Требования безопасности при эксплуатации системы отопления в поезде, в том числе при включённом высоковольтном отоплении:
Требования безопасности при эксплуатации системы отопления в поезде, в том числе при включённом высоковольтном отоплении:
- Двери котельного отделения в пути следования должны быть заперты на ключ, открывать их следует только при необходимости.
- Перед включением нагревательных элементов котла необходимо убедиться в наличии воды в котле и в системе отопления. При отсутствии воды включение нагревательных элементов или разогрев топки котла не допускается.
- Контакты нагревательных элементов котла вместе с монтажными проводами должны быть закрыты специальными защитными кожухами. Независимо от наличия или отсутствия высокого напряжения на нагревательных элементах котла поднимать защитный кожух запрещается.
- При работе системы отопления на твёрдом топливе перед растопкой котла необходимо закрыть боковые тамбурные двери и угольные карманы, убедиться, что дверца лючка для чистки газохода плотно закрыта, проверить исправность колосниковой решётки и пламегасителя, открытие вентилей и заслонок, обеспечивающих циркуляцию воды в системе отопления.
- Во время работы котла необходимо постоянно следить за процессом нагрева воды в котле и за уровнем воды в системе при помощи водопробного крана.
- При включённом высоковольтном комбинированном отоплении производить подкачку воды ручным насосом в систему отопления запрещается.
- При срабатывании аппаратов защиты нагревательных элементов котла или повреждении других высоковольтных устройств вагона необходимо немедленно сообщить поездному электромеханику или начальнику поезда.
- При выпуске воздушных пробок из труб системы отопления и горячего водоснабжения открывать воздушные краны этих систем следует плавно, выпуская из них воздух и воду только в инвентарные ёмкости, с помощью шлангов.
