Тягач "Валдай 45" переходит на отечественный двигатель ЯМЗ-770, стремясь к полной локализации производства.
Тягач "Валдай 45", выпускаемый в России и конкурирующий с КамАЗом К5, в настоящее время оснащается китайским двигателем. Однако производитель, "Нижегородские грузовые автомобили", проводит испытания отечественного агрегата ЯМЗ-770.
ЯМЗ-770, рядный 6-цилиндровый двигатель, также устанавливается на грузовики "Урал". Его рабочий объем составляет 12,5 литров, а мощность достигает 620 л.с. Для магистрального тягача такая мощность избыточна, поэтому в серийной версии двигателя мощность будет адаптирована.
Переход на российский двигатель является частью стратегии локализации производства "Валдай 45", что позволит снизить зависимость от импортных компонентов.