Mercedes-Benz W210 — это поколение E-класса, выпускавшееся с 1995 по 2003 год. Этот автомобиль пришел на смену W124 и стал первым E-классом с характерной “четырехглазой” передней оптикой, задавшей новый стиль для моделей марки.
Дизайн и особенности
W210 получил элегантный, но одновременно строгий дизайн, выполненный в духе 90-х годов. Самая заметная деталь — это четыре овальных фары, которые стали фирменной чертой Mercedes-Benz на многие годы.
Кузов предлагался в трех вариантах:
• Седан (1995–2002)
• Универсал (S210) (1995–2003)
• Спортивные версии AMG (E36 AMG, E50 AMG, E55 AMG)
В салоне использовались качественные материалы, а также передовые технологии того времени, такие как многофункциональный руль, автоматический климат-контроль и бортовой компьютер.
Двигатели и трансмиссия
Линейка моторов включала бензиновые и дизельные агрегаты:
Бензиновые:
• E200 (2.0 л, 136-163 л.с.)
• E230 (2.3 л, 150-193 л.с.)
• E280 (2.8 л, 193 л.с.)
• E320 (3.2 л, 220-224 л.с.)
• E420 (4.2 л, 279 л.с.)
• E430 (4.3 л, 279-286 л.с.)
• E55 AMG (5.4 л, 354-354 л.с.)
Дизельные:
• E220D (2.2 л, 95 л.с.)
• E250D (2.5 л, 113 л.с.)
• E300D (3.0 л, 136-177 л.с.)
Коробки передач:
• 5-ступенчатая механика
• 4- или 5-ступенчатый автомат
Проблемы и слабые места
Несмотря на надежность, W210 имел ряд слабых мест:
1. Коррозия кузова – одна из главных проблем. Особенно у ранних моделей 1995–1999 годов.
2. Подвеска – многорычажная схема передней подвески требует частого внимания, особенно сайлентблоки и шаровые опоры.
3. АКПП – пятиступенчатый автомат (722.6) может капризничать, если не менять масло каждые 50-60 тыс. км.
4. Электрика – проблемы с блоком управления, датчиками ABS и системой ESP.
Вывод
Mercedes W210 — это комфортный, надежный и статусный автомобиль, который при должном уходе способен служить долгие годы. Главное — следить за кузовом и своевременно обслуживать основные узлы.