Всех приветствую. Хочу поговорить немножко о наболевших проблемках, которые нас в последнее время преследуют нас это водителей категории С, также водителей категории СЕ.
Какие у нас в последнее время проблемы, начиная со всех нездравых движений, которые сейчас в 2025 году нас ждут.
Например, такие как увеличение штрафов и вообще дефицит водителей в целом. Мы все прекрасно знаем, что сейчас многие транспортные компании не могут найти водителей как C-категории, а тем более водителей категории E.
Приезжая на любой склад или куда-то мы влетаем на постоянные штрафы на полторы тысячи рублей это за знак остановка запрещена постоянно мы приезжаем и пока мы ходим отдавать документы нас фотографирует какое-то чепушило и мы отдаем свои кровные деньги в казну государства так скажем.
Полторы тысячи сейчас бьется как 50% скидки, то есть в половину меньше приходится платить. Это 750 рублей.
Мой случай.
Я прихожу к начальству, мне говорят, что ну ты же был за рулем. Базару нет, я был за рулем. Ну ты же встал под знак. Ну да, встал я под знак, а что дальше-то? Документы вы прикажете возить на такси, что ли, или что? Ты приезжаешь, как тебя привел навигатор. И, соответственно, тебе уже, как правило, назад никуда не сдать. Ты останавливаешься в любом месте и, соответственно, под знаком остановка запрещена. Так как ты городов не знаешь. Или встать по правилам, потом ехать 3 километра на такси, чтобы отдать документы? Это, конечно, полный бред. Соответственно, за такси никто вам не оплатит. Вот. И постоянно у нас прилетают эти штрафы за остановка запрещена. Это первое. Второе. Мы постоянно ездим с переработкой. Это тахограф. Это все транспортные компании этим страдают. И ни для кого это не секрет.
Что у нас на самом деле? Мы ездим с переработками, нас останавливает любой сотрудник ДПС или транспортник и начинается. Какой у нас выборы? У нас выбор прост. Либо договориться как-нибудь, либо получаем минимум штраф от 1000 рублей.Очень хорошо и очень прекрасно, да? Как бы в любом случае выбор невелик. Либо мы получаем за переработку по тахографу, либо мы срываем все графики! И в любом случае влетает кто? Влетает водитель. Если работать по режиму труда и отдыха, ни один график соблюдаться не будет.
Если кто не знает, график такой, что тебе надо на выгрузке быть вчера, хотя ты загрузился сегодня, ну, грубо говоря.Я мало того, что даже если приезжаю вовремя, мне постоянно опоздание, ставят такие РЦшки как пятерочка, они любят страдать этой хернёй, то есть ты приезжаешь по окну, всё вовремя, на 5 часов раньше, но тебе всё равно ставят опоздание!
А если ты приезжаешь действительно с опозданием, то есть ты по режиму труда и отдыха встал, отоспался и так далее, то ты по-любому срываешь график и тебе каждый час неустойки, каждый час опоздания прилетает нехилая сумма по штрафу. То есть по-любому нарушать нельзя, опаздывать нельзя. По-любому ты будешь нарушать режим труда и отдыха но когда ты нарушаешь режим труда и отдыха у тебя также прилетает штраф от тысячи либо договариваться с инспектором ДПС каким-то образом не знаю каким ну в общем-то все поняли... Дальше идем. Мы также нарушая режим труда и отдыха то есть водители все в целом также катаемся.
Представим, что мы сейчас на грузовике. Представим, что у нас идет переработка. Не дай боже к вам прилетает встречная машина. Там, не дай бог, трупы. Инспектор, любой транспортник или инспектор, ну как, инспектор ДПС приедет на место аварии, по-любому инспектор возьмет у вас минимум за три месяца распечатки о вашей рабочей деятельности. То, что вы там переработали, это будет сто процентов в любой транспортной компании, потому что если вы будете режим труда и отдыха соблюдать, вас тупо выгонят на улицу и скажут вы не работаете.
И когда он увидит переработку, я так понял, сейчас автоматически водитель большегруза становится виновником ДТП. То есть вы с режимом труда и отдыха не дружите, и вы уезжаете автоматически, не дай бог, в тюрьму. Да? Лет так на 10, если там полная машина фарша.
Вот тебе и водитель! Категория Е или С. Вот такие вот моменты сейчас ждут водителя в любой транспортной компании. Но мы подбираемся к самому сладкому, к самому вкусному. С 2025 года у нас повышаются штрафы в полтора раза.
Как же у нас дефицит водителей? Почему же у нас никто не идёт в водители? Да потому что вы в полтора раза поднимаете штрафы для всех водителей. Скажете вы мне, так не нарушай. А как не нарушать, если нас постоянно останавливают сотрудники ДПС и ты уже по-любому виноват. Режим труда и отдыха нарушен. Не дай бог какая-то нагрузка на ось пробивает. Мы постоянно влетаем на штрафы, на каких-то просушках в апреле. Постоянно некорректная работа весовых. И что мы получаем? Опять полмиллиона почти приходит на фирму штраф за нагрузку на ось. Опять фирме во многих организациях начинают это пытаться повесить на водителя.
Я молчу о пережегах во многих фирмах, я молчу там о каких-то штрафах, о каких-то там типа возьмем оранжевую фирму, все прекрасно знают о какой я фирме говорю, да, то есть у них в основном скани, 16-ти метровые прицепы. Там вплоть до того, что давление в колесах если не соответствует водителя, нахлобучивают.То есть и после этого водитель должен пойти к вам работать по категории Е?
