Многие автомобилисты рассматривают переход на газомоторное топливо как способ сэкономить. Однако установка газобаллонного оборудования (ГБО) имеет ряд недостатков, которые могут свести на нет предполагаемую экономию.
Сокращение багажного пространства
Владельцам компактных автомобилей классов B и C придется пожертвовать частью багажника, так как значительное пространство займет газовый баллон. Установка тороидального баллона в нишу для запасного колеса частично решает эту проблему, но в таком случае запасное колесо займёт место в багажнике.
Запрет на парковку в подземных гаражах
Во многих подземных паркингах запрещено оставлять автомобили с ГБО из-за риска утечки газа. Пропан-бутан тяжелее воздуха и может скапливаться внизу, создавая потенциальную опасность.
Потеря гарантии на автомобиль
Если автомобиль находится на гарантии, установка ГБО может лишить владельца права на гарантийное обслуживание. Производители автомобилей не одобряют несанкционированные изменения в конструкции.
Необходимость больших пробегов для окупаемости
Экономия на топливе станет заметной только при значительных пробегах. Если автомобиль используется для коротких поездок, переход на газ может не оправдать себя даже спустя несколько лет.
Снижение динамики автомобиля
Двигатели, изначально разработанные для работы на бензине, не смогут функционировать на газе с той же эффективностью. Это может привести к снижению мощности, ухудшению разгонной динамики и уменьшению крутящего момента.
Проблемы с заправками
В некоторых регионах наблюдается нехватка газовых заправок, что делает использование ГБО менее удобным. Планировать поездки придется с учетом наличия станций, что не всегда возможно.
Дорогое обслуживание и повышенный износ
Хотя газ дешевле бензина, затраты на обслуживание ГБО могут оказаться выше. Кроме того, автомобили с газовым оборудованием требуют более частой регулировки клапанов, а при равном пробеге износ двигателя на газе может быть выше, чем у автомобилей, работающих на бензине.