В Москве прошло заседание Совета по развитию и обеспечению морской деятельности. Основные вопросы — развитие внутренних водных путей и повышение эффективности работы внутреннего водного транспорта.
Участники обсудили реализацию проекта «Развитие инфраструктуры опорной сети внутренних водных путей» национального проекта «Эффективная транспортная система», сообщает пресс-центр полпреда президента РФ в СФО.
Полпред России в СФО Анатолий Серышев на выступлении сказал, что в решении задач необходимо опираться на крупнейшие транспортные артерии евразийского континента реки Енисей, Обь, Лену, Иртыш, Ангару.
При реализации проекта важно создать условия для перевода транспортировки тяжеловесных грузов на воду. Так, в качестве примера полпред привел опыт Алтайского края, где в результате соглашения региональных властей, Росморречфлота и добывающих предприятий удалось перевести с сухопутных дорог на воду более 5 миллионов тонн грузов. Это позволило снизить разгрузить федеральные трассы в туристический период и оптимизировать расходы на дорожное хозяйство.
Другим вопросом обсуждения стало создание портовых хабов. Благодаря им можно сосредоточить на крупных реках грузы, перемещать их далее в глубоководные порты на Северном морском пути и затем распределять по различным направлениям внутри страны и на экспорт.
«Потенциально грузовую базу могут составить минерально-сырьевые центры, поэтому направления развития внутренних водных путей необходимо увязывать с планами по освоению минерально-сырьевой базы», -сказал Серышев.
Кроме того, с учётом текущей геополитической обстановки внутренние водные пути – это важнейший элемент национальной безопасности страны, убеждён Серышев. В этой связи следует обеспечивать круглогодичную навигацию на особо важных участках внутренних водных путей, ускоренно развивать кораблестроение и производство новых образцов военной морской техники.
На обсуждении предложили меры по расчистке судоходных маршрутов от затонувших объектов, приведению в порядок гидротехнических сооружений, а также модернизации портовой инфраструктуры и подъездных путей.
Также обсудили вопросы совершенствования механизмов господдержки судостроения и обновления грузового и пассажирского флота.