Почему машина семейства Цукино - настоящая йома?
Какие секреты скрывает семейка Сэйлормун и чем примечательно их средство передвижения?
Сегодня мы посветим туда, куда обычно никто не светит!
Поехали!!!
Хмм...
Вообще, если так подумать, автомобиль, наверное, последнее, с чем может ассоциироваться сериал Сэйлормун.
И всё же, к выбору средств передвижения, показанных в своей истории, Наоко относится не менее скрупулёзно, чем к мифологии.
Вряд ли кто-то из детишек 90-ых особо приглядывался к машине, на которой ездит семейство Цукино.
На то есть причины.
Начать хотя бы с того, что смотрели мульт по телику, а там некогда приглядываться особо - посмотрели раз и ждите теперь лет пять, пока повторный показ завезут.
Конечно, есть видики, на которые кто-то записывал серии мульта.
Но видики, как я понимаю, были не у всех, потому что стоили нехилых таких денег... Как автомобиль семейства Цукино примерно, хаха...
Ну а вторая причина в том, что не так уж и часто можно было застать Усаги во время путешествия с семьёй.
Например, серия 40 первого сезона, где Усаги с братом и родителями отправляются на горячие источники...
Да...
Горячие источники!
Усаги в одном полотенце...
Где уж тут следить за какой-то там машиной, когда такой вид!
А между тем, неплохо бы и поглядеть на то, на чём катаются члены семьи Усаги. Это очень даже много говорит о них.
Вот их тачан.
На первый взгляд (дилетантский), машина вполне себе семейная и ничем особо не примечательна.
Простая машинка, на пять мест. Багажник небольшой.
Ну самое то, чтобы семьёй в выходные в баньку сгонять или ездить до работы...
А машина хоть и простая, да не простая...
VW Golf II GTi 16v - маленький злой дьявол
Вот так называется модель этой машинки.
Чем же она так примечательна?
Ну, самое первое, что бросится в глаза - она раза в три дороже самой популярной машины того времени. Так что самая обычная семья из двух родителей и двух детей вряд ли сможет позволить себе ездить в баню на этом Гольфе.
Нет, они купят его, конечно... При желании. Но ездить будут исключительно до работы и до банка - чтобы отдавать кредит. А детей отдадут якудза в рабство.
Так что обычному среднестатистическому работнику нецелесообразно покупать эту машину.
Кажись у семейства Цукино завелись лишние деньги, а?
А может быть папка Усаги... баловался кое-чем нелегальным?
Тебе знакомо такое сочетание слов - Gran Turismo? Ну или GT.
Японцам, да и всему миру, до появления на рынке этого самого гольфа, такая плашка не была знакома.
Потому, что её до него не было.
Именно благодаря VW Golf II GTi 16v появилось это определение, а на некоторых машинах недвусмысленные буквы GT.
Оно означает, что автомобиль, предназначенный для общего пользования (то бишь - семейный) развивает неожиданно дикую скорость.
И японские любители нелегального стритрейсинга (ну или езды по извилистым горным трассам) были шокированы, когда их во время ночных гонок лихо обгонял какой-то семейник, заставляя жрать пыль из под своих колёс.
Машина-то была первая в своём роде, поэтому даже прошареные в автотехнике профи не сразу смекнули, что семейный драндулет имеет скрытый потенциал, заставляющий гореть пукан бывалого гонщика нелегального.
А кто допёр до этого секрета в своё время, тот стал Легендой стритрейсинга.
Ну а данный автомобиль тоже стал легендой 80-90 годов.
Табакерка, из которой выскакивает дьявол!
У этой модели машины было много модификаций и версий, но больше ценились европейские модели. А всё благодаря пренебрежению европейцев к экологии. Американский экологичный двигатель был менее мощным.
А вот европейский пердел вулканическим пеплом, рычал, как разъярённый демон, и гнал с непомерной скоростью.
И кстати да - эта машина отличалась ещё и своим адским голосом. Когда она гнала по горным дорогам, другим водителям казалось, будто в горах рычит Они.
Многим гонщикам так нравился её агрессивный рык, что они специально тюнинговали тачку так, чтобы она рычала ещё громче!
Двигатель же выдавал совершенно ненужные для своей модели 130 лошадиных сил, поэтому тачка за 7 секунд разгонялась до ста километров в час.
Да, это немного меньше, чем у тогдашних спортивных моделей. Но Гольф спортивным не был.
На кой ему такой разгон? Чтобы вода в онсене остыть не успела?
Кстати, в Германии у данной машины был девиз:
"Лучше только полёт!"
Внешне Голф очень скромен и неказист. Напоминает замученного на работе японского офисного сотрудника.
Владельцы этой машины, занимающиеся нелегальными гонками, очень часто спиливали все значки, чтобы попустить мажористых, но недалёких коллег по гонкам...
Хотя мажористых тут не совсем допустимо, ведь как раз владельцы Гольфа и были самыми мажористыми. Просто по ним этого не было видно.
Это как миллионер, одетый в поношенный костюм с драными штанами и заплатками на локтях.
Такого водилу на старте встречали хохотом и улюлюканием, плевали в его сторону и издевались...
А в конