Найти в Дзене

Предварительный отчёт о инциденте CRJ-900 Delta Connection в Торонто

Как сообщают наши друзья из FlightMode, совет по безопасности на транспорте Канады опубликовал предварительный отчёт о крушении в Торонто. 17 февраля 2025 года самолет CRJ-900LR авиакомпании Endeavor Air, работающая под брендом Delta Connection, выполнял рейс EDV4819 из Миннеаполиса (MSP) в Торонто (YYZ), однако потерпел крушение при посадке в аэропорту Торонто. Пострадал 81 человек, никто не погиб. - При посадке на ВПП 23 самолет ударился о полосу, правое крыло отделилось, возник пожар. - Самолет перевернулся и скользил по полосе вверх дном, остановившись у пересечения ВПП 23 и 15L. - Все пассажиры и экипаж эвакуировались, но некоторые получили травмы при попытке освободиться от ремней безопасности в перевернутом состоянии. Детали посадки: - Самолет коснулся полосы с правым креном 7,5° и вертикальным ускорением 3g. - Правая стойка шасси сломалась, шасси сложилось, что привело к разрушению корня крыла и его отделению. - Вытекшее топливо воспламенилось, самолет начал скользить по полосе

Как сообщают наши друзья из FlightMode, совет по безопасности на транспорте Канады опубликовал предварительный отчёт о крушении в Торонто.

17 февраля 2025 года самолет CRJ-900LR авиакомпании Endeavor Air, работающая под брендом Delta Connection, выполнял рейс EDV4819 из Миннеаполиса (MSP) в Торонто (YYZ), однако потерпел крушение при посадке в аэропорту Торонто. Пострадал 81 человек, никто не погиб.

Хронология событий:

- При посадке на ВПП 23 самолет ударился о полосу, правое крыло отделилось, возник пожар.

- Самолет перевернулся и скользил по полосе вверх дном, остановившись у пересечения ВПП 23 и 15L.

- Все пассажиры и экипаж эвакуировались, но некоторые получили травмы при попытке освободиться от ремней безопасности в перевернутом состоянии.

Детали посадки:

- Самолет коснулся полосы с правым креном 7,5° и вертикальным ускорением 3g.

- Правая стойка шасси сломалась, шасси сложилось, что привело к разрушению корня крыла и его отделению.

- Вытекшее топливо воспламенилось, самолет начал скользить по полосе, перевернулся и потерял хвостовое оперение.

Пассажиры оказались в перевернутом состоянии, что усложнило процесс освобождения от ремней безопасности. После эвакуации в области левого корня крыла произошел взрыв, причина которого пока не установлена.

У КВС налет составлял 3570 часов, из которых 764 часа на данном типе самолета; у второго пилота налет составлял 1422 часа, из которых 418 часов на CRJ-900LR.

Расследование продолжается, точная последовательность событий и причины инцидента будут уточнены после дальнейшего анализа.