Очень старый, красивый русский ромас суть которого понятна каждому родившемуся в России. Наверняка никто даже не задумывается почему именно "ямщик", а не кучер, извозчик или погонщик, а тем более ковбой. Хотя каждый из них вполне мог править экипажем с лошадями. Кто же он -ямщик и откуда само это слово? Конечно в мир интернета сразу открываем википедию. Там есть информация, но суть сводится к одному-это тюркское слово применительное к извозчикам в старой Руси. В принципе ничего не объясняющее-просто заимствование. Такое же как - шофер попавшее к нам их французского языка и не более того. Вот тут и кроется ошибка. Что бы в ней разобраться стоит оглянуться на вековую историю нашей страны. В ней отправной точкой стало появление на землях древлян, полян, кривичей скандинавского русского племени Рюриковичей создавших государство, которое впоследствии получило имя РУСЬ, второй поворотной точкой стало татаро-монгольское нашествие. Было оно или не было сейчас очень модно спорить приводя различные факты и аргументы. Я сам сторонник теории, что "Ига", как нам преподносят учебники истории действительно не было. Было совсем иное государственное образование обозначенное на картах тех времен как ТАРТАРИЯ. О успешном существовании которого, косвенно подтверждает сохранившееся до наших дней название для извозчика-ямщик.Скажете откуда такие далеко идущие выводы из за простого кучера? Объясню с помощью тех же древних карт. Взгляните на территорию этого огромного государства кочевников. Им просто невозможно управлять без четкой организации и главное быстрой связи позволяющей передавать распоряжения верховной власти на места.В этой огромной Империи монголов Золотая Орда (куда входила и Русь) была лишь одной из провинций под управлением хана Батыя. Ставка его располагалась на нижней Волге в районе нынешнего города Ахтубинск Астраханской области .После установившегося господства монгол Русь была превращена в улус Монгольской империи и стала называться татаро-монголией. Она была охвачена сложной сетью надсмотрщиков, контролеров, сборщиков. и многочисленных чиновников: баскаков, писцов, таможенников, весовщиков, дорожников, оценщиков, заставщиков, кормовщиков, лодочников, раскладчиков, подушных, побережчиков, караульных и иных служебных категорий, которые держали под надзором русский народ и его имущество. Забираемая десятая часть русского народа отправлялась в пределы Орды и там в качестве подневольной силы распределялась «по принадлежности». Большая часть шла на пополнение вооруженных сил и обслуживание сложной дорожной сети сообщения, а часть ставилась на всевозможные виды физического труда. Часть народа, предназначенная для пополнения вооруженных сил монгол, селилась на указанных им землях, обзаводилась семьями и превращалась в военные поселения. Ближайшими начальниками их ставились урядники, сотники и бояре русской национальности, тысячниками, темниками и баскаками – ставились монголы. Ими создавалось государство из кочевников и оседлых народов, господствующее положение в котором принадлежало кочевникам, причем монголо-татары составляли среди них значительное меньшинств.Центром Золотой Орды Батый избрал низовья р. Волги и построил столицу Сарай на р. Ахтубе, рукаве Волги. Отсюда шли во всех направлениях пути сообщения, по которым носились «в виде стрел» конные всадники.. От центра Золотой Орды, Сарая, во все стороны на тысячи верст были установлены почтовые линии, для обслуживания которых было поставлено до 400 000 лошадей и целая армия обслуживающего их персонала. По всем линиям были через 25 верст установлены Ямы, на которых находилось до 400 лошадей. Движение по ямским линиям производилось со скоростью до 250 верст в сутки.
Конные сообщения дублировались пешими-скороходами, пробегавшими в день до 25 верст. На всех реках были установлены паромные и лодочные переправы, обслуживание которых также производилось русским народом. Ну так..кратко и понятно что от слова ЯМЫ и пошло название людей которые на лошадях передавали известия в ставку хана. Их стали называть ямщиками, но остальное про них найдете в Википедии.