Почему я написал этот longread?
Да просто стал тут обладателем генератора после очередного перебоя в сети. Перед этим пришлось потратить уйму времени на поиск генератора для резервного питания. В итоге выбор сделан, завел себе Добермана, смонтировал все в подвале вместе с автоматикой, как раз на новогодние праздники. Шик блеск, в подвале треск.
В Internet все рейтинги из серии “10 лучших генераторов” копи-пастные, поэтому ноль ценной информации, вот и решил написать свой, так как являюсь инженером старой школы, поэтому мне нужно самому покопаться в рынке, разобраться что к чему. Итак, поехали…
Part 1. ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБОРКИ
Во-первых, ограничения по виду топливу. Модельная линейка бензиновых генераторов средней мощности (до 10kW) на бензине в разы более широкая, чем на дизеле. Плюс дизельные генераторы отгружается на юга, где дизель стоит ноль по понятным причинам и рынок больше ориентирован на этот поток. Плюс дизеля более привередливы к топливу, более сложное обслуживание, а главное, выхлоп дизеля без катализатора - как у трактора - вонь на всю Ивановскую.
Во-вторых, ограничения по мощности. Посчитал свои хотелки, получилось 20kW. Убрал все хотелки в виде будущих обогревателей будущих бассейнов, осталось 4kW. С учетом того, что рано или поздно мощность генератора падает + небольшой запас - получаем 6-7kW, как таргет. Остальные не смотрим.
В-третьих, смотрим только то, что реально доступно на рынке. Можно сколько угодно рассказывать про родную Hоnda или Yamaha или кого из американцев, но если эти генераторы только под заказ, через неофициальные кеш-поставки с нулевым сервисом и за цену как за самолет, то не смотрим.
В-четвертых, смотрим только на обычные open frame генераторы (генераторы на открытой раме). Изначально хотел посравнивать инверторные, но поговорил с сервисниками, у них позиция очень простая - генератор для резервного питания загородного дома должен быть простой и безотказный, как АК-47. Любые навороты, это дополнительные точки отказа, поэтому только hardcore, только обычные open frame генераторы.
Part 2. ТРЕШ-РЫНОК
Что имеем на нашем родном российском рынке в условиях санкций? Да бесконечное предложение треша. Смотрим чуть внимательнее, разговариваем со знающими спецами из отрасли и что видим - Китай отгружает нам все самое г… или скорее наши скауты-закупщики собирают весь мусор по всему Китаю.
Понятно, что весь бюджет-сегмент производятся из самых простых, дешевых, некачественных и допотопных комплектующих. Понятно, что все это собирается примерно ‘на коленке’. Понятно, что наши друзья-китайцы делают это все только ради одного - угодить нам по цене. Все это понятно, но все же, где высокотехнологичный Китай, который работает на Запад и давно этот Запад обогнал? Такого Китая, у нас мало, но все же есть. И только такой Китай я включил в рейтинг.
Треш берет ценой, количеством и агрессивным маркетингом. Импортеры без зазрения совести рисуют любые технические параметры на стикерах, которые никакого отношения не имеют к реальным. Там где альтернатор на 4kW рисуют 6kW, там где шум как от тепловоза - пишут 64dB, бренды прикручивают вообще любые. Короче, творческие люди, сразу видно.
Если цена - главный критерий выбора генератора, то готовьтесь, что через год ваш генератор может просто не включиться, включиться, но не держать нагрузку, может сгореть сам, спалив сарай и хату. Конечно к этому моменту чеков не найти, продавец живет под новым юрлицом, а сотрудники сервиса уверенно объяснят, почему случай не гарантийный.
Бренды десятками появляются и исчезают, затем возвращаются под новыми названиями - такая ситуация на рынке сохраняется уже несколько лет и не только в генераторах. Качество самого железа при этом довольно быстро деградирует. В условиях санкционного давления проверенные десятилетиями бренды, которые думали о своей репутации, давно покинули наш рынок, их место занял треш-маркетинг.
В этой статье в итоговый рейтинг попали только нормальные модели среднего и топ-уровня. Я уверен, что лучше не покупать никакой генератор, чем покупать одноразовый металлом. Тем более если этот металлолом весит 100 кило, заправлен 25-30 литрами бензина и представляет угрозу человечеству вашему дому, а после поломки его так просто даже не выкинешь. Поэтому смотрим только средний и высокий сегмент, смотрим только индустриальный Китай.
