Большую часть автомобилей с нашего рынка Honda вывели ещё в 2015 году, а в 2021 году полностью покинули наш рынок. Но несмотря на официальный уход из России, компания «Мотор Плейс» стала официальным дистрибьютором Honda в России и наладила официальную поставку автомобилей марки Honda. «Мотор Плейс» импортируют автомобили марки Honda из Китая, и на них действует официальная гарантия 3 года или 100 тыс. км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях, автор ничего не продаёт и не покупает.
Официально Honda Fit в России никогда не продавалась, в России продавали Honda Jazz с 2005 по 2013 год, в нашей стране официально продавались два первых поколения хэтчбека. Honda Fit в Россию импортировали б/у из Японии, в основном это также были хэтчбеки первого и второго поколения.
Теперь в России продают Honda Fit четвёртого поколения в Crosstar-версии. От обычных Honda Fit версия Crosstar отличается увеличенным дорожным просветом, молдингами и колёсными дисками. Honda Fit в Китае выпускается с 2019 года.
По габаритам Honda Fit Crosstar плюс-минус как Гранта Кросс, габариты Honda Fit 4090 x 1725 x 1567 мм при колёсной базе 2530 мм. В России Honda Fit в новом кузове продаётся в двух комплектациях (Crosstar и Crosstar Max).
Дизайн кузова у Honda Fit четвёртого поколения откровенно на любителя. Колёсные диски литые 16. Передняя и задняя оптика светодиодная. Лобовое стекло акустическое. На арках, по низу дверей, на порогах и по низу бамперов у Honda Fit Crosstar чёрные молдинги из матового пластика не окрашенные в цвет кузова. Ручки и зеркала чёрные глянцевые. На крыше антенна в форме плавника и рейлинги. В максимальной комплектации на крыше есть люк.
Салон выполнен из искусственной кожи (цвет отделки чёрный плюс белый). Регулировка сидений механическая, у водительского сиденья есть регулировка по высоте. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой, регулируется по высоте и вылету. На фоне новомодных китайских и корейских автомобилей, салон у Honda Fit кажется устаревшим.
Двигатель запускается кнопкой. Щиток приборов цифровой. Между передними сиденьями находится центральный подлокотник с боксом. По центру панели приборов мультимедийная система с диагональю экрана 8 дюймов, мультимедийная система на Android. В базовой версии в салоне установлено два динамика, в более богатой версии четыре.
Климата нет, лишь кондиционер с ручными регулировками, под блоком климата находятся разъёмы для зарядки.
На втором ряду из благ цивилизации лишь три подголовника и электростеклоподъёмники. Задние сиденья трансформируются, освобождая полезный объём для перевозки чего-либо. Спинки второго ряда также при необходимости можно сложить в пропорции 60/40.
- Оснащение у Honda Fit не самое топовое, помимо опций, про которые я уже рассказал выше, в комплектацию Crosstar входят фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, датчики давления в шинах, электропривод зеркал, передние и задние электростеклоподъёмники, усилитель руля, интеллектуальная система запуска двигателя, центральный замок, иммобилайзер, датчик света, автоматический корректор фар;
- Комплектация Crosstar Max добавляет в оснащение люк, систему помощи при прямолинейном движении, систему удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль, систему предотвращения столкновения, систему предотвращения выезда с дороги, систему адаптивного освещения, подогрев зеркал. Подогрева сидений нет даже в максималке.
Багажник небольшой, его объём всего 340 литров, обе комплектации комплектуются докаткой. Электропривода пятой двери нет.
Передняя подвеска независимая типа Макферсон, задняя подвеска полузависимая, пружинная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние барабанные. Стояночный тормоз ручной. Дорожный просвет 160 мм. Привод передний.
Под капотом атмосферный мотор 1.5 л, 124 л. с., с крутящим моментом 145/4600 Нм/об. мин. Индекс мотора L15B. Впрыск топлива непосредственный, ГРМ цепной, блок цилиндров алюминиевый, головка 16-клапанная без гидрокомпенсаторов, фазовращателя два. Двигатель работает в паре с вариатором.
Цена базовой версии Honda Fit Crosstar, без учёта скидок, 3 890 000 руб., цена топовой 4 190 000 руб., доплата за двухцветный окрас кузова 100 тыс.руб.
В заключение, с такой ценой могут везти обратно, за эти деньги Honda Fit в России успеха не видать, так как в этом ценовом диапазоне можно купить более комфортный, оснащённый и большой автомобиль, на два класса выше. Ну а Fit это бюджетная машина B-класса, которая и должна стоить по-бюджетному, а не под 4 млн.руб. и выше.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно