Доля китайских шин на российском рынке занимает порядка 70%.
Об этом сообщают СМИ со ссылкой на главу компании «Кордиант» Вадима Володина. Я если честно был в шоке от этой цифры, особенно потому, что в России официально не представлено китайских компаний по шинам. Что это значит для потребителя если у фирмы нет официального представительства в стране где продают их товар:
1. Абсолютно нет контроля качества, можно брать б/у колеса наносить логотип этой китайской компании, восстанавливать протектор и все преподносить под новыми колесами. Такая ситуация конечно редкая, но уже есть такая история с одним из брендов в сети, лично не проверял насколько она настоящая, но вполне себе может быть.
2. Шины не проходят адаптацию под наш климат и дороги, кто был в Китае, тот знает что там абсолютно другая погода и дорожное покрытие, которое не совпадет с нашими, а все шины делаются только с учетом на местный рынок.
3. Нет заводской гарантии, если лопнет колесо на ходу и автомобиль перевернется, то максимум что возместят это продавец поменяет колесо на новой, потому что полной ответственности он за марку этой шины не несет, только может давать свою гарантию на шины.
4. Соответственно никто не прислушивается к потребителям и не убирает недостатки у своих шин или не делает их лучше, на примере официальных автомобильных китайских представительств в России, они действительно прислушиваются к своим клиентам и устанавливают зимний пакет на авто, чего нет у них на своем рынке, есть такие случаи когда вместо полностью сенсорного управления, они добавляют кнопки на свои будущие авто, делают это под российских потребителей, то что они просили.
На самом деле этот список можно еще долго продолжать, но давайте лучше сосредоточимся на российском производителе шин.
Летний сезон еще не начался, но я уже успел протестировать новые отечественные шины Torero в Баку. Пускай вас не пугает такое пафосное название, звучит как убийца итальянских Pirelli, но на самом деле это переименованная словацкий бренд Matador, которые производили шины с 1925 году, а сейчас это все принадлежит шинному холдингу «Кордиант».
Если простым языком и кратко, Torero это аналогичные шины, что и Matador, только под другим названием, а производит их Кордиант.
Честно признаюсь я не профессиональный эксперт по шинам как мои коллеги из АвтоРевю, который на специальном полигоне с большим количеством людей и дорогим оборудованием проверяют колеса, их тормозной путь и другие свойство, но на уровне потребителя я отлично выявляю разницу.
Соответственно Torero MP47 я оценивал как обычный автолюбитель на дорогах общего пользования с разным покрытием, повезло, что мы застали проливной дождь, сухой асфальт, и была возможность проехать на разных автомобилях не только по хорошему шоссе, но и по разбитой дороге и горным серпантинам, где твердое покрытие отсутствовало.
Так же в голове я вспоминал недостатки китайских шин, на которых я ездил ранее и что там мне не нравилось, чрезмерная шумность, плохое сцепление на сухом асфальте и ужасное на мокром, на автомобиле даже с мощностью 150 сил, надо было умудриться тронуться без срабатывания антибукса и очень аккуратно нажимать на педаль акселератора, и валкость, автомобиль очень плохо чувствовался в поворотах.
У шин Torero MP47 я разве могу что подметить шумность, но стоит помнить, что мы ездили на авто не с самой лучшей шумоизоляцией, на которой абсолютно любые шины были бы слышны и то что MP47 это все же средний ценовой сегмент и требовать характеристик 10 из 10 баллов от них не стоит.
Так как мы прилетели на испытание шин, а не просто на них посмотреть, то пришлось пару раз все же оценить Torero по максимуму, мы пару с моим коллегой применили экстренное торможение со 100 км/ч с педалью тормоза в пол до полной остановки и несколько раз заходили в поворот на пределе возможностей, но весь предел уперся в автомобили, которые явно не настроены и предзначены для таких упражнений.
Итог, Torero MP47 по ездовым характеристикам лучше китайских неизвестных шин, но дороже, а за качество как понимаете нужно платить, еще я могу дать ответа за счет срока износа шин, так как не было возможности несколько сезонов проверять и следить за Torero MP47 и другими шинами из поднебесной, у кого есть такой опыт обязательно поделитесь этим в комментариях.
Напишите какой ваш выбор - российские или китайские шины?