Подушка безопасности, также известная как SRS AIRBAG (Supplemental Restraint System Air Bag), является одним из ключевых элементов, обеспечивающих безопасность пассажиров и водителя в автомобиле. Сегодня она установлена практически на всех новых моделях, но её путь к широкому распространению был долгим и тернистым.
Истоки и развитие подушек безопасности
Идея использования надувных подушек для защиты людей возникла задолго до появления автомобильных подушек. Первые устройства подобного рода появились в авиации в начале XX века. Они предназначались для защиты пилотов от травм при аварийных посадках. Однако эти системы были громоздкими и неудобными, поэтому их применение ограничивалось самолётами.
Первые попытки создать подушки безопасности для автомобилей начались в 1950-х годах. Два инженера — Вальтер Линдер из Германии и Джон Херик из США — независимо друг от друга разработали подобные устройства. Их патенты были поданы почти одновременно — в 1951 и 1952 годах соответственно.
Эти первые подушки безопасности представляли собой простые конструкции, наполняемые сжатым воздухом при аварии. Однако они оказались недостаточно эффективными и не получили широкого применения. Основной проблемой было то, что они срабатывали слишком поздно или, наоборот, слишком рано, что не позволяло обеспечить достаточную защиту.
Настоящий прорыв в развитии автомобильных подушек безопасности произошёл в 1960-х годах. Американский изобретатель Аллен Брид, работавший в компании General Motors, предложил использовать шариковый сенсор для активации подушки безопасности. Этот сенсор реагировал на резкое изменение скорости, которое происходило только при столкновении.
В 1967 году Аллен Брид продал своё изобретение компании Chrysler. Однако первым серийным автомобилем, оснащённым подушками безопасности, стал Ford Taunus, выпущенный в 1971 году.
А уже в 1973 году подушки безопасности появились на Oldsmobile Toronado.
Преодоление страхов и сомнений
Несмотря на эти достижения, подушки безопасности долгое время не пользовались популярностью. Во-первых, они рассматривались скорее как дополнительная опция к ремням безопасности, а не как самостоятельное средство защиты. Во-вторых, в первые годы использования подушки безопасности стали причиной нескольких смертельных случаев. Некоторые водители умирали от сердечных приступов, вызванных громким хлопком при срабатывании подушки.
Эти трагические случаи вызвали опасения у потребителей, и многие не хотели устанавливать подушки безопасности. Кроме того, в то время они были довольно дорогими, что также отталкивало покупателей.
Эра Mercedes-Benz
Ситуация начала меняться в 1983 году, когда компания Mercedes-Benz представила подушку безопасности в своей модели S-class. Это был настоящий прорыв в истории автомобильных систем безопасности. Главной особенностью новой системы стало то, что при аварии сначала срабатывали ремни безопасности, а уже затем — подушка безопасности. Это позволяло избежать травм, связанных с резким движением ремня.
Кроме того, Mercedes-Benz внедрила систему двойного срабатывания подушки безопасности. Она могла быть активирована как при лобовом столкновении, так и при боковом ударе. Это значительно повысило уровень защиты пассажиров.
Развитие технологий
После успеха Mercedes-Benz подушки безопасности начали активно внедряться в автомобили других производителей. В 1990-х годах появились боковые подушки безопасности, которые защищали пассажиров от травм при боковом столкновении. Эти устройства стали неотъемлемой частью современных автомобилей.
Компания «Autoliv», один из лидеров в области разработки автомобильных систем безопасности, запатентовала первую боковую подушку безопасности в 1991 году. Она устанавливалась в дверях автомобиля и срабатывала при боковом ударе.
Подушки безопасности для мотоциклов
Подушки безопасности не ограничиваются только автомобилями. В 2006 году компания Honda представила первую систему подушек безопасности для мотоциклов. Она была установлена на серийной модели Honda Gold Wing. Эта система включала в себя фронтальную и боковую подушки безопасности, которые срабатывали при аварии.
Заключение
Подушки безопасности прошли долгий путь от первых прототипов до современных высокотехнологичных систем. Они стали неотъемлемой частью автомобильной безопасности и спасли множество жизней. Сегодня подушки безопасности устанавливаются на все автомобили обеспечивая защиту водителя и пассажиров в любых дорожных ситуациях.
Все фото взяты из открытых источников.
Подписывайтесь на мой канал. Каждая подписка для меня важна и даёт стимул развиваться дальше.