Жизнь машины, как и человека заканчивается двумя вариантами:
1) закончился мотор.
2) Разбился.
Реалии нашего времени таковы, что люди, которым много лет верой и правдой служили эти машины не готовы с ними расставаться.
Ну если второй вариант фатальный, то от первого есть панацея.
в т4 прекрасно становится мотор , с небольшими доработками от пассат б4, гольф3, и всего из этой серии, где он устанавливался поперечно.
Это моторы серии 1.9TDI типа AFN, AHU, 1Z. Только их приходится ставить со своим насосом, электронной педалью газа, который управляется электронным блоком управления, иначе они не дают своей мощности и того комфорта управления.
Не понимаю, почему фирма фольксваген обошла стороной установку моторов 1.9TDI на транспортеры Т4. Те что выпускала с моторами 2.5 они прекрасны по своему времени но слишком дорогие в ремонте сейчас, 1.9 и 2.4 форкамерные типа 1X, ABL, AAB это вчерашний день, может и неплохой, но оживлять умершие моторы тоже нет никакой рентабельности.
Единственный выход вижу собрать авто на моторе TDI, со всей своей электроникой.
Особенный эксклюзив получается если он собирается в кузове транспортера Т3.
Я не писатель, а только делаю такие машины, поэтому вот фото, как получается:
