О самостоятельном джиппинге в Сочи
Во время нашей поездки по Америке в 2019 внедорожные путешествия были одним из наиболее ярких моментов. Мы катались по песчаным дюнам, по узкой дороге преодолевали холмы, где слева и справа были пропасти, ну и главное, изучали места, недоступные массовым «китайским туристам». После этого, приехав в Сочи, мы осознали, что проходим мимо уникальных возможностей почувствовать красоты Кавказа. Конечно, до сих пор мы сами были не раз «китайскими туристами»: ездили в Абхазию на озеро Рица и в Новоафонскую пещеру, поднимались на гору Ахун, неоднократно посещали «Чайные домики» на выезде из Дагомыса и т. п. Но нам хотелось чего-то необычного.
Вспоминаю, как в Америке скучающий мужик сидел на «конюшне» джипов, зеванием зазывая клиентов, которые никак не торопились к нему идти. Поэтому я был более чем уверен, что найти внедорожник в аренду на день летом в такой большой агломерации (или конгломерации[1]?), как Сочи, будет пустячком. Я вбил в поиск «джиппинг Сочи» и тут же получил на выбор варианты как в Сочи, так и в Красной Поляне. Сайтов было много, как будто люди только и делают, что изучают предгорья, озера и пещеры. Было много предложений уже привычного нам по Штатам Jeep Wrangler. Немного смущало только то, что все они были красного цвета. Кроме того, проскакивал еще один с расписанными бортами в стиле «русалка усмиряет рычащего тигра». От «русалки» я сразу отказался и начал звонить по красным джипам. Очень скоро выяснилось, что красные джипы — это красный джип, который арендован до конца лета: «Бери, уважаемый, после начала учебного года». Слегка поджав хвост, я обратился к «русалке». Та же самая картина: она в единственном экземпляре и «Приходите осенью».
Мы не привыкли сдаваться. Вариант использовать нашу Ауди не рассматривался: с дорожным просветом 12 см не каждый лежачий полицейский ей покоряется. Искал я полноприводный паркетник и ничего не нашел. Последним вариантом оставался каршеринг. Вслед за Москвой этот бизнес в последний год покорил Сочи. Сразу несколько компаний предлагают «мужа на час» — машинку для коротких поездок. Я решил зарегистрироваться во всех. Процедура в целом идентична и несложна. За исключением одного шага. Надо сделать селфи, держа в одной руке на уровне подбородка раскрытый паспорт так, чтобы ничего не было закрыто и чтобы не было бликов от принципиально бликующей ламинированной первой страницы. Я не режиссер-перфекционист и всё же отснял не менее 10 дублей. Наконец, получилось что-то, что можно было назвать небликующей фотографией моего раскрытого паспорта на фоне моей улыбающейся физиономии. В трех компаниях всё на этом закончилось. В четвертой же фото не понравилось, и они начали требовать дополнительные документы. Когда дошло до того же селфи на уровне подбородка со Снилсом, то есть с пенсионной карточкой, я сдался. После нововведений мне до пенсии еще больше 10 лет, так что было бы очень странно, если бы я эту карточку, как партбилет, не отрывал от сердца[2]. В общем, не было ее у меня в Сочи, и строгая служба безопасности сочла меня недостойным высокого звания пользователя их каршеринга. Ерунда, есть еще три компании! Оказалось, что нет, поскольку только в отвергнувшем меня каршеринге есть машины, отдаленно подходящие для нашей поездки: Nissan X-trail. Ситуацию спасла жена. Как бывший фотограф и человек с более продвинутой мелкой моторикой, она с первого раза сделала селфи с паспортом и подбородком так, что ее строгие безопасники признали за свою.
Назначенным утром я нашел машину примерно в полутора километрах от нашего дома. Включив навигатор, я бодро зашагал по направлению к ней. Погода была отличная, настроение радостно-безмятежное. На месте я обнаружил, что предлагаемый нам паркетник изрядно потерт/помят. Пластиковый бампер треснут и не полностью закреплен, лобовое стекло выглядело как будто злой подросток кинул в него камнем. Кто-то неплохо покуролесил. Ну ничего, на один день сгодится. И тут первый конфуз. Мой телефон показывает место, где находится авто, но открыть его я могу только телефоном зарегистрированной супруги. Звоню, минут десять Анна не берет трубку, затем переговоры: никто не хочет идти до машины пешком. Время уже двенадцать — должны были выехать в полдесятого. «Ок, ок, заказывайте такси». Через полчаса рядом со мной останавливается такси, и из него выплывает моя сегодняшняя компания: жена, старший сын и моя сестра. Я не помню, стал я рычать или молча проглотил свое раздражение, близкое к отчаянию: время уже полпервого, и, очевидно, полностью план нам реализовать никак не удастся. Прощайте, радость и безмятежность.
Пока я веду машину, супруга отправляет в компанию многочисленные фото повреждений, которые не были указаны при получении. Итак, намеченный маршрут:
Первая точка — Змейковские водопады. Их четыре вдоль несложной короткой тропы и один самый большой сбоку.
