Приехал к нам недавно владелец Hyundai Solaris с жалобами: машина странно себя ведёт. Сложно заводится — и на холодную, и на горячую. Расход топлива подрос. Звук двигателя стал какой-то мутный. И, конечно, мощности — как не бывало. Короче, ехать не хочет.
Прокатились на машине — и, честно говоря, подтвердили почти всё, что сказал владелец.
Про расход, конечно, на такой короткой дистанции сказать сложно, а вот звук мотора — да, странный. Не грохочет, не тарахтит, а именно бубнит. Как человек с насморком разговаривает — глухо, тяжело.
Разгон вялый, машина будто держится из последних сил. Особенно интересно, что если раскручивать двигатель выше 2000 оборотов — он просто захлёбывается и глохнет, даже на ходу. Это уже серьёзно.
Первое, что приходит в голову при такой симптоматике — катализатор.
Когда он забивается, выхлопные газы не могут выйти наружу, начинают возвращаться обратно в цилиндры. А дальше по цепочке: потеря тяги, сбои в работе двигателя, нестабильные обороты и, как в нашем случае — глохнет при нагрузке.
Чтобы не гадать на кофейной гуще, откручиваем лямбда-зонд (датчик кислорода), заглядываем внутрь — и, вот оно!
Видим оплавленные, разрушенные соты катализатора. Всё как по учебнику. Скорее всего, один из фрагментов перекрыл выход для выхлопных газов, и теперь мотор буквально задыхается.
И вот что важно
если у вас началось хоть что-то похожее — не тяните! Заглушите двигатель и остановитесь. Потому что осколки катализатора — это не просто мусор. Это абразив. А теперь представьте: он вместе с выхлопными газами возвращается в цилиндры. А что делает абразив в двигателе — думаем, объяснять не нужно. Там уже и до капитального ремонта недалеко.
Так что, мужики, следите за звуком двигателя. Если мотор вдруг стал звучать как глухой барабан, тянет плохо, захлёбывается при разгоне — очень похоже, что катализатор умирает. А если машина ещё и глохнет при попытке нажать газ — всё, пора на подъемник.
Надеемся, что эта статья кому-то сэкономит кучу нервов и денег. Наша компания Mr.Glushitel уже более 5 лет специализируется на доработке и ремонты выхлопных систем автомобилей. В частности:
- мы удаляем катализаторы (проводя бесплатную диагностику перед процедурой);
- подбираем и устанавливаем даунпайпы;
- меняем гофры глушителя;
- удаляем сажевые фильтры (физически и программно);
- устанавливаем механические и электронные обманки
На все работы мы даем 730 дней гарантии. Чтобы просчитать стоимость работ на вашем автомобиле и получить 15%-ую скидку на все услуги (акция для читателей ДЗЕНа) - переходите на сайт нашей компании и заполняйте форму