Город Дно, как и любой другой провинциальный населённый пункт, лучше всего посещать в летнее время года (или снежной зимой), потому что именно тогда городки подобного плана можно увидеть в лучшем виде, ведь многие неприглядные места скрывает зелень (или снег) и старенькие домики выглядят милее обычного.
Ну а самое плохое время года - это поздняя осень и ранняя весна, когда много грязи, воды, а деревья стоят голыми. В связи с чем огрехи в благоустройстве таких населённых пунктов видны гораздо лучше и у многих блогеров появляется желание сделать "классный контент" на тему "Дно достигнуто".
Но мы ехали, конечно на ради этого, а просто так совпало, что во время посещения г. Порхов было принято решение съездить на такси в г. Дно (26 км или 1000 рублей в один конец)
Для начала попросили водителя остановить машину у въездной стелы, чтобы запечатлеть её на память.
А потом доехали до Дома Культуры (ул. Ленина, д. 19), от которого я и рекомендую начать пешеходную прогулку по городу. Здание было построено во второй половине 1950-х годов.
До войны на его месте стояло совсем другое строение того же назначения - Дом культуры железнодорожников. Но оно было разрушено в войну.
Перед зданием находился памятник Сталину.
Впервые деревни Дно Большое и Донце Меньшое Шелонской пятины Новгородской республики упоминаются в писцовых книгах в начале XV века.
В дальнейшем Донце Меньшое исчезло, а Дно Большое развилось и стало называться Донщина, а потом просто Дно (впервые упоминается в 1498 году).
Название города связано с его расположением в низинной местности на реке Шелони, где в древности проходила торговая дорога. Населённый пункт находился в самой низкой точке этого пути - то есть на "дне".
Название города, кстати, не склоняется. Это я понял, когда мы общались с водителем такси и он постоянно говорил Дно. Мне же хотелось сказать, что мы сейчас "пойдём гулять по Дну", но нет, "Гулять мы пойдём по Дно"
От Дома Культуры идёт прямая дорога к самому красивому архитектурному объекту города - железнодорожному вокзалу. Судя по тому, что вдоль дороги посажено большое количество деревьев, летом здесь особенно красиво.
На всём протяжении улицы Ленина (как, например, и на Профсоюзной частично) с двух сторон находятся приличного вида советские дома. Сделаны пешеходные дорожки.
В конце улицы, у вокзала, увидели старый потрёпанный временем симпатичный дом, но его функциональное назначение я не знаю. Сейчас в нём находится парикмахерская, автошкола, ОВД.
Если в дождливую погоду поиграть с ракурсами, то можно сделать симпатичную фотографию. А справа уже виднеется здание железнодорожного вокзала.
Но прежде заглянем в пристанционный мини-парк (так он официально называется), который... цитирую... "Был заложен в 1986 году воинами-афганцами и призывниками, уходившими на службу в 2002 году".
Видимо, написано некорректно. Как призывники 2002 года могли его заложить в 1986 году. Наверное, в 2002 году они его благоустроили перед уходом на службу имеется в виду.
Далее по пути встречаем старую инфраструктуру - домики железнодорожников.
Те кто любит посещать мемориалы, очень советую подойти к зданию номер 18 по Коммунистической улице. Здесь у военного комиссариата можно увидеть большую скульптурную композицию, посвящённую Гражданской войне и Великой Отечественной войне.
В отличие от скульптуры барельефы находятся в печальном состоянии. Очень бы хотелось, чтобы их отреставрировали!
Общий вид.
Вот мы и добрались до красавца вокзала, который был построен в 1952 году.
На месте старого (1901 года постройки) вокзала, разрушенного фашистами во время Великой Отечественной войны.
А так выглядело первое здание вокзала, построенное в 1897 году (тогда же было открыто движение поездов). Маленькое - в нём размещались дежурные по станции и телеграфист.
Красивые же виды на современное здание открываются с надземного пешеходного перехода.
Как по заказу приехал состав и удачно вписался в кадр.
Интерьеры вокзала не менее впечатляют чем его внешний вид!
Почему же в небольшом населённом пункте был построен такой помпезный вокзал?
