ДАВАЙТЕ РАЗБИРАТЬСЯ.
1. Индекс локализации - ВСЁ.
На его место приходит "Среднее время доставки" - что это такое?
А это все тот же индекс локализации, просто под другим названием - по факту среднее время доставки будет считаться по таблице - "Нормативное время доставки для FBO и FBS".
В данной таблице мы видим фиксированные временные значения и чтобы соответствовать всем условиям - надо иметь товар на всех кластерах.
Тут нужен пример из таблицы:
Если Ваш товар находится в кластере "Москва", а покупатель заказал товар из кластера "Красноярск", то среднее время доставки данного товара будет 160 часов, что вкупе повлияет на общий показатель среднего времени доставки.
Кстати о кластерах.
Теперь их 20 (до 7 апреля их было 12) - фактически Озон говорит нам поставлять на большее количество складов, если мы играем по новым правилам (Что делать с кластером Армения пока не ясно и в таблице нормативов он также не учитывается).
P.s. - поэтому планируйте следующие поставки правильно, с учетом новых данных (Москва - снова один кластер).
2. Изменение стоимости логистики и снижение комиссий за продажу.
Для товара объемом до 1л - логистика становится дешевле на 20 рублей (вместо 63 рублей, будет 43 рубля) - изменения не коснулись товара до 0,1л (43 рубля по прежнему).
Также снижается стоимость некоторых комиссий за продажу по системе FBO:
- одежда -2% (11%, вместо 13%)
- обувь -5% (8%, вместо 13%)
- товары для взрослых -5% (17%, вместо 22%)
- витамины и БАДы -7% (11%, вместо 18%)
- ортопедические товары -3% (15%, вместо 18%)
Но, не все так просто, сама стоимость логистики также будет рассчитана по новому коэффициенту:
Базовый тариф логистики х новый коэффициент х % от цены товара.
(В зависимости от среднего времени доставки: коэффициент от 1,025 до 1,8 и процент от цены товара от 0,125 до 4%)
Это значит, что в случае, если Ваш товар имеет среднее время доставки свыше 61 часа, то можете воспользоваться данной формулой:
Базовый тариф * 1,8 (коэффициент) * 4% (стоимость товара).
И, чтобы не оплачивать повышенную стоимость логистики и проценты от вашего товара - необходимо правильно распределять остатки НА ВСЕХ КЛАСТЕРАХ.
Теперь в пример возьмем футболку за 1000 рублей (голый расчет без рекламы, эквайринга и %отмен):
Было: 1000 - 13% (комиссия) - 76 (логистика с плохим индексом) - 53 (последняя миля) = 769 рублей
стало: 1000 - 11% (комиссия) -40 (процент от цены товара) - 78 (логистика, время доставки <61 часа) -53 (последняя миля) = 719 рублей
Итог: -5% от цены товара
И, в случае, если клиент откажется от товара, то нам вернется 11%, но не стоимость логистики, в которую зашили 4% стоимости товара.
3. Изменение структуры в категория "Одежда"
Цитата: "Чтобы точнее тарифицировать товары"
- Категорию "Одежда и аксессуары" разделят на 3 отдельные: "Одежда", "Аксессуары" и "Верхняя одежда"
Для чего это?
А все просто, льготное хранение для категории "Одежда", в которое теперь не будут входить "Аксессуары" и "Верхняя одежда", а значит, что в ближайшее время мы ожидаем ухудшение условий для выведенных категорий.
КОМУ НЕ СТОИТ ВОЛНОВАТЬСЯ:
- кто торгует только по системе FBS и rFBS
- у кого менее 200 заказов за последние 28 дней
- те, кто торгует из-за рубежа (кроме Казахстана и Беларуси)
- продавцам категории "Ювелирные изделия"
- продавцам КБТ и товара с классом опасности
- тем, кто торгует по системе "Эконом"
Стратегии дальнейшей торговли:
- оставляем высокооборачиваемый товар и бестселлеры, загружаем все возможные кластеры доставки и работаем по предложенным условиям (добиваемся минимального среднего времени доставки)
- полный переход на FBS и rFBS
- закладываем +5-7% дополнительно в стоимость товара
- ничего не делаем (высокомаржинальный товар)
Какие стратегии у нас еще остаются?