Принцип действия
Датчик положения коленчатого вала является пассивным датчиком. Принцип действия датчика положения коленчатого вала заключается в использовании электромагнитного поля. Во время движения коленчатого вала вращается задающий диск датчика, выступы которого пересекают линии электромагнитного поля. Такое изменение потока магнитной напряженности вызывают появление выходного напряжения определенной частоты на концах обмотки датчика, которое попадает в электронный блок управления. По выходному сигналу можно определить скорость вращения коленчатого вала и его угловое положение.
Признаки неисправности: Двигатель не запускается.
Меры предосторожности при техническом обслуживании и ремонте: Запрещается выполнять любой ремонт датчика.
Расположение датчика положения коленчатого вала (7DCT) Haval Jolion
Проверка датчика положения коленчатого вала (7DCT) Haval Jolion
1. Отсоедините от датчика разъем жгута проводов, включите режим измерения сопротивления на мультиметре
2. Измерьте сопротивление между контактом цепей питания и "массы" датчика Сопротивление при нормальной температуре составляет 1200±180 Ом
3. Если диагностический код неисправности (DTC) датчика положения коленчатого вала появляется после запуска автомобиля при нормальном сопротивлении датчика, выполните следующие проверки:
- Наличие физических повреждений зубчатого венца передачи 58.
- Относительное расположение датчика и зубчатого венца.
- Повреждение магнитного сердечника датчика или захват большого количества металлической пыли.
- Проверьте правильность установки газораспределительного механизма.
Снятие/установка датчика положения коленчатого вала (7DCT) Haval Jolion
Снятие
1. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи
2. Отсоедините разъем жгута проводов датчика
3. Снимите один винт
4. Снимите датчик положения коленчатого вала
Замените датчик или исполнительный механизм, если они подверглись ударному воздействию или упали.
Установка
1. Установите датчик положения коленчатого вала
2. Затяните один болт
3. Подсоедините разъем жгута проводов датчика
4. Подсоедините провод к "отрицательному" выводу аккумуляторной батареи
5. Выполните процедуру адаптации механизма изменения фаз газораспределения