Мы давно присматривались к европейской версии этого мотоцикла и теперь он, наконец, добрался до нас — встречайте 2025 Honda CB750 Hornet!
Этот байк выходит на рынок, где уже давно обосновались его главные конкуренты: CFMoto 800NK, Kawasaki Z650, Suzuki GSX-8S, Triumph Trident 660 и Yamaha MT-07. Все они предлагают схожие характеристики, стоимость и универсальность. Однако у Hornet есть козырь в рукаве: свежий дизайн и современные технологии. Давайте разберёмся, почему в Honda назвали этот мотоцикл „среднекубатурным стритфайтером“, идеально подходящим для ежедневных поездок.
Honda CB750 Hornet 2025: технические особенности
Двигатель:
Мотоцикл оснащён 755-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем, знакомым по туристическому эндуро Honda Transalp. В его арсенале:
- Ход поршня и диаметр цилиндра — 87,0 мм × 63,5 мм;
- 270-градусный коленвал;
- Дроссельные заслонки диаметром 46 мм;
- Покрытие цилиндров Nickel-Silicon Carbide, как у супербайка CBR1000RR-R Fireblade SP;
- ГРМ SOHC Unicam — впускные клапаны приводятся непосредственно кулачками распредвала, выпускные — через коромысла.
Электроника:
CB750 Hornet получил электронный дроссель ride-by-wire с четырьмя режимами езды:
- Sport;
- Standard;
- Rain;
- User (настраиваемый).
Можно регулировать уровень мощности, торможения двигателем и систему контроля тяги/анти-вили. При желании систему контроля тяги можно полностью отключить. Управление всеми функциями осуществляется через 5-дюймовый TFT-дисплей с поддержкой Honda RoadSync для интеграции со смартфоном через Bluetooth.
Трансмиссия:
Коробка передач — 6-ступенчатая, классического типа. Honda решила не использовать новую E-Clutch(автоматическое сцепление), как на CB650R и CBR650R. Здесь установлено обычное сцепление с функцией Assist & Slipper, что делает переключение передач плавным и снижает усилие на рычаге. В стандартную комплектацию входит квикшифтер.
Ходовая часть:
- Стальная рама типа Diamond;
- Угол наклона вилки — 25 градусов;
- Трейл — 3,9 дюйма;
- Колёсная база — 55,9 дюйма;
- Снаряжённая масса — 191 кг (включая полный 15-литровый бак).
Подвеска:
Honda доверила подвеску Showa:
- Передняя вилка — перевёрнутая 41 мм Showa SFF-BP, без регулировок;
- Задний амортизатор — с выносным резервуаром и прогрессивной кинематикой Pro-Link, регулировка только по преднатягу пружины;
- Ход подвесок — 130 мм спереди и сзади.
Тормоза и шины:
- Передние тормоза: два 296-мм диска с радиальными четырёхпоршневыми суппортами Nissin;
- Задний тормоз: 240-мм диск с однопоршневым суппортом;
- ABS входит в стандартную комплектацию;
- Литые 17-дюймовые колёса "Y-спиц";
- Покрышки Dunlop Sportmax Roadsport 2: 120/70 R17 спереди, 160/60 R17 сзади.
Эргономика и комфорт:
Посадка сбалансирована между спортивной и удобной:
- Широкий руль;
- Немного смещённые назад подножки;
- Высота седла — 795 мм.
Дизайн и аэроэлементы:
Несмотря на статус "нэйкеда", Hornet получил немало пластика:
- Массивная передняя LED-оптика;
- Агрессивные боковые обтекатели радиатора;
- Топливный бак, который, по словам представителей Honda, "вдохновлён формой крыла шершня".
Honda CB750 Hornet 2025: цена и комплектации
Официальная цена — $7 999, что делает Hornet одним из самых доступных мотоциклов в классе:
- Дешевле CFMoto 800NK ($8 699), Suzuki GSX-8S ($8 699), Triumph Trident 660 ($8 595) и Yamaha MT-07 ($8 699);
- Дороже всего на $150 по сравнению с Kawasaki Z650 ABS.
Доступные цвета:
- Matte Black Metallic;
- Matte Pearl White.
Проверяйте наличие у официальных дилеров Honda.
Honda CB750 Hornet 2025: характеристики
Двигатель:
- Тип: рядный двухцилиндровый, 270° коленвал;
- Объём: 755 см³;
- Степень сжатия: 11.0:1;
- ГРМ: SOHC, 4 клапана на цилиндр;
- Коробка передач: 6-ступенчатая;
- Привод: 520-я цепь.
Шасси:
- Рама: стальная, типа Diamond;
- Передняя подвеска: перевёрнутая Showa SFF-BP 41 мм;
- Задняя подвеска: Showa с прогрессивной кинематикой и регулировкой преднатяга.
Габариты и масса:
- Колёсная база: 1 420 мм;
- Угол наклона вилки: 25°;
- Трейл: 99 мм;
- Снаряжённая масса: 191 кг;
- Бак: 15 литров;
- Высота седла: 795 мм.
Цена: $7 999 (MSRP).
Новый Honda CB750 Hornet — это современный и доступный мотоцикл для тех, кто хочет сочетания динамики, удобства и передовых технологий. Сможет ли он потеснить Yamaha MT-07 и Triumph Trident 660? Узнаем уже скоро!