Полное руководство по хранению автомобильных шин и колес. Правильные условия, необходимые материалы и частые ошибки.
Доброго времени суток, уважаемые читатели канала!
У нас растаял снег, за окном потеплело очень рано, на градуснике +17, поэтому пришло время менять резину с зимней на летнюю. Если кто забыл, то напомню, что резину рекомендуют менять с одного сезона на другой, когда среднесуточная температура выше +5 градусов Цельсия весной и ниже +5 градусов зимой соответственно.
Я уже поменял еще сразу после 8 марта, и здесь сразу возникает ежегодный вопрос: где сложить колеса и как лучше?
Тут вообще говоря, как по-моему, то существует глобально два варианта: первый — у вас есть место, где хранить, и второй — нет такого места.
Второй вариант сегодня отпадает, поскольку тут вариантов немного, нужно искать место хранения на стороне или еще где-то, поэтому сегодня расскажу про мой личный опыт хранения колес, благо место хранения у меня есть.
Если не заходили на мой канал ранее, рекомендую заглянуть, пишу на различную тематику. Пробую тактику набора подписчиков, не привлекая друзей и знакомых. Выбираю самый тяжелый путь.
Буду честен и откровенен, Америку сегодня я вам не открою, возможно, кто-то нового ничего не узнает, просто хочу поделиться моим опытом и тем, как я реализовал у себя в помещении известный способ сезонного хранения колес.
Наверняка вы уже неоднократно читали, что колеса хранить стоя или лежа друг на друге не очень правильно по разным причинам, не будем на этом останавливаться. Поэтому один из способов хранения — это подвешивание колес за диски для исключения воздействия нагрузки от силы тяжести на само резинотехническое изделие.
Вот тут вариантов масса: хоть на веревочке на гвоздь вешай, хоть еще как.
Прошлой осенью я у себя наводил порядок в гараже и в подвале, поэтому еще осенью сделал себе из подручных средств специальную стойку для хранения колес и прикрутил ее прям на стенку подвала. Вот как это выглядит теперь.
Такие стойки-подвесы продаются готовые, вам остается только подвесить их, я же сделал из обычной профтрубы, которую приварил на основание. По длине у меня получилось в аккурат на четыре колеса, в продаже видел на два.
Стойку-подвес расположил в месте, где никто не ходит, под стеллажом для хранения, высоко не стал прикручивать, от уровня пола где-то 0,5 метра, с небольшим уклоном, чтобы колеса не соскальзывали.
Вот как это выглядит с двумя колесами.
Ну, или полный комплект.
Про обработку для хранения специальной жидкостью ранее писал на своем канале, если не читали рекомендую посмотреть.
Разумеется колеса подписываю какое с какой стороны автомобиля было снято, делаю это маркером на внутренней стороне диска, другого места не нашлось.
Летняя резина так отвисела сезон зимы, стойка вес выдержала, резина после обработки осенью выглядит как новая, не высыхает.
В подвале у меня зимой все время плюсовая температура, летом прохладно и не жарко.
А как вы храните свои колеса, напишите пожалуйста в комментариях, будет интересно почитать.
Если хотите отслеживать новые публикации на канале, не забудьте подписаться.