На этот вопрос нам ответил водитель такси. Он сказал, что город Дно является крупным железнодорожным узлом. Есть здесь и профильный техникум. И чтобы подчеркнуть статус города железнодорожников было построено такое красивое здание.
К слову, вокзал изображён и на гербе города.
На станции мы провели минут 20-30, не меньше. Гуляя вокруг и разглядывая детали.
На платформе увидели паровоз-памятник, установленный в 1990 году в честь революционных, боевых и трудовых традиций дновских железнодорожников. Построен в 1933 году Луганским паровозостроительным заводом.
Примечательный факт
15 марта 1917 года на станции Дно некоторое время стоял поезд, в котором находился император Николай II.
В городе Дно царь получил телеграмму от председателя Госдумы Родзянко: "Станция Дно. Его Императорскому Величеству. Сейчас экстренным поездом выезжаю на ст. Дно для доклада Вам, Государь, о положении дел и необходимых мерах для спасения России. Убедительно прошу дождаться моего приезда, ибо дорога каждая минута"
Спустя несколько часов поезд дошёл до Пскова, где Николай II в вагоне отрёкся от престола (об этом имеется памятная доска на псковском вокзале)
В память о царе-мученике поставлен сей крест.
На тему жестокой расправы имеется и памятник, посвящённый Великой Отечественной войне.
Анастасия Александровна Бисениек (урожд. Финогенова) - организатор антифашистского сопротивления и руководитель дновской подпольной организации. Активно участвовала в диверсиях на железной дороге.
Летом 1943 года впервые арестовна фашистами (но у них не было улик) и спустя время отпущена. Но после ряда диверсий снова была задержана. Её склоняли к сотрудничеству, но она отказалась. Тогда Анастасию подвергли пыткам электрическим током.
Затем была применена «пытка жаждой жизни», когда после тяжёлых мучений человека сразу отпускали на волю и давали насладиться жизнью на несколько часов (неожиданно почувствовать, что такое счастье не испытывать мучений и дать много еды). А потом снова забирали и пытались уговорить на сотрудничество. Но это не помогло.
После чего Анастасию отправили в Заполянский лагерь к унтерштурмфюреру Гембеку ("одноглазому дьяволу"), который подвергал всех заключённых жестоким пыткам. Но ничего не возымело действия.
В итоге 13 октября 1943 года Анастасию по указанию коменданта лагеря Гембека расстреляли. Останки всех пленников лагеря были сожжены во избежании попадания улик в руки Советской армии, которая в скором времени освободила город. Это случилось в ноябре 1943 года.
В 1965 году Анастасия Бисениек посмертно получила звание Героя Советского Союза.
И ещё одна познавательная вещь есть на станции Дно - это памятник собаке.
Краткая история такова
По инициативе начальника станции Дно Александра Щапова на территории вокзала установили скульптуру собаки – героини стихотворения Самуила Маршака «Багаж», в котором упоминается станция Дно.
"... Но только раздался звонок, Удрал из вагона щенок. Хватились на станции Дно: Потеряно место одно... "
И далее...
"...Однако За время пути Собака Могла подрасти!"
Далее наш путь лежит на другую сторону города. Двигаемся по улице Космонавтов.
Яркое здание 1963 года постройки.
Перед обедом мы хотели посетить музейно-выставочный центр, но, к сожалению, с 28 февраля там болеет сотрудник. Поэтому оказалось закрыто.
Мест, где можно перекусить в Дно не так много. Мы выбрали кофейню-столовую в "Пятёрочке" (Советская ул., д. 7) Здесь был всего лишь один стол. И он оказался свободен.
Здесь же с собой купили свежий хлеб.
И отправились гулять далее по Советской улице.
У здания детского центра увидели любопытные скульптуры.
Они современные. "Девочка с собачками" была куплена местными жителями в 2016 году и установлена на пне перед зданием поликлиники. Но со временем пень сгнил и в 2022 году скульптуру демонтировали. А в 2023 перенесли сюда. В пару к ней заказали скульптуру мальчика.
Напротив находится симпатичное здание гостиницы "Советская".
