Найти в Дзене
Мои 80-90 - е годы!!!

Автобус, троллейбус, трамвай. На чем мы перемещались в 90 -х.

Сегодня мы с Вами вспомним, каким был наземный общественный транспорт в 80-90 года. Речь пойдет о городе Москва и о Московской области. Все описанное в этой статье исключительно мои воспоминания. В техническую часть вдаваться не буду. Итак, вспомним про самые востребованные виды общественного транспорта, а именно автобус, троллейбус, трамвай. Автобус. Первый автобус, о котором мы сегодня вспомним автобус марки ЛиАЗ. Автобус очень атмосферный и аутентичный для тех времен. До сих пор помню, как работал его двигатель, создавалось такое впечатление что где - то под капотом друг об друга бьются бутылки. Автобус ЛиАЗ-677 в народе называли по-разному, например: «Луноход» и «Скотовоз». Прозвище «Луноход» дали из-за плавного движения и мягкой подвески на пневмобаллонах, которая создавала ощущение, будто автобус «плывёт». Прозвище «Скотовоз» появилось из-за особенностей конструкции салона: он был рассчитан на 25 сидячих мест, но при необходимости мог вместить до 110 человек. При этом сзади наход

Сегодня мы с Вами вспомним, каким был наземный общественный транспорт в 80-90 года. Речь пойдет о городе Москва и о Московской области.

Все описанное в этой статье исключительно мои воспоминания. В техническую часть вдаваться не буду.

Итак, вспомним про самые востребованные виды общественного транспорта, а именно автобус, троллейбус, трамвай.

Разовые проездные билеты
Разовые проездные билеты

Автобус.

Первый автобус, о котором мы сегодня вспомним автобус марки ЛиАЗ.

ЛиАЗ
ЛиАЗ

Автобус очень атмосферный и аутентичный для тех времен. До сих пор помню, как работал его двигатель, создавалось такое впечатление что где - то под капотом друг об друга бьются бутылки.

Автобус ЛиАЗ-677 в народе называли по-разному, например: «Луноход» и «Скотовоз».

Прозвище «Луноход» дали из-за плавного движения и мягкой подвески на пневмобаллонах, которая создавала ощущение, будто автобус «плывёт».

Прозвище «Скотовоз» появилось из-за особенностей конструкции салона: он был рассчитан на 25 сидячих мест, но при необходимости мог вместить до 110 человек. При этом сзади находилась большая площадка, которую иногда сравнивали с кузовом для перевозки скота.

Наш дом, в котором мы жили в то время находился очень близко, к проезжей части по которой передвигались эти автобусы. И если дома было открыто, окно то можно было заранее узнать о приближении автобуса.

Было и любимое место в этом автобусе, оно находилось около кабины водителя. С этого места можно было наблюдать какие кнопки нажимает водитель и какие рычажки дергает для того, что - бы привести в движение это чудо техники.

Мужчина занял мое любимое место
Мужчина занял мое любимое место

Также если не было шторки за спиной у водителя нравилось сидеть прям за ним и представлять, что это ты управляешь автобусом).

В автобусе для продажи билетов были установлены такие вот билетоматы для честных людей. Положил денежку, покрутил ручку сбоку и забрал свой билетик. Сколько ты денег положил никто не считал!

Автомат по продаже билетов
Автомат по продаже билетов

Зимой на многих улицах с неоживленным движением ЛиАЗ превращался в аттракцион для мальчишек. Мы цеплялись за задний бампер и катались на ногах за автобусом остановку или две. Все время было ощущение, что водитель в курсе, что сзади зацепилась ребятня и поэтому ехал он очень медленно.

Улицы в то время чистили плохо и никаких реагентов и в помине не было.

"Зацеперы" того времени)
"Зацеперы" того времени)

Спустя некоторое время на улицах стали появляться новые автобусы и назывались они Икарус. В народе их называли гармошкой из – за соединительной части.

Икарус он же "Гармошка"
Икарус он же "Гармошка"

Помню когда Икарусы стали появляться на улицах нашего города я мог пропустить несколько ЛиАЗов в надежде дождаться тот самый длинный автобус. Ну и что что он не ехал прям до дома как ЛиАЗ, но прокатится на нем всегда очень хотелось и постоять в том самом месте, где было соединение двух частей автобуса!!! На поворотах эта круглая платформа крутилась))).

Вот оно люимое место!!! Круг.
Вот оно люимое место!!! Круг.

Мне кажется именно с появлением Икарусов появились всевозможные компосты для билетов. При входе в автобус билет надо было пробить компостом, а если заходил контролер, то он проверял пробитие билета в каждом автобусе дырочки пробивались в разных местах и разным количеством.

Один из вариантов компостеров
Один из вариантов компостеров

Еще были Икарусы, которые предназначались для иностранных туристов и экскурсий на сколько я помню, но мне на них покататься недовелось (.

Икарус для интуристов
Икарус для интуристов

Троллейбус.

Обычный троллейбус того времени
Обычный троллейбус того времени

Вот на таком троллейбусе я каждый день кроме выходных ездил в школу.

Кстати интересный факт, сейчас я временно проживаю в ближайшем Подмосковье и на точно таком же троллейбусе в школу гоняет моя дочь))). Уж я не знаю где они его взяли и сколько ему лет, но он точно из тех годов!

Самое большое что мне запомнилось в троллейбусе, это конечно, то что в нем не слышен звук работы двигателя, а слышен только монотонный завывание электродвигателя. И еще в отличии от автобусов в нем были очень пухлые и очень мягки сиденья.

Учась, в школе мы с собратьями по разуму несколько раз обесточивали троллейбусы с пассажирами)))) Ну нравилось нам так хулиганить!!!!

Для этого подходим с филейной части троллейбуса, ждем пока он посадит всех пассажиров и начнет движение и в этот момент мы дергали за веревки, которые крепились к рогам, троллейбуса и держали их. Поезда временно прекращалась, а мы быстро исчезали из поля зрения!

Трамвай.

Трамвай
Трамвай

Самый не популярный вид общественного транспорта в моем детстве, пользовался им крайне редко и воспоминаний о нем почти нет (. Помню только, что очень боялся под него попасть. А то как в рассказе Айболит ножку отрежет))).

Делитесь что помните Вы? Как это было? давайте вспоминать вместе!

Спасибо что дочитали статью.

Подписывайтесь на канал, ставьте лайки и пишите комментарии. Не пропустите продолжение!