И мы подбираемся к 2025 году. Ещё раз я повторюсь, полтора раза увеличиваются штрафы, скидка не 50%, а сколько там, 25 или около этого. То есть в будущем у нас какие сразу же касаются штрафы водителей? Сразу же у нас 7500 будет штраф за заезд под грузовой знак в Питере и в Москве. Ничего себе, да?
С 5 тысяч уже на семь с половиной переходим и во всех регионах будет штраф 5 тысяч рублей если ты заехал под знак грузовом запрещено вместо 500 ну ничего себе здравствуйте вот это ничего себе красота.
Вот и к чему мы пришли мало того что все штрафы увеличиваются и так вот эти все наболевшие проблемы были и сейчас я почитал многие группы многие водители сказали то что будут работать по месту. Да зарплата меньше, да там будет не так сладко, да какие-то там недостатки семьи ребенку он не не донесет какой-то лишний раз подарок но зато нервы целы и никаких проблем.
Взять даже меня, да? О чём я сейчас думаю? Я сейчас планирую после нового года посмотреть обстановку, наверное, где-то примерно до апреля отработать, когда уже снега сойдут, и тоже уходить с вахт, и тоже уходить с этой сраной Москвы, с этих сраных перевозок, потому что что мы имеем? Мы имеем вечно немытое своё тело, вечно недосып, по три часа в сутки спишь,
Вечно какие-то проблемы на загрузках, вечно недовольные сторожа, которые вот так перед тобой пальцы гнут. А кто у нас в сторожах сидит? Коснемся этой темы. У нас сидят в основном бывшие сотрудники, да? В отставке, там на пенсии и так далее. И то есть, если мы их сейчас встречаем на дорогах, в будущем они будут сидеть в охране. И делать нам кукушку в охране. А о недовольных диспетчерах я вообще уже молчу. То есть, вечно недовольные морды, это ладно.
И мы вечно вот это не спим, не доедаем, не досыпаем, помыться не можем, вечно нечищенные стоянки, да? Вечно какой-то головняк с душевыми, то она не работает по дорожной сети, то еще что-то, то воды горячей нет, то света нет, то еще что-то.
То залип ты на загрузки, на выгрузки на неделю, зарплате недополучил. И нахрена оно все это надо? Все города мы знать не можем, приезжаешь постоянно, пути объезда не существуют. Везде все города усыпаны грузовыми знаками. Сейчас у нас приходят по пятихатке, да, вроде как 250 рублей платишь, ну да ладно, хрен с ним. Как бы уже не обращаешь внимания на эти штрафы. Полторы тысячи приходят за остановка запрещена. Ладно, заплачу 750 рублей, базару нет.
Хрен с ним, закрываешь глаза. Но когда такие штрафы будут теперь у нас постоянно, везде. И я прихожу к тому, что проще работать уже где-то дома, на том же тонаре, на том же самосвале по категории даже С. В своем городе я знаю прекрасно, где какой знак висит, объездная какая-никакая, хоть она и в городе для грузовых она существует.
Я лишний раз не полезу под знак и я лишний раз не буду кормить государство потому что надоело просто задолбало многие водители в комментариях в группах дальнобоя уже говорят то что уйдут куда-то на миксер куда-то еще там уйдут у меня допустим есть категория D я могу еще ебошить на автобусе на автобусе разрешено все и дальше второй полосы ездить и под грузовые знаки и везде везде везде автобусу можно так как ты возишь людей. Да, конечно, груз такой себе, вонючий, говорючий, разговаривают, оскорбляют, но зато ты ездишь и не получаешь какие-то лишние штрафы.
Поэтому я обращаюсь к всем тем, кто хоть немножко какое-то отношение имеет к этим законам. Да, мы с удовольствием согласны не нарушать, мы согласны лишний раз не ездить под грузовые знаки,но в первую очередь мы не должны заезжать на своих грузовых автомобилях вообще в любые города вы думаете мы хотим переться в эти долбанные города и через все центры там куда-то под знаки лезть чтобы выгрузиться на какой-то кондитерской фабрике чтобы привезти куда-то в какую-нибудь сейчас на новую территорию Мариуполь трубы под знак думаете нам по приколу да вот это в города лезть что-то как многие говорят а хрен ли вы в города лезете.
Да потому что альтернативы нет. Коснемся дороги А107, Подмосковье. Что мы имеем мы на этой дороге? Броницы закрыли для грузовых. Электросталь, да, получается, если я не оговорюсь. Просто сейчас много мыслей в голове. Она закрыта для грузовых. Вы что делаете? У меня в фирме запрещено ездить по платным дорогам. Я что, пролетать что ли должен эту А107? Как я должен На ЦКАТ выехать? Потом со своего кармана опять заплатить за платную дорогу?
Спасибо большое, у меня такого желания нет. Ехать на А108, на А108 это уже какой круг, что А107 круг, что А108 еб твою медь. И что мы получаем? По А108 мне тоже нельзя в фирме, потому что надо ехать по короткой дороге.
МКАД? Замечательно! Вы всех обязались делать на грузовые машины пропуска. Либо по МКАДу нельзя, либо пятерки будете штрафов собирать. С нового года, наверное, еще больше будут штрафы, да? Почему мы должны возить к вам в Москву или куда-то продукты и делать какие-то пропуска? Вы частников вообще всех позажимали! Что вы натворили, е-мое! Да кому нахрен эта работа нужна? На своей фуре или на своем грузовом так же? А потом мы говорим о дефиците водителей, да?