Вообще эта часть улицы весьма красиво смотрится. Есть даже фотозона.
Общий вид.
Рядом, на пересечении с Красной улицей, расположен довольно большой сквер, основную часть которого занимает мемориальный комплекс (разделён на две части) с Вечным огнём.
Место трагически красивое благодаря посаженным по кругу елям.
В центре сквера находится необычный памятник В.И. Ленину. Здесь Владимир Ильич просто сидит и мирно отдыхает, ни к чему не призывая. Состояние памятника, конечно, удручает.
За ним находится вторая часть воинского мемориала.
Скульптуры воинов требуют реставрации.
На мемориале можно увидеть несколько памятников лётчикам. Например, экипажу самолёта ИЛ-4, который погиб 5 ноября 1942 года у д. Скобенец Дновского района при нанесении бомбоштурмового удара по аэродрому "Гривочки".
Останки экипажа были найдены в 2012 году и похоронены в г. Дно.
Шасси самолёта ИЛ-4.
А это памятник экипажу самолёта ДБ-3ф, который погиб 20 августа 1942 года у Станёва хутора Панкратовского сельсовета Дновского района при выполнении боевого задания по нанесению бомбового удара по аэродрому "Гривочки".
Останки лётчиков были обнаружены и похоронены в г. Дно в 2017 году.
Под стелой 27 мая 1919 года похоронены красноармейцы 12-го Морского бронепоезда им. Троцкого Макаров Пётр и Жигачёв Семён, павшие в бою с белогвардейцами под Псковом.
Данный сквер граничит с городским парком, где находится памятник А.С. Пушкину работы Стретовича Д. и Гаврилова Р. (клеймо на бюсте)
В конце прогулки мы отправились в сторону гимназии (ул. Петрова, д. 55)
После чего посетили один из самых красивых храмов России - Михайловскую церковь! Я был впечатлён увиденным, поэтому написал отдельную заметку.
А затем прошли мимо бани, которая, как пишут, до недавнего времени работала, но сейчас закрыта (ул. Рабочая, д. 2).
А это здание школы 1949 года постройки рядом (ул. Бисениек, д. 10)
В итоге сделав круг вернулись к железной дороге.
9 июля 1941 года в момент удара по магазину "Каменная лавка" погибли более 100 мирных жителей, стоявших в очереди, ожидая привоза продуктов. В том числе, по разным данным, более 80 детей.
9 июля 2015 года был установлен памятник, посвящённый этим трагическим событиям.
Рядом с ним возводится Церковь Царственных Страстотерпцев.
Основание храма было освящено 14 марта 2017 года. 15 марта 2023 года состоялась первая Божественная литургия. Храм находится в процессе строительства.
Рядом с церковью обратите внимание на красивый рисунок. Своего рода символ города Дно (Советская ул., д. 3).
И уже по пути в сторону такси мы случайно обнаружили старый погреб-ледник, который находится, по-моему, на больничной территории (Невская ул., д. 19)
Это дореволюционная постройка.
Подобный вы можете увидеть в Павловске (тоже на вокзале - ул. Слуцкая, д.3).
Архитекторы: Бржозовский С. А., Минаш С. И., Островский Н. С.
Год постройки: 1901 - 1904
А это интересный погреб у железнодорожной станции Мга.
Ну и на станции Оредеж тоже имеется. Пока больше нигде не встречал.
На этом прогулка по городу Дно закончена! Нам хватило порядка 4 часов с неспешным обедом минут на 40.
Лично я получил удовольствие от того, что сюда приехал!
В конце покажу вам наш маршрут на карте. Пешая прогулка составила, примерно, 7 км.
Адрес: г. Дно (Псковская область)
Видео-записи по теме
Если вам интересно узнавать о подобных местах, то ставьте лайки (чтобы моя заметка не исчезла из рекомендаций)! Рассказывайте друзьям о моём блоге! Подписывайтесь на канал!
Поддержать автора (на развитие краеведческого проекта)
2202 2035 0221 4457 (Сбербанк, Еверзов Олег Андреевич)
Впереди будет много интересного со схемами, картами и координатами!