специализировалась на производстве грузовиков, автобусов и спецтехники. В 1967 году произошло первое переименование в Shinjin Motor Company, затем в 1977 году – в Dong-A Motor.
Поворотным моментом стал 1988 год, когда компания получила знакомое многим название SsangYong Motor и выпустила свою первую собственную модель Family. Важным этапом стало партнерство с Daimler-Benz AG в 1991 году, результатом которого стала совместная разработка модели Musso 1993 года.
Путь компании был непростым. После покупки Daewoo Motors в 1997 году последовали банкротства 2008 и 2009 годов, что привело к смене владельца – индийской Mahindra & Mahindra в 2010 году. В 2012 году был представлен обновленный Actyon, а в 2014 году после разрыва сотрудничества с российским партнером “Соллерс” бренд покинул российский рынок.
После третьего банкротства в 2020 году казалось, что история SsangYong подходит к концу. Однако в 2022 году компанию приобрела корейская группа KG Group, что положило начало новой эре.
Сегодня KG Mobility готова предложить российским автолюбителям современные автомобили с обновленной философией и подходом к качеству. Каждая модель линейки KG Mobility представляет собой уникальное сочетание корейского качества, современных технологий и доступной цены, что делает их конкурентоспособными в своем сегменте российского рынка.
Возрождение бренда под новым именем символизирует не только возвращение к истокам, но и стремление к новым вершинам в автомобильной индустрии. С обновленным подходом к разработке и производству автомобилей, KG Mobility готова предложить российским покупателям надежные и современные транспортные средства, способные удовлетворить самые разнообразные потребности автолюбителей.