Десять лет назад Ли продал свой Toyota Supra 1993 года и с тех пор сожалел об этом. Недавно он начал поиски автомобиля, нашёл его и выкупил обратно. Однако теперь Supra сильно отличается от той, что была у него раньше.
Когда Ли продал свою Toyota Supra MK IV десять лет назад, он не подозревал, что будет сожалеть об этом. У него была история с этой Supra: это был первый автомобиль, на котором он проехал четверть мили за девять секунд.
Даже в то время автомобиль считался устаревшим. Он был построен на старой платформе, оснащён штатным двигателем, сопряжённым с механической коробкой передач, и имел старые технологии. Однако он справлялся со своей задачей и даже больше.
Модель оснащалась 3,0-литровым рядным шестицилиндровым турбированным двигателем мощностью 336 лошадиных сил (330 метрических лошадиных сил) и крутящим моментом 325 фунт-футов (441 Нм) в стандартной комплектации. Теперь это в прошлом.
Через десять лет после продажи Supra Ли из ScrapLifeLee всё ещё испытывал ностальгию по ней. Он нашёл автомобиль, сделал предложение владельцу и привёз свою старую машину на эвакуаторе. Модель сильно отличается от той, что была у него.
Его бывшая Supra теперь полностью гоночный автомобиль мощностью 1500 лошадиных сил. Короче говоря, Toyota Supra 1993 года претерпела замену двигателя. Старый 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель был заменён на 3,4-литровый с «безумно дорогой» системой управления двигателем MoTeC. Теперь силовой агрегат выдаёт невероятные 1500 лошадиных сил. Supra была преобразована в полноценный дрэговый автомобиль. Однако Ли не хочет этого сейчас.
Кроме того, 32-летняя Toyota выглядит так, как будто её окунули в карбон. Она оснащена карбоновым передком, крышей и дверями. «Это настоящий гоночный автомобиль». Раньше это был дорожный автомобиль, и Ли хочет снова вернуть его к такому состоянию. Он тоскует по ощущению дорожного автомобиля и хочет приблизить его к прежней конфигурации.
Комплект задних клемм аккумулятора, который он установил сзади, сохранился за эти годы. Наклейка с красными буквами «Push off», которую он приклеил сзади, всё ещё на месте. Однако его десятиточечный каркас безопасности был модернизирован, но он узнаёт старое крепление парашюта, которое он установил.
Теперь окна нельзя опустить. Чтобы открыть дверь, нужно нажать кнопку, встроенную в боковое стекло, и это Ли не очень нравится.
Он уже заказал несколько деталей, чтобы преобразовать Supra в тот автомобиль, которым она была раньше. Ли с трудом садится на пассажирское сиденье из-за каркаса безопасности. Он ударяется головой обо всё и вынужден сжимать ноги в пространстве для ног.
Кроме того, он не может сидеть прямо за рулём, потому что он слишком высок для этой конфигурации. Предыдущий владелец, вероятно, был ниже ростом, так как помещался в этом тесном пространстве. Новому владельцу придётся внести некоторые изменения в салон.
Ли хочет снова сделать Supra пригодной для дорог общего пользования. И есть ещё одна вещь, которую он обязательно сделает. Он вернёт заводское сцепление. Он уже получил штатный узел. Заводской топливный бак также может быть частью плана. Прежде чем приступить к работе над автомобилем, новый владелец признаётся, что не может поверить, что снова владеет своей дорогой старой Toyota.
Предыдущий владелец установил полный трубчатый задний подрамник с 9-дюймовой задней частью. Проведя большую часть своей жизни на дрэг-стрипе, шасси получило несколько ударов. Ли придётся это тоже исправить.
У него есть одна цель: улучшить пригодность 22-летней Toyota для дорог общего пользования. На данный момент у него есть два двигателя 2JZ, один из них новый с завода, но ни один не подходит для дорог общего пользования. Поэтому ему придётся что-то придумать. Переборка одного из них может быть частью плана. Как только он решит, в каком направлении двигаться дальше, он выберет трансмиссию.
Если ваше внимание привлёк розовый Dodge Challenger SRT Demon 170 на заднем плане, то знайте, что у этого автомобиля тоже интересная история. Ли купил его на свалке, куда страховая компания отправила его после того, как он был украден и разобран ворами, а затем найден и возвращён полицией.
Автомобиль, изначально окрашенный в B5 Blue, был полностью восстановлен, как пазл для семилетних детей. Однако это был пазл с недостающими частями. Когда он купил то, что осталось от Challenger, он не получил все детали просто потому, что полиция не смогла их найти, но получил компоненты от другого автомобиля, который, вероятно, был украден и разобран теми же ворами.