Можно подойти к некоторым из них, можно помочить ноги.
Красиво, но народу довольно много, так что приходится даже стоять в очереди на фотографирование у водопада под номером три, который водопадом можно назвать с большой натяжкой.
У водопада под номером четыре развлечение: с мостика высотой метра три прыгать в воду. Мы бы попробовали, но раздевалок здесь переодеться нет, полотенце закрыться мы не взяли, а для того, чтобы демонстрировать народу «энатурэ» мы еще слишком трезвые.
Едем по указателям к Калиновому озеру. Асфальтированная дорога переходит в приличную поначалу грунтовую. На развилке поворачиваю направо на короткий маршрут на озеро.
Короткий маршрут метров через 100 предлагает нам подниматься в гору по разбито-размокшей грунтовке. Машина начинает нервничать и в какой-то момент отказывается ехать. Я выхожу посмотреть, есть ли смысл бороться — озеро по карте совсем рядом. За поворотом вижу абсолютно безнадежную картину. Мы тут никак не проедем.
Сажусь снова за руль и начинаю сдавать назад — Ниссан не едет. Прошу всех выйти — всё равно не едет. Садится более легкая супруга. Мы же все толкаем спереди, и машина начинает ехать, только чтобы завернуть в канаву: Анна очень нервничает.
Я снова за рулем — теперь все, включая ребенка, толкают меня. Потихоньку, выехав из канавы и объезжая валуны, мы возвращаемся задом на развилку. Длинный путь? Пусть будет длинный. Дорога постепенно портится, но, преодолев довольно нервный подъем, мы легко едем вниз. Красиво преодолеваем ручей.
До озера меньше километра, а дальше обещают хорошую дорогу. Но тут после реки начинаются буераки (насчет раков не уверен :) ). И вот конец — дальше никак. Супруга говорит: «Может, попробуем?» Я иду вперед – нет эта дорога не для нас. Осталось только попасть колесом в канаву и здесь остаться.
Дело к вечеру, вокруг ни одной машины.
«Едем назад!» — сказал я, как отрезал. Сказать-то сказал, но как развернуться?
После мучительных поворотов туда-сюда с риском уехать вниз я разворачиваюсь. При этом и так изначально державшийся на честном слове пластиковый бампер окончательно сползает вниз.
Что делать? Сестра придумывает гениальное решение: «Давайте привяжем его шнурками от наших походных ботинок». Все отвязываем шнурки и ближайшие минут 15 занимаемся «укреплением бампера». Возвращаемся на минимальной скорости.
Первым делом, вернувшись на «большую землю», покупаю всем мороженое. Дальше ищем сервис. С огромным трудом находим кузовщиков. Они в дальнем углу своей мастерской разложили бутерброды и не только, поскольку с моим приближением что-то судорожно прячут. Меня не обманешь, но, поскольку их уже трое, подмигивать я не стал, а сразу перешел к делу. На первый отказ – рабочий день окончен — я выдвигаю стандартные аргументы от материальной мотивации до давления на жалость в виде уставшего и измученного ребенка. Один кузовщик соглашается и идет со мной. Немного повозившись, он обещает сделать всё, что возможно, и при этом просит оставить ему для работы шнурки. Объясняю, что это исключено, поскольку их отсутствие негативно скажется на нашей способности передвигаться в походных ботинках. Мастер, поворчав в стиле «вам ехать или шашечки[3]?», находит другие подручные средства.
В конце концов бампер на месте и выглядит немногим хуже, чем было в начале. Кудесник!
Итак, Калиновое озеро, чайные плантации и Воронцовские пещеры остались в планах на будущее. Ехать домой? Супруга говорит твердо: «Нет! Едем в Навалищенское ущелье». Ну, в нашей семье я главный. Если сказал: «Домой!», то значит домой… А если сказал: «В Навалищенское ущелье», то, значит, в Навалищенское ущелье[4].
Приехали по живописной дороге, когда уже начало темнеть. Перед ущельем зона отдыха с рестораном, дальше тропинка к каньону Белые скалы, которые тоже сегодня, как и пьяное солнце, мимо нас.[5]
Зато, если немного подняться по скале и потом спуститься, то попадаешь в уединенное место, где река Хоста образует тихую заводь с относительно теплой (18-20 градусов) водой. Там мы, наконец, смогли искупаться, смыв с себя груз стресса и забот.
И продолжили мы это «очищение» в уютной беседке в ресторане, где смогли окончательно расслабиться и даже посмеяться над нашими приключениями.
Через несколько дней в автосервисе я обнаружил другой X-trail от той же компании, вообще разбитый в хлам. Да уж, любит наш народ джиппинг...
[1] Конгломерация – скопление чего-то в одно целое, агломерация – то же самое, но применительно конкретно к городам
[2] В Советские времена партбилет был самым священным документом для коммунистов
[3] Отсылка к известному анекдоту про таксиста
[4] Отсылка к рекламному ролику из 90-х годов
[5] Отсылка к песне Alexeev «Пьяное солнце»