Сегодня день рождения одного из лучших гонщиков в истории. 21 марта Айртону Сенне могло бы исполниться 65 лет. Многочисленные поклонники таланта бразильца до сих пор убеждены, что именно он сильнейший пилот в истории F1, несмотря на то, что по количеству титулов его обошли и Шумахер, и Хэмилтон, и Ферстаппен.
Вспоминаем самые интересные факты из жизни бразильца, которого при жизни называли волшебником.
Он сел за руль в четыре года
Айртон Сенна да Сильва родился 21 марта 1960 г. в семье богатого промышленника и землевладельца. Будущий чемпион не испытывал недостатка ни в чем.
В сети ходит снимок, где маленький Айртон сидит за рулем педального автомобильчика. На этом фото Сенне всего 3 годика. А еще через год папа подарит сыну настоящий карт. Не педальный, а с бензиновым мотором. Пусть всего мощностью в 1 силу, но все равно можно сказать, что именно тогда Сенна сделал первый шаг в своей блестящей карьере.
В начале карьеры его имя не могли произнести механики
Гонки всецело захватили юного бразильца. Он хорошо понимал, что достичь высоких результатов можно только в Европе. В начале 80-х с помощью папиных денег Айртон попал в Англию и продемонстрировал свой талант.
Он стал звездой в серии Formula Ford, а механики команды Van Diemen Racing дали ему прозвище… Гарри. Просто потому что не могли выговорить его настоящее имя. Казалось бы, Айртон Сенна — это не президент Ботсваны Мокветсе Эрик Кибетсве Масиси… Но даже с именем Айртон у британцев были сложности.
От него сбежала жена
Сенна женился рано — ему было всего 19 лет, когда он связал свою судьбу с Лилиан Де Вашконселуш Соуза, с которой был знаком с детства. Однако их брак оказался недолговечным.
Айртон уделял своей жене мало внимания, полностью сосредоточившись на гонках. Его даже прозвали «автоголиком», то есть, человеком, помешанным на автомобилях. Многие считали, что для Сенны не существовало ничего, кроме гонок, и он не хотел думать ни о чем другом.
Но и монахом он не был. В разные годы Айртон встречался с бразильской певицей Шуша, актрисой Кэрол Эль, американской моделью Эль Макферсон. А последние годы рядом с ним была модель и телеведущая румынского происхождения Адриана Филистеу.
Один гонщик F1 обязан Сенне жизнью
Помимо трех чемпионских титулов, десятков побед, поулов и лучших кругов, в карьере Айртона Сенны был еще один примечательный эпизод.
В 1992 г., во время квалификации Гран-при Бельгии, произошла серьезная авария с участием Эрика Кома. Пилот команды «Лижье» вылетел с трассы в повороте Бланшимон и, ударившись об ограждение, потерял сознание.
Единственный, кто остановился, чтобы помочь, был Сенна. Он подбежал к обломкам автомобиля, заглушил двигатель (правая нога француза продолжала давить на газ, и мотор ревел на 8000 об/мин), и поддерживал шею Эрика до тех пор, пока к месту аварии не подоспели медики.
«В тот день Сенна спас мне жизнь...», — признавался позже француз.
Сенна был крайне любезен с механиками
О таланте Сенны нет смысла спорить. Это точно был дар от Бога. А вот ангельским характером Айртон не отличался. Многие считали его высокомерным и надменным. Когда дело касалось самих гонок, бразилец действительно мог быть беспощадным. Ради победы он был готов если не на все, то очень на многое. Но в то же время умел признавать и собственные ошибки.
Например, Айртон не стеснялся подойти к механикам и инженерам команды и лично принести свои извинения, если автомобиль вылетал с трассы из-за него.
Одним из самых близких друзей Сенны был товарищ по команде
Из-за сложного характера Айртон непросто сходился с людьми. Но друзья у него все-таки были. Одним из самых близких считают Герхарда Бергера. Австриец тоже считался очень быстрым пилотом, его одно время называли будущим чемпионом мира. Но в команде McLaren Бергер не смог затмить Сенну.
При этом, никакой обиды на товарища по команде Герхард не держал. А отношения двух гонщиков сегодня назвали бы бромансом — сплошной чередой шуток и подколок. В этом Бергер не знал себе равных. Однажды австриец запустил в гостиничный номер Сенны с десяток… живых лягушек.
Бразилец сразу понял, чьих это рук дело, и пришел к Бергеру качать права.
– Зачем ты запустил в мой номер лягушек?
– Лягушек? Это ладно, ты змею-то нашел?
Говорят, в свой номер после этого Сенна уже не вернулся, и потребовал переселить его в другой отель.
Айртон ездил за рулем многих автомобилей, в том числе, и на «Жигулях»
По работе Сенне пришлось поездить на разных автомобилях. Он даже помогал инженерам Honda с настройкой первого суперкара японской фирмы, модели NSX.
А однажды Айртон прохватил по гоночной трассе за рулем «Жигулей». Во время ознакомления с трассой «Хунгароринг» в 1986 г. Айртон проехал несколько кругов по венгерскому автодрому за рулем вазовской «классики». В том году Гран-при Венгрии проходил первый раз, и бразилец хотел получить максимум информации о трассе.
Снимок Сенны за рулем «копейки», как нам кажется, должен украшать кабинет президента АвтоВАЗа.
Текст: Михаил Медведев