Ордена это нагрузка на казну))... За некоторые пожизненная к пенсии. Поэтому только выдающиеся подвиги)) многочисленные и лояльное отношение вышестоящих... А не так, как обычно вернулся с боевых, а тебе не дали, то что надо позарез снова туда... Криво посмотрел не так попросил - пытался требовать и неровен час дал по толстым жадным губам))... мысленно тоже зачтут... вот те нет уже и значков даже))... а на днях вынес ворота части... и чуть БТР в пропасть не уронил- сегодня дадим а завтра отбирать же придётся)) Я два раза чуть не уронил в пропасть- дак вот за это и надо давать- не уронил значит спас!!! Реакция значит лучше, чем у тех кто ехал с верху ну те у кого погоны с зелёными звёздами.
Первый раз описывал, тогда дорога быстро кончилась с поворотом почти на 90градусов... И с права пропасть горного перевала...
Был и ещё один случай не помню, что писал. Это было на МТП Щигорцова. Сломалась очередная коробочка, что уже не помню или... вспомню...
Сделали быстро.
В тот день стояла сильная жара даже для Афгана после Кирков не хилая с ярким солнцем и впечатление было что это не песок, а снег искрится. Ехали против солнца. Колонны пыльный след делал поворот . Вот этот поворот и решил срезать Батя... Гони- показал он прямо на пыль колонны. За нами Газ 66 не отстаёт... увидел коробочку... так работает память...
Шли под гору равнина с уклоном глина "бетонная" ровная присыпанная мелкой белой пылью см 3-5... Глаза как от сварки щурились в окно БТРа... И вдруг быстро развергается земля- а это пропасть. Оттормозился я всем телом... до обрыва три метра осталось. Водителю Газона повезло больше со временем раз дистанцию из-за пыли держал...
Та сторона была ниже поэтому сливалось в одну ровную площадку...
Поехали мы искать обратно след колонны, которую уже было не видать...
Я не измерял ту яму, но когда мы подошли к обрыву ноги перестали слушаться))... как бывает на крыше высотного дома...