Part 3. ВАЖНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Шум. Понятно, что генератор шумит и шумит очень прилично, монотонно и неприятно. И чем больше мощность, тем больше шумит. Проблема в том, что достоверных данных по звуковому давлению практически ни у кого нет, а независимых тестов нет совсем. Топ-сегмент, который продается в Европе, проходит обязательную сертификацию по шуму, где измерение происходит по одной логике. Но это 1-2% рынка. Остальные просто что-то измеряют шумомером, потом что-то пишут на сайтах. Ценность этих данных ровно нулевая.
Вес. Чем мощнее генератор, тем больше должен быть его вес. Большой вес - это плюс и дополнительное подтверждение, что рама сделана из металла нормально толщины, что обмотки альтернатора из меди и т.д. Легкий вес в генераторах - это алюминий в обмотках, пластик везде где только можно и нельзя, тонкий металл рамы и прочие оптимизации цены. Экономия на материалах и комплектующих у генераторов напрямую влияет на уровне вибраций, нагрев, стабильность работы, надежности и т.д.
‘Защита от дурака’. Если нет базовых защит от дурака, то любой генератор можно убить очень просто, например, можно залить масло не той вязкости или вообще его не заливать. Или включить нагрузку в 8kW на генератор с номинальной мощностью 6kW. Или поставить генератор в жару в замкнутое помещение, например, в специальный кожух без принудительной вентиляции, в результате получить расплавленную приборную панель. Генератор - это сложное технологическое устройство, с двигателем внутреннего сгорания и 25 литрами бензина на борту, неправильная эксплуатация которого очень быстро приведет к его поломке и это при хорошем сценарии. Поэтому, априори, чем больше автоматических защит ‘от дурака’ в генераторе, тем, очевидно, лучше. Уж точно должны быть две защиты: отключение двигателя при недостаточном уровне масла и защита от перегрузки.
А теперь обратим внимание на не самые очевидные моменты, которые легко упустить из виду, даже если генератор покупает технически подкованный покупатель:
1) Электрозапуск. Почти все генераторы имеют возможность запуска двигателя в ручном режиме. Выглядит это примерно так - нужно дергать за ручку стартера, шнур от которого (примерно 1м) раскручивает коленвал двигателя. Ну я попробовал. 3-х киловатник запустился с первого раза, 8-ти киловатник не запустился совсем. Если представить, что генератор с ручника нужно будет завести моей жене… лучше не представлять.
Поэтому для генератора, который используется в качестве резервного питания загородного дома по любому нужен электрозапуск (кнопка ‘Пуск’ на приборной панеле).
2) Автоматика. Если все делать правильно, то генератор должен автоматически включаться при отключении электроснабжения и отключаться, при возобновлении подачи питания. Для этого сам генератор должен быть подготовлен для работы с автоматикой и комплектоваться отдельным блоком автоматики — Automatic Transfer Switch (ATS). В большинстве случаев ATS не идет в базовой комплектации и продается отдельно даже у дорогих моделей.
Поскольку ATS - критически важный элемент системы резервного электропитания, остановимся подробнее на двух моментах.
Качество самого блока ATS - очень мало производителей генераторов делают ATS и еще меньше комплектуют их своими генераторами. Практически весь рынок работает на ATS нашей локальной сборки, где гаражной, где более-менее нормальной. Понятно, что качество очень разное.
Второй момент - совместимость. Вы можете купить отличный генератор, который потом будет невозможно подключить ни к какому ATS или можно, но только через перепайку плат на ATS и нештатном подключении самого генератора. Все это лишняя работа и риски. Сильно проще и правильней заранее подобрать пару ‘генератор - блок ATS’, а еще лучше купить это одним комплектом от одного производителя, если найдете на рынке.
Важно понимать, что некорректно работающий блок ATS совершенно спокойно может убить самый надежный генератор. Одна из историй, которые услышал от сервисников - блок ATS впадал в бесконечный режим запуска и за сутки включил-выключил генератор пару сотен раз. Понятно, что это убило генератор. В итоге все кивали друг на друга, а владелец просто купил новое оборудование.
2) Угарный газ. Бензиновые генераторы - это просто двигатель внутреннего сгорания который вращает ротор альтернатора, который и вырабатывает электричество. По этой логике работает любой гибридный автомобиль. Но, в отличии от автомобилей, в генераторах нет катализаторов, которые радикально уменьшают вредные выхлопы. Если бы в генераторах ставили был катализаторы, то цена была бы в два-три раза выше. Понятно, что этого никто не делает, поэтому любой генератор любого производителя чадит как (пра)дедушкин запорожец.
