Здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой,что появился будто бы гудящий звук подшипника со стороны ГРМ, а далее выяснилось что нужно менять помпу. Когда добрались до помпы выяснилось дополнительно то,что начал сползать ремень ГРМ с шестерни распредвала на двигателе 4G69 вследствие чего начало съедать ремень о защитный кожух.
Помпа соответственно была обновлена сразу,но с ремнем ещё предстояло разбираться. Изначально поменяли ремень и ролики, в надежде на то,что все связано с ними.
Но после сборки и запуска двигателя для проверки эта надежда не оправдалась и ремень опять сполз на 2-3 мм. Дальше мастера недолго думая сразу списали все шестерни на замену(больше 20к выходили все шестерни), якобы в них проблема. Но после покупки только лишь одной шестерни распредвала и ее замены ремень сполз ещё больше и не было намека на то,что все таки проблема с шестернями.
В конечном счёте с этими мастерами прощались и поехали к другому.
У этих ребят автомобиль находился порядка 20 дней,а у второго мастера она простояла 3 дня,после чего последовал звонок и оповещение о том,что все готово.
Итог: проблема того,что сползал ремень ГРМ таилась в лапке,которую толкает гидронатяжитель,а точнее во втулке,на которой эта лапка держится. Она была слегка погнута ещё с позапрошлой замены ГРМ и в итоге пошел износ на кронштейн(втулка) и на лапку. После замены лапки со втулкой все встало на свои места и ремень пошел ровно как и должен идти.