С времен Н.С. Хрущева как образец сталинского самодурства преподносится расправа над начальником Главного управления ВВС Красной Армии П. В. Рычаговым. Все дело в том, что молодой генерал, находясь на военном совете у Сталина, осмелился бросить тому одну фразу:
Вы заставляете нас летать на гробах!
Эта история, во многом, стала известна благодаря адмиралу И. С. Исакову, рассказавшую ее писателю Константину Симонову 21 мая 1962 года:
Это происходило на Военном совете, незадолго до войны, совсем незадолго, перед самой войной. Речь шла об аварийности в авиации, аварийность была большая. Сталин по своей привычке, как обычно на таких заседаниях, курил трубку и ходил вдоль стола, приглядываясь к присутствующим, иногда глядя в глаза, иногда в спины.
Давались то те, то другие объяснения аварийности, пока не дошла очередь до командовавшего тогда военно-воздушными силами Рычагова. Он был, кажется, генерал-лейтенантом, вообще был молод, а уж выглядел совершенным мальчишкой по внешности. И вот когда до него дошла очередь, он вдруг говорит:
– Аварийность и будет большая, потому что вы заставляете нас летать на гробах.
Это было совершенно неожиданно, он покраснел, сорвался, наступила абсолютная гробовая тишина. Стоял только Рычагов, еще не отошедший после своего выкрика, багровый и взволнованный, и в нескольких шагах от него стоял Сталин. Вообще-то он ходил, но когда Рычагов сказал это, Сталин остановился.
Скажу свое мнение. Говорить это в такой форме на Военном совете не следовало. Сталин много усилий отдавал авиации, много ею занимался и разбирался в связанных с нею вопросах довольно основательно, во всяком случае, куда более основательно, чем большинство людей, возглавлявших в то время Наркомат обороны. Он гораздо лучше знал авиацию. Несомненно, эта реплика Рычагова в такой форме прозвучала для него личным оскорблением, и это все понимали.
Сталин остановился и молчал. Все ждали, что будет. Он постоял, потом пошел мимо стола, в том же направлении, в каком и шел. Дошел до конца, повернулся, прошел всю комнату назад в полной тишине, снова повернулся и, вынув трубку изо рта, сказал медленно и тихо, не повышая голоса:
– Вы не должны были так сказать!
И пошел опять. Опять дошел до конца, повернулся снова, прошел всю комнату, опять повернулся и остановился почти на том же самом месте, что и в первый раз, снова сказал тем же низким спокойным голосом:
– Вы не должны были так сказать. – И, сделав крошечную паузу, добавил: – Заседание закрывается.
И первым вышел из комнаты.
Все стали собирать свои папки, портфели, ушли, ожидая, что будет дальше.
Ни завтра, ни послезавтра, ни через два дня, ни через три ничего не было. А через неделю Рычагов был арестован и исчез навсегда.
Хочу отдельно отметить, что разговор Исакова и Симонова состоялся именно в 1962 году,в самый разгар борьбы с культом личности Сталина. И именно в таких условиях адмирал все же признается, что Рычагов был неправ.
А давайте подумаем, кто виноват, если советские летчики действительно вынуждены были летать на «гробах»? Кто заказывал авиационную технику? Кто принимал самолеты? А кто закрывал глаза на низкое качество поставляемых самолетов? Глава ВВС или политическое руководство страны?
Но уж так повелось, что все хорошее, делалось вопреки Сталину, а вот все плохое - с его подачи. А главное обвинение в адрес «кровавого тирана» - что он посмел спрашивать за порученное дело по всей строгости, невзирая на чины и ранги.
Но кроме низкого качества советских самолетов следует отметить и безграмотность руководства. А вина в этом лежит как-раз на начальнике Главного управления ВВС Красной Армии.
9 апреля 1941 года Политбюро ЦК ВКП(б) приняло судьбоносное для генерала Рычагова решение:
все более увеличиваются из-за расхлябанности летного и командного состава, ведущей к нарушениям элементарных правил летной службы… Руководство ВВС не только не борется за соблюдение правил летнойслужбы, но иногда само толкает летный состав на нарушение этих правил… Руководство ВВС часто скрывает от правительства факты аварий и катастроф, а когда правительство обнаруживает эти факты, то руководство ВВС старается замазать эти факты.
Через три дня, 12 апреля, нарком обороны издал приказ № 0022, согласно которому генерал Рычагов, в связи с служебным несоответствием и разгильдяйством, снимался с занимаемой должности. Но согласно его же личной просьбе - командировался на учебу в академию Генерального штаба Красной Армии.
Из вышесказанного следует, что Исаков несколько ошибся: генерала Рычагова не расстреляли, а отправили учиться в академию. Правда 24 июня 1941 года он все же был арестован,а 28 октября того же года - расстрелян. Вместе с ним были расстреляны еще несколько высокопоставленных чинов из структуры ВВС. Я думаю, здесь сыграл факт уничтожения советской авиации в первые дни войны.
Конечно, Рычагову можно посочувствовать. Молодой и талантливый летчик повоевал в Испании и Китае. В 29 лет судьба занесла его на должность начальника Главного управления ВВС. Но высокая должность, это не только почет и льготы, но и колоссальная персональная ответственность. К сожалению, столь высокая ноша оказалась ему не по силам.
Подписывайтесь на мои каналы Телеграм, Однокласниках, Вконтакте