Из-за риска отравления производители запрещают использовать генераторы в закрытых помещениях, даже если это просто деревянный сарай с дырками между досками. Ни открытая дверь, ни открытое окно, ни обычная принудительная вентиляция не спасут от угарного газа. Чтобы получить смертельную дозу достаточно находиться 15 мин при концентрации всего 0.2% CO в воздухе. А при высокой концентрации для релоада в мир иной хватит и 1 минуты.
Мы же живем в России, где инструкции читают только чайники, а если и читают, то кто же будет новый генератор ставить на улице под дождь и снег… И конечно же все генераторы, что под резервное питание, стоят в сараях, хозблоках и подвалах. А что делают с выхлопом? Да просто прикручивают трубу со строительного рынка на хамуты к генератору и в окно. Что за труба и сколько выхлопных газов пропускает соединение глушителя и трубы, это лишние вопросы. Труба есть, выхлопом чуть попахивает, но не так чтобы сильно, все ок.
Для понимания, угарный газ не имеет цвет и не имеет запах. Попахивает не им. Не поленитесь, вбейте в поисковике “погибли от угарного газа генератора”, вы удивитесь.
WTF, почему практически никто из производителей не решает этот вопрос системно. Штатное средство в виде термостойкого гофрошланга и штатный метод крепления к глушителю двигателя - это прямо не бином ньютона, но на рынке только один производитель профессионального уровня решил этот вопрос. По всем остальным нужно решать этот вопрос самостоятельно, добро пожаловать на Озон и ищем на YouDo Васю-слесаря. Тут важно, чтобы крепление от глушителя генератора к трубе было надежным, а сами трубы — рассчитаны на температуры выхлопных газов 500-700°C. Для понимания, алюминий плавится при 660°C, а дерево самовоспламеняется при 300°C.
3) Отзывы. Если коротко - забейте, пользы ноль, скорее вред.
Спрос покупателей на любой товар в значительной мере определяется отзывами на маркетплейсах и рекомендательных сайтах. Если это касается простых вещей (футболки, простые гаджеты и пр.) или брендовых товаров (те же мобильные), то релевантность отзывов достаточно высокая. У поставщиков дешевого товара нет бюджета на заказные отзывы, а бренды, особенно те, которые не присутствуют официально на рынке, платными отзывами не занимаются.
В случае генераторов картина другая - это сложный специализированный товар, использование которого требует хоть каких-то начальных инженерных знаний, то есть запудрить мозг маркетингом обычному покупателю проще простого. Для такого типа товаров использование платного ‘продвижения’ скорее обязательная необходимость. На рынке множество фабрик троллей, которые очень профессионально днем и ночью генерируют отзывы разной степенью достоверности.
Реальные отзывы оставляет 1:1000 покупателей. По моей практике в других товарных сегментах в лучшем случае 1% покупателей готовы по велению собственной души написать отзыв на купленный товар. А в случае генераторов, которые покупают довольно обеспеченные и как правило сильно занятые люди, эта доля будет в лучшем случае 0.1%.
Даже реальные отзывы нерелевантны. Если человек купил генератор, то на следующий день после установки он про этот генератор знать забыл и в следующий раз вспомнит через месяц или через год, когда что-то пойдет не так. А в подавляющем большинстве случаев мотивация написать отзыв сохраняется только в первый день после покупки, через год тебя заботят совсем другие заботы. Но сразу после покупки генератор оценить можно только по качеству упаковки, не более.
Защита инвестиций. Человек запрограммирован на положительное объяснение своих поступков. Если покупатель потратил пол-зарплаты на треш-генератор, то даже если он понял свою ошибку, то все равно включит ‘защиту инвестиций’ и будет топить за генератор, что поступил правильно..
Если вы хотите услышать релевантные отзывы - не поленитесь - позвоните или дойдите ногами до профильного сервиса и поговорите с сервис-инженером, как поговорил я. Вы услышите много интересных и увлекательных историй.
4) Бренды. Есть железобетонный метод не попасть впросак - «покупаю этот генератор, потому что это великий бренд». А что мы знаем про великие бренды в генераторах? Если и знаем, то только про Honda. А что Honda? Она и в Африке Honda, должна работать и день и ночь, вон у соседа уже 20 лет тарахтит, не ломается. Но проблем две. Даже родная японская Honda уже не та. 20 лет назад миром правили инженеры, а сейчас маркетологи. Со всеми вытекающими.
