Метро - далеко не просто способ передвижения и возможность быстро доехать в нужное место, избегая при этом постоянных городских пробок и сэкономив свое время. Метро занимает достаточно большое место в жизни людей и города, а так же культуре и кинематографе. Метрополитен украшает город и даже показывает его "статус" развитого мегаполиса. Уверена, во многих городах будут свои истории про него и даже возможные попытки строительства. В некоторых городах даже существуют вымышленные метрополитены, а жители с радостью придумывают станции и даже создают отдельные сайты об этом. В этой статье хочу рассказать вам о московском метро и его влиянии на москвичей, советскую и нынешнюю жизнь.
Строить московское метро начали в 1930-х годах, когда стало понятно, что наземный транспорт не всегда справляется с пассажирами.
Об этом упомянуто в песне Леонида Утесова "Песня старого извозчика":
"Я ковал тебя отборными подковами,
Я пролетку чистым лаком покрывал.
Но метро сверкнул перилами дубовыми,
Сразу всех он седоков околдовал.
Ну и как же это только получается?
Все-то в жизни перепуталось хитро:
Чтоб запрячь тебя, я утром направляюся
От Сокольников до Парка на метро"
Песня была написана в начале 1941 года и была посвящена советской индустриализации и техническому прогрессу, а так же замену конного транспорта на автомобильный. Так же слово "метро" в ней употреблено в мужском роде, что было характерно для тех годов, так как слово было заимствовано.
Во время Великой отечественной войны метро так же стало выполнять роль убежища. О нем сочиняли легенды, его считали "дворцом для народа" и восхищались красотой некоторых станций, считая их настоящим архитектурным шедевром. В каждом городе есть свои "знатоки" метро, которые сами смогут рассказать множество историй и придумать собственные, в том числе и бесконечные рассказы о скрытом метрополитене, недостроенных станциях и тайных ветках.
Вот, например, Мозаичные композиции А. Дейнеки для станции «Новокузнецкая». Они собирались в блокадном Ленинграде и вывозились из города по Ладожскому озеру. В сюжетах этих мозаик показан труд советских людей:
"Сюжетные" мозаики есть и на многих других станциях. Вот еще примеры украшения метрополитена:
Конечно, свое отражение московское метро нашло и в советском кинематографе. Один из самых ярких примеров - фильм "Я шагаю по Москве" 1963 года, где фигурируют две станции. Вспомните, как главный герой в конце фильма гуляет по метро и поет. Этот отрывок стал очень запоминающимся, а строчки из песни "А я иду, шагаю по Москве..." чуть ли не культовыми.
Метро так же было показано в фильме "Москва слезам не верит" - один эпизод был снят на станции Охотный ряд. Многие режиссеры вдохновлялись московским метро, поэтому оно фигурирует в совершенно разных фильмах о Москве. Неудивительно, ведь как я говорила ранее, оно действительно стало городской достопримечательностью. Метро поражает и не оставляет равнодушным никого, кто хоть раз видел город. Стоит только рассмотреть архитектуру станций, прокатиться на эскалаторе утром, ориентироваться по красной букве "М", висящей около входа, и вы не заметите, как быстро пройдет время, и вот совсем недавно вы ломали голову над схемой метро, пытаясь добраться до своей станции, и уже считаете его самым лучшим способом передвижения.
"Мне в моем метро никогда не тесно,
Потому что с детства оно, как песня,
Где вместо припева, вместо припева:
Стойте справа! проходите слева!
Где вместо припева, вместо припева:
Стойте справа! проходите слева!"
- Булат Окуджава "Песенка о московском метро".
Сейчас оно все так же остается визитной карточкой Москвы, а каждая станция имеет свою историю, особенный орнамент и множество воспоминаний. Московскому метро так же посвящали картины, некоторые герои советских фильмов были метростроевцами.
Пишите в комментарии свои истории, связанные с этим чудесным видом транспорта. И не забывайте подписываться на телеграмм-канал «Красной рябины»: