[ Смотреть видео на сайте НТВ ]
В зоне спецоперации российские подразделения теснят ВСУ на Южно-Донецком направлении. Украинские формирования вынуждены оставлять укрепленные позиции и бросают западную бронетехнику, которая становится трофеем наших военных. Танки и бронетранспортеры эвакуируют с поля боя, после чего они отправляются в глубокий тыл для изучения специалистами.
Раним утром на Южно-Донецком направлении фронта в руках наших бойцов — охотничьи ружья на случай атак вражеских дронов-камикадзе. Вывезти в тыл иностранную бронетехнику с поля боя — процесс хлопотный, по сложности и подготовке, напоминает, скорее, спецоперацию. До приезда группы эвакуации всю территорию, пути отхода и машину внимательно осматривают разведчики и саперы. За слабую защиту французский броневик Renault на фронте называют «фанерой из Парижа».
Позывной Алтай, военнослужащий 39-го гвардейского мотострелковой бригады, 68-й армейский корпус: «У них очень много электроники, автоматические коробки передач, в этом большая проблема этих машин. Если аккумулятор сел, то все, ты с блокировки не снимешь, ни с ручника, волоком только тащить».
Французы поставили киевскому режиму сотни бронетранспортеров. Они были разработаны в середине 70-х годов прошлого столетия, в наши дни эта машина устарела и не отвечает уровню современных боевых действий. Армия Пятой республики избавляется от техники, по сути, передает ее на утилизацию.
Бронетранспортер «Козак» создавался военно-промышленным комплексом Украины почти два десятилетия. Не изобретя ничего оригинального, за основу взяли натовские образцы. Итог очевиден: шведская броня, итальянский двигатель, немецкая коробка передач, из украинского здесь только стекла и сварные швы.
Позывной Токио, военнослужащий 39-го гвардейского мотострелковой бригады, 68-й армейский корпус: «В принципе, броня здесь хорошая, но по ходовым качествам она вообще никакая».
ВСУ бросили машину во время стремительной атаки наших штурмовиков на село Дачное в Донецкой народной республике. Враг уходил с позиций в спешке и даже в панике:в замке зажигания оставлены ключи, в салоне — нетронутый боекомплект.
Находящиеся на вооружении ВСУ американские бронетранспортеры MaxxPro при всей суперзащищенности имеют один существенный недостаток — капотное пространство. Оно выполнено из тонкого листа металла. Об этом недостатке знают наши дроноводы и при удобном случае бьют в это место.
Коптеры за 50 тысяч рублей выводят из строя броневик стоимостью почти миллион долларов США. Эти машины активно применялись странами НАТО во время военной интервенции в Ирак и Афганистан. Из особенностей: днище выдерживает подрыв противотанковой мины. В зоне специальной военной операции, где российская армия активно применяет ударные беспилотники, американская бронетехника оказалась уязвимой. Даже в разбитом состоянии противник не отдает автомобили без боя, группа эвакуации сначала отбивалась от роя дронов, а потом попала под плотный огонь вражеской артиллерии. Но все обошлось.
Позывной Саид, военнослужащий ремонтной роты, 39-го гвардейского мотострелковой бригады, 68-й армейский корпус: «Противник нас всегда ждет. Мне кажется, они специально сами не забирают технику, знают, что мы приедем. У них висит в небе корректировщик, наблюдает, когда мы подъезжаем, начинают по нам работать, мы стараемся отстреливаться, чтобы выполнить боевую задачу».
Все образцы трофейной техники отправляются в глубокий тыл, где их изучают военные специалисты.
Позывной Механик, командир ремонтной роты 39-го гвардейского мотострелковой бригады, 68-й армейский корпус: «Они нужны нам для изучения ходовой части, трансмиссии, агрегатов, узлов, отправляем ее в научно-исследовательские институты».
За три года службы российские военные вывезли с поля боя десятки трофейных машин. Перечень государственных наград у бойцов ремонтной роты внушительный и говорит сам за себя: ордена Мужества, медали «За отвагу», «За боевые отличия», Суворова и Жукова.