На рынок Европы впервые вышел полноприводный раллийный мотоцикл CRF450RX Rally от Honda Racing Corporation (HRC). Этот эксклюзивный продукт доступен только через итальянскую компанию RedMoto, которая поддерживает Стива Холкомба в чемпионате мира по эндуро. Всего будет выпущено 50 экземпляров мотоцикла, и его цена доступна только по запросу.
Технические характеристики CRF450RX Rally
CRF450RX Rally практически идентичен заводской модели, на которой Тоша Шарейна заняла второе место на ралли «Дакар» в 2025 году. Этот же мотоцикл также занял третье и четвёртое места, за рулём которых были Адриен Ван Беверен и Рики Брабек соответственно.
Двигатель и трансмиссия
Мотоцикл оснащён двигателем мощностью 57,2 л. с., что позволяет ему развивать максимальную скорость 160 км/ч. Передаточные числа в шестиступенчатой коробке передач CRF были изменены для достижения этой скорости. Двигатель также получил улучшенное охлаждение благодаря масляному радиатору и увеличенному радиатору.
Шасси и подвеска
В отличие от специализированных раллийных шасси, Honda использует шасси для мотокросса от CRF450R. Подрамник был заменён на высокопрочный нейлоновый, а топливный бак выполнен из нейлона и полиэтилена. Подвеска включает специальные пружины и гидравлические амортизаторы, разработанные для работы с дополнительным весом и ударами на высоких скоростях.
Топливная система
CRF450RX Rally имеет три топливных бака общей ёмкостью 36 литров. В заднем баке 14 литров, а в двух передних, расположенных низко, — по 11 литров. Топливные баки можно опустошать по желанию водителя с помощью переключателей на руле.
Тормозная система и колёса
Мотоцикл оснащён усиленными тормозными дисками (передние 300 мм, задние 240 мм) для эффективного рассеивания тепла при высоких нагрузках. Заднее колесо также имеет амортизатор для снижения износа трансмиссии и уменьшения усталости водителя.
Защита и эргономика
Для защиты мотоцикла от ударов используется кожух из углеродного волокна, который полностью закрывает картер и имеет отсек для инструментов. Руль Renthal, защитные накладки Acerbis, переднее крыло и подножки идентичны заводским CRF Rally. Мотоцикл также оснащён полноценной системой светодиодной подсветки.
Карбоновая рама и амортизатор рулевого управления
Полностью карбоновая рама с отдельным подрамником обеспечивает лёгкость разборки мотоцикла. Оптимизация жёсткости и прочности достигнута благодаря компонентам, разработанным совместно XTRIG и Honda. Амортизатор рулевого управления помогает улучшить управляемость и комфорт во время гонок.
Заключение
CRF450RX Rally от Honda Racing Corporation — это уникальный мотоцикл, который бросает вызов доминированию Австрии на рынке частных раллийных мотоциклов. С его помощью Honda стремится предоставить участникам, не имеющим заводской поддержки, высококачественный и конкурентоспособный продукт для участия в ралли.