Вторая проблема в том, что на нашем рынке больше нет генераторов Honda, а есть генераторы с наклейкой Honda. Казалось бы одно и тоже, но есть нюанс… Задним умом мы понимаем, что не может японская Honda стоить столько же сколько обычный ‘китаец’, но мы себя убеждаем и покупаем генератор с наклейкой Honda под одобряющие отзывы таких же любителей наклеек Honda на маркетплейсах.
На крупнейшей в России выставке ручного инструмента MITEX, куда меня занесла нелегкая в конце прошлого года, только стендов «под Makita» было не меньше трех.
Part 4. НИЗКИЕ ЦЕНЫ
Цены на одни и те же модели генераторов могут отличаться и иногда отличаться существенно:
- Причина 1. Просто мелкое жульничество. Выбирают популярный генератор, ставят цену -20%. Задача продавца - затащить вас в свой магазин и объяснить, что пришли вы вот за этой новой прекрасной моделью, которая сильно лучше вами выбранного. Если же вы все же настаиваете, то выяснится, что такой модели нет, ошибка склада и так далее.
- Причина 2. РРЦ. На рынке нет производителей, есть импортеры и продавцы. Импортерам важен вал. Продавцам - сбыт в моменте. На текущем рынке практически никто никаких РРЦ (рекомендованные розничные цены) не соблюдает. Все борются за клиента. С одной стороны покупатель получает нижнюю цену. С другой - на рынке остаются продавцы, которые не про сервис, а про продажи. Завтра этого юрлица уже на рынке не будет, а вы идете с вашей гарантией куда подальше, например, в платный сервис. И вот у нормального дилера с ответственным отношением к сервису цена 100тр, а у демпера-однодневки - 90. Понятно кто продаст. Но кто выиграет? Точно не покупатель.
- Причина 3. Объективное изменение цены. Закупочная цена на фабрике примерно одна и та же. Но логистика, курсы валют - все это меняется и иногда радикально. Поэтому один и тот же генератор из разных партий может отличаться по себестоимости на 10-30%.
- Причина 4. Комплектация. Стандарт рынка - продавать генератор в базе, в которой нет ничего. Но зачем мне генератор в 100кг без колес, если даже распаковать такой генератор - проблема. И понятно, что все допники за конский прайс - те же колеса продают по 5-6 тыс. рублей.
Блок автоматики идет в комплекте просто у счетного количества топ-поставщиков. А как отдельное устройство ATS стоит 15-25 тыс. рублей.
Ну а система выхлопа в виде термостойкого шланга со штатным креплением, это вообще есть только у одной топ-модели одного производителя.
Других допов обычно никто не предлагает. Поэтому, когда мы сравниваем генератор за 90тр и генератор за 120тр, посмотрите внимательней, возможно речь идет о сравнении яблок с помидорами и разница в ценах объясняется комплектацией.
Part 5. РЕЙТИНГ
Это мой личный short list по результатам анализа 50+ моделей бензиновых генераторов, которых можно использовать для резервного питания загородного дома
Пятое место
EVOline KB7000E / 83 990 ₽ (с колесами)
Генератор появился на рынке в конце 2024 года. Это ребренд хорошо известной модели полупрофессионального уровня от Zongshen серии KB. Просто санкции, поэтому ребренд. Хороший генератор за свои деньги. Проблема только одна, нет автоматики и нет штатных методов побороть эту проблему. А так добротная и удобная рабочая лошадка, поэтому и выбрал.
- Производитель: Zongshen (CN)
- Номинальная мощность, кВт: 6.0
- Уровень шума: нет данных
- Альтернатор: медь
- Вес, кг: 90 кг
- Автоматика: не предусмотрена
Четвертое место
A-iPower A6500EA / 112 000 ₽ (с автоматикой)
Очень неплохой американец китайского происхождения. Полупрофессиональный уровень. Мне тут нравится бак в 40 литров, чтобы если отключили питание на сутки, то два раза не вставать, проживет на одной заправке. Эти генераторы уже комплектуются штатным блоком автоматики, что большая редкость.
- Производитель: A-iPower (USA/CN)
- Номинальная мощность, кВт: 6.0
- Уровень шума: 82 dB / на 7 м
- Альтернатор: медь
- Вес: 90 кг
- Моторесурс: 750-1000 моточасов (оценочно)
Третье место
Daewoo GDA 7500E / 122 000₽ (колеса, автоматика)
Хорошо знакомый корейский бренд китайского происхождения.
