Здравствуйте любители и подписчики! Сегодня мы немного поговорим о воде в бензобаке. Также и в соляре. Кто смотрел небольшое видео, как применяют химию всякую для вывода воды, то есть из бензобака, соответственно, путем всяких химических средств, ацетона, всяких растворителей воды, чтобы она смешивалась с соляркой или же с бензином, путем промывки инжектора. Я категорически против этого всего. В чем дело?
Возьмем то, что у нас сейчас бензин и так себе не ахти.
Туда мы заливаем всякую-всякую-всякую химию, добавок, как она будет реагировать с бензином или соляркой. Впрочем, говорить про топливо неизвестно. Что там залито под этими всеми брендами, тоже неизвестно.
Так же я против промывки инжектора через бензобак. Ладно, я согласен, если это новая машина с пробегом сотню-две километра. Не тысяч, а сотню всего лишь. То есть бензобак там чистый, отложений никаких нету.
А если поднять с помощью химии, промывка инжектора, понимаете, что там будет твориться? У вас сразу пойдет засорение всех сеточек бензонасоса, сеточек фильтров. Мало того, она доберется даже и до форсунок. Там, к сожалению, тоже есть сеточки.
И вы попадете обязательно на полную промывку топливной системы. Поверьте, это не дешево. Но плюс к тому, что еще машина будет стоять. Где-то в ремонте, а не вы будете работать или кататься. Самый простой способ удаления воды это спирт.
По крайней мере она связывает воду, абсолютно воду. Также она связывает пары, водяные пары в бензобаке. И с помощью этого она не замерзает при отрицательных температурах до минус 40, свободно. Она может пройти через топливный провод и на тоже является горючей смесью. То есть она просто-напросто сгорит и никаких происшествий не будет. Она не смешается ни с топливом и свободно пройдет полностью всю систему. И никаким мерам она не задержится. Даже, наверное, будет способствовать более-менее очистке топливной системы.
Прохладное время, т.е. уже в отрицательной позиции, т.е. когда температура опускается ниже 0 градусов, старайтесь ездить на полном бензобаке, т.е. заливать не оставляйте на минимуме, т.е. когда загорается лампочка, что бензина осталось в пределах 10-20 километров. Чем больше воздушного пространства в бензобаке, тем больше будет скапливаться конденсат. Особенно это относится к металлическим бензобакам. Там особенно больше скапливается конденсат. Так что при 3-4 заправках бака топлива старайтесь грамм 50-100 залить спиртом. Она вам никак не помешает, а лучше даже, будет проще сказать, будет способствовать лучшей работе.
Кому понравилось, подписывайтесь, ставьте пальцы кверху. До встречи!