8197 подписчиков

Канадская Seaspan Shipyards построит ледокол для Береговой охраны страны

8 марта 20258 мар 2025

1 мин

Канадская верфь Seaspan Shipyards подписала контракт на строительство ледокола следующего поколения для Канадской береговой охраны (CCG). Как сказал генеральный директор Seaspan Shipyards Джон Маккарти (John McCarthy) проект — часть Национальной стратегии судостроения (NSS), который призван «укрепить арктический суверенитет, экономическое развитие и увеличить исследовательские возможности Береговой охраны страны и одновременно показать историческое возрождение арктического судостроения Канады». «Сегодняшнее подписание контракта — это следующий шаг в Национальной стратегии судостроения, которая заключается в строительстве судов для Канады, в Канаде и канадцами. И NSS демонстрирует, что подход «сделано в Канаде» не только возможен, но и необходим для нашей безопасности и суверенитета», — заявил Джон Маккарти. Как уточнили в пресс-службе завода, ледокол типа Polar Class 2 станет одним из самых современных ледокольных судов в мире этого типа. Он может круглогодично работать в том числе в в

Канадская верфь Seaspan Shipyards подписала контракт на строительство ледокола следующего поколения для Канадской береговой охраны (CCG).

Как сказал генеральный директор Seaspan Shipyards Джон Маккарти (John McCarthy) проект — часть Национальной стратегии судостроения (NSS), который призван «укрепить арктический суверенитет, экономическое развитие и увеличить исследовательские возможности Береговой охраны страны и одновременно показать историческое возрождение арктического судостроения Канады».

«Сегодняшнее подписание контракта — это следующий шаг в Национальной стратегии судостроения, которая заключается в строительстве судов для Канады, в Канаде и канадцами. И NSS демонстрирует, что подход «сделано в Канаде» не только возможен, но и необходим для нашей безопасности и суверенитета», — заявил Джон Маккарти.

Как уточнили в пресс-службе завода, ледокол типа Polar Class 2 станет одним из самых современных ледокольных судов в мире этого типа. Он может круглогодично работать в том числе в высоких широтах Арктики в самых экстремальных условиях до -50°C.

Проектирование судна было завершено в 2024 году, строительство судна начнется в апреле 2025. В реализации проекта примут участие более 1000 канадских судостроителей и будет задействовано более 800 компаниям по всей стране.

Судно также станет пятым судном Polar Class в флоте Береговой охраны Канады.

Длина будущего ледокола 158 метров, ширина 28 метров, водоизмещение — 26 036 тонн. Заявленная мощность силовой установки более 40 МВт. На борту судна предусмотрены специальные научные лаборатории, вертолетная площадка и ангар для хранения вертолета, отдельный ангар для беспилотных летательных аппаратов (RPAS).

Компания Seaspan — одна из самых современных верфей в Северной Америке. Не так давно на предприятии прошла модернизация производства стоимостью более $200 млн долларов.

Seaspan уже накопила значительный опыт в проектировании и строительстве судов арктического класса, в том числе три научно-исследовательских судна морского рыболовства, которые находятся у Береговой охраны, океанографическое НИС, которое будет передано Береговой охране в ближайшие месяцы плюс крупный многоцелевой ледокол, которые пока находятся на стадии проектирования.