Тоже полупрофессиональная модель, рабочая лошадка. Как и все нормальные топовые азиаты, работает с автоматикой (правда длина управляющего кабеля всего 1.5м).
- Производитель: Daewoo (CN / KR)
- Мощность: 6,5 кВт
- Топливный бак: 30 литров
- Уровень шума: 78dB
- Материал альтернатора: медь
- Вес: 95 кг
Второе место
DOBERMAN DB7000EA / 117 000 ₽ (с колесами, автоматикой, газоудалением и пультом)
Выбор инженера. Просто самый крутой генератор от самой крутого производителя в самой крутой комплектации.
Генератор появился на нашем рынке в конце 2024 года. Это новая профессиональная линейка генераторов Zonsen в комплектации ‘luxury house’, который комплектуется всем, включая ATS (отдельный зачет - это управляющий кабель 7м и возможность работы как в однофазной, так и в трехфазной сети) и штатный термостойкий гофрошланг для удаления выхлопных газов (единственный кейс на рынке). Движки тоже топовые - запредельные 3000-8000 моточасов и возможность работы 24х7 300 часов подряд. Добро пожаловать на первое второе место.
- Производитель: Zongshen (CN)
- Номинальная мощность, кВт: 6.0
- Альтернатор: медь
- Вес, кг: 89.3 кг
Первое место
Champion CPG9000E2-RU / 115 000 ₽ (с колесами и пультом)
Выбор техногика. Тут моя душа дала запросила технофетиш. Да, американопоклонничество в чистом виде.
Но что делать, легендарный бренд №1 в Северной Америке, на главном рынке генераторов. Этот америкос в одно лицо продает больше генераторов, чем все бренды в России вместе взятые.
Легендаризированная олдскульная техника для настоящих ковбоев на Fuck Fuel Economy пикапах.
Ну а какие вопросы к Легенде? Есть колеса - уже хорошо. Автоматика? - нет, не слышали. Это Real Premium American Generator. Глупые вопросы не задавайте, просто идите в подвал, преклоните колено и нажимайте кнопку.
Странно, что цена не x3, а ровно такая же, что и на Амазоне.
PS для тех кто не в теме: это не тот Champion, который продается повсеместно у нас на рынке. У нас продается наш пермяцкий Champion. Опять же, название одно и даже дизайн похож, но есть нюанс…
- Номинальная мощность, кВт: 7,5
- Уровень шума: 74dB / 25% load, 7м
- Материал альтернатора: медь
- Вес: 95 кг
Вневременное Первое место
Honda EU 70 iS / 629 990 ₽ (с колесами и ипотекой в комплекте)
Honda не с руки с кем-то соревноваться и участвовать в каких-то рейтингах. Honda уже давно на тренерской работе. После того, как Honda изобрела весь современный рынок Power Equipment и 25 лет безраздельно властвовала на нем, Honda уходит.
Давно проигран бой по качеству и технологиям. Скорее всего уже в этом году Zonsen станет №1 по продажам в мире и… эпоха уйдет.
К сожалению сейчас Honda - это просто технологически устаревшее железо по цене самолета, но рынок покупателей генераторов - это очень инерционная публика, не готовая просто так менять привычки, поэтому Honda еще держится на богатых пенсионерах в Америках и Европах. Мы же обещаем, что будем помнить этот великий бренд и рассказывать про него в летописях, где-нибудь между телефонами Nokia и швейными машинками Singer.
Если серьезно и если не задавать вопросы про автоматику, то прекрасный аппарат, рекомендую. Брать лучше сразу два, в ипотеку, зато если сломается, можно не ждать запчасть 6 месяцев.
- Номинальная мощность, кВт: 5.5
- Уровень шума: нет данных
- Альтернатор: медь
- Гарантия: 2 года
Дисклеймер 1. Ни один генератор в результате обзора не пострадал и этот недостаток нужно исправить. Если есть у кого из читателей возможность подогнать лабораторию для испытаний генераторов и/или сами генераторы для серьезного технологического и нагрузочного тестирования с дальнейшим полным разбором, был бы сильно признателен. Пишите в комментариях.
Если найдете ошибки, которые конечно возможны, но маловероятны, все поправим.
Дисклеймер 2. В сети нашел только один отчет о полной разборке генераторов (Doberman и Champion). Очень познавательное чтение для тех, кто хочет знать, как оно там внутри.