Ранее я уже писал про задний редуктор на полноприводных моделях A CLA GLA. Это W176 С/X117 и X156 соответственно.
Однако беда пришла откуда не ждали. В полноприводных CLA GLA нового поколения и нового GLB заводская заливка масла в заднем редукторе катастрофически мала. Дай бог 200мл.
Как такое вообще возможно - загадка, но факт остаётся фактом. Вот такое маслице сливается. Пробеги минимальные.
Поэтому владельцев полноприводных MFA2
C118 H247 и X247 прошу обратить внимание, сделать выводы и заменить масло. Опубликовано со слов Muclaud
Ранее я уже писал про задний редуктор на полноприводных моделях A CLA GLA. Это W176 С/X117 и X156 соответственно.
Однако беда пришла откуда не ждали.
В полноприводных CLA GLA нового поколения и нового GLB заводская заливка масла в заднем редукторе катастрофически мала. Дай бог 200мл.
Как такое вообще возможно - загадка, но факт остаётся фактом.
Вот такое маслице сливается. Пробеги минимальные.
Поэтому владельцев полноприводных MFA2
C118 H247 и X247 прошу обратить внимание, сделать выводы и заменить масло.
Опубликовано со слов Muclaud