Давидыч опробовал новый Мерседес S63 AMG 223 и сказал «Не будь у меня Rolls-Royce, я бы взял именно эту машину!»
Общее впечатление от авто:
Нельзя не отметить наличие на новом Мерседес-АМГ S63 2025 года «зубастой» решетки радиатора Panamericana с вертикальными прутьями (это первая AMG-версия S-класса с таким исполнением гриля).
На корме седана установлены трапециевидные патрубки выпускной системы, а на колесах красуются кованые легкосплавные диски. Последние по умолчанию идут на 20″, но авто можно заказать и с 21-дюймовыми.
На крышке багажника имеется красный шильдик «S63». Что касается четырехместного интерьера, то он на гибридной четырехдверке имеет особую AMG-отделку с фирменными логотипами и нашивками на подголовниках кресел.
Плюс для автомобиля был пересмотрен дизайн цифровой приборки и меню мультимедийной системы MBUX. Порадовать водителя призван AMG-руль со сдвоенными спицами. С него можно переключаться между семью ездовыми пресетами системы Dynamic Select и четырьмя режимами рекуперации.
Новый Mercedes-AMG S63 E Performance 2025 доступен исключительно в длиннобазном исполнении (3 216 мм). Седан имеет увеличенную жесткость кузова, чего удалось достичь за счет использования дополнительных распорок между чашками подвески (сверху и снизу), а также дополнительных усилителей сзади.
Технические характеристики
Наличие тяговой батареи негативно отразилось на объеме багажника. Отныне грузовой отсек четырехдверки рассчитан лишь на 305 литров (- 245). В движение модель приводит знакомый по предшественнику 4,0-литровый двигатель M177 V8 с двумя турбинами.
Как и на прежнем S 63, он выдает 612 л.с. (900 Нм), но отныне установлен на активных опорах (для уменьшения вибраций). ДВС работает в связке с девятискоростным автоматом AMG Speedshift MCT-9G и полноприводной трансмиссией 4Matic+ с муфтой подключения передней оси. В наличии стартер-генератор, который во время трогания добавляет к отдаче 14 сил.
При этом на задней оси немцы установили электрический модуль. В его состав входят электромотор на 190 л.с. (320 Нм) и двухступенчатая трансмиссия, у которой вторая передача включается после 140 км/ч.
Интересно, что при работе в гибридном режиме электромотор приводит в движение исключительно задние колеса, а при активации электрического пресета — может передавать часть крутящего момента и на переднюю ось, используя для этого штатные раздатку и муфту.
Динамика
Что касается суммарной производительности гибридной установки Mercedes-AMG S63 W223, то она достигает 802 «лошадей» и 1 430 Нм крутящего момента. Сообщается, что с разгоном с места до сотни четырехдверка справляется за 3,3 секунды, но только при полностью заряженной батарее.
К слову, у прежнего S 63 этот показатель равен 3,5 сек. Новинка вполне могла быть и быстрее, но тот же гибридный довесок хоть и сделал машину почти на 200 «лошадей» мощнее, но при этом также добавил 525 кг веса — отныне флагманский «заряженный» седан весит 2 520 кг.
Впрочем, на фоне других вариантов S-класса представленный автомобиль видится очень быстрым. К примеру, 612-сильный Mercedes-Maybach S680 с мотором V12 ускоряется с 0-100 км/ч за 4,5 сек.
Максимальная скорость такой «эски» ограничена электроникой на 250 км/ч, но опциональный пакет AMG Driver’s Package позволяет ослабить «ошейник» до 290 км/ч (на предыдущем S 63 предел 300 км/ч).
Заметим, что гибридная четырехдверка имеет тяговую батарею емкостью 13,1 кВтч с развитой системой терморегуляции и жидкостным охлаждением. Она позволяет передвигаться исключительно на электротяге (на скорости до 140 км/ч). Вот только запас хода в таком режиме скромный — всего 33 км.
Расход топлива
Расход топлива в смешанном цикле на гибридном Мерседес S63 АМГ 2025 заявлен на уровне 4,4 литров на 100 км пробега, что заметно ниже, чем у прежнего чисто бензинового S 63 — 8,9 л/100 км.
Стоимость
Старт продаж Mercedes-AMG S63 2025 в новом кузове запланирован на май двадцать третьего, цена в Германии начинается от 208 400 евро (около 18,1 млн рублей по курсу 87,3). И это значительно дороже дороже предшественника, который был снят с конвейера в двадцатом году и стоил от 150 000 долларов.
Длинный список опций для седана предусматривает 21-дюймовые кованые диски, пакет отделки углепластиком, пакет AMG Driver’s, панорамную крышу со сдвижной секцией, карбоно-керамические тормоза за 8 925 евро (примерно 780 000 руб) и пр.