Почему не GTA V вместо GTA VI? Конечно, для целей SEO, ведь последний выпуск популярной серии видеоигр должен выйти ближе к концу года, и все будут говорить об этом. Но это тема, которая уже освещалась бесчисленное количество раз, а наша история не имеет к ней отношения.
Речь пойдет об одном конкретном Audi RS 6 Avant — том, что изображен выше. За его доработку отвечает DarwinPro Aero, тюнер, известный своими смелыми модификациями различных крутых автомобилей.
И как бы нам ни хотелось это критиковать, мы не можем, потому что это по-прежнему один из наших любимых супер-универсалов для бизнеса, даже с чрезмерными дополнениями.
Первое, что бросается в глаза на изображенном автомобиле, — это его заниженная посадка: он едет опасно близко к дороге. Фактически, он настолько низок, что даже маленький камешек может представлять угрозу для этого массивного переднего спойлера с боковыми лопастями, новых накладок на пороги с лопастями ближе к задней части и заднего юбочного спойлера.
Поэтому мы считаем, что здесь установлена регулируемая по высоте пневматическая подвеска, способная поднимать и опускать кузов нажатием кнопки.
Этот тюнингованный Audi RS 6 Avant оснащен большим спойлером над задним стеклом, аккуратным спойлером, установленным на крышке багажника, и различными другими компонентами из мира послепродажных доработок.
Обратите внимание на поперечные рейлинги на крыше, которые, вероятно, предназначены для крепления багажного бокса для улучшения перевозки грузов.
Автомобиль имеет серую окраску, множество черных акцентов по всему кузову, дополнительный стоп-сигнал для придания спортивного вида и новые легкосплавные диски с Y-образными спицами, блестящим внешним видом, широкими ободами и видимыми заклепками.
После обсуждения карбоновых накладок, новых дисков и модернизированной подвески мы обычно рассказываем об интерьере, с акцентом на модификации, которые могут включать все, от индивидуальных накладок на пороги до новой обивки, потолка со звездным небом, индивидуальной строчки, большего количества карбоновых вставок и так далее.
днако упомянутый тюнер не опубликовал никаких изображений салона этого автомобиля, поэтому мы думаем, что внутри он не имеет послепродажных изменений.
Также нет информации о силовом агрегате, поэтому, вероятно, мы имеем дело с заводским V8. 4,4-литровый двигатель с двойным турбонаддувом обеспечивает 850 Н·м (627 фунт-фут) крутящего момента и 621 лошадиную силу прямо с завода, разгоняя автомобиль с 0 до 97 км/ч (0-60 миль/ч) чуть более чем за три секунды, что является впечатляющим достижением для семейного автомобиля, и до 250 км/ч (155 миль/ч).
Хотя это не совсем наш идеал, этот модифицированный Audi RS 6 Avant поколения C8 — настоящий огонь, и мы думаем, что вы можете с этим согласиться. Так что, согласны?