Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Валерьянка

Последний выпуск воспитанниц Смольного института: 7 фотографий царской России

Старинные ретро-фотографии передают эмоции и атмосферу прошлого. Словно машина времени, которая позволяет посмотреть жизнь людей, когда мир был совершенно иным. 1) Санитарный поезд Российского общества Красного Креста, 1904 Поезд использовался во время русско-японской войны в 1904–1905 годах. На фото присутствуют сëстры милосердия, которые участвовали в стационарном лечении и занимались эвакуацией раненых. 2) Первый российский автомобиль "Руссо Балт", 1909 В начале XX века на российском заводе в Риге приступили к выпуску самых массовых отечественных автомобилей. Руссо-Балт отличался высокой надёжностью и проходимостью, а в 1914 году, установил новый рекорд скорости в 129 км. 3) Дворцовые гренадëры, 1892 Рота дворцовых гренадëров Российской империи в основном несла службу в наряде почётных караулов, торжествах и праздниках при российских императорах. 4) Двухэтажный пассажирский вагон, 1905 Их производили на Тверском и Сормовском вагоностроительном заводе. Но в активную эксплуатацию та

Старинные ретро-фотографии передают эмоции и атмосферу прошлого. Словно машина времени, которая позволяет посмотреть жизнь людей, когда мир был совершенно иным.

1) Санитарный поезд Российского общества Красного Креста, 1904

-2

Поезд использовался во время русско-японской войны в 1904–1905 годах. На фото присутствуют сëстры милосердия, которые участвовали в стационарном лечении и занимались эвакуацией раненых.

2) Первый российский автомобиль "Руссо Балт", 1909

-3

В начале XX века на российском заводе в Риге приступили к выпуску самых массовых отечественных автомобилей. Руссо-Балт отличался высокой надёжностью и проходимостью, а в 1914 году, установил новый рекорд скорости в 129 км.

3) Дворцовые гренадëры, 1892

-4

Рота дворцовых гренадëров Российской империи в основном несла службу в наряде почётных караулов, торжествах и праздниках при российских императорах.

4) Двухэтажный пассажирский вагон, 1905

-5

Их производили на Тверском и Сормовском вагоностроительном заводе. Но в активную эксплуатацию так и не ввели.

5) Ярославский вокзал, Москва, 1902

-6

Первое здание Ярославского вокзала получилось небольшое и тесное, его построил архитектор Роман Кузьмин. Вокзал сначала назывался Троицким, а в 1870 году его переименовали в Ярославский.

6) Городовой на Мытнинской набережной, Санкт-Петербург, 1905

-7

Городовые в царской России следили за общественным порядком, занимались регулировкой движения, и разрешали мелкие споры между соседями. На заднем плане видно вывеску "Чайный магазин".

7) Последний выпуск воспитанниц Смольного института в Петрограде, 1917

-8

Учëба в Смольном проходила далеко не в тепличных условиях. Ранний утренний подъем в 6 утра, физическая закалка, скромное питание. Появился миф, что девушки после института становились фрейлинами и фаворитками при дворе, хотя большинство из них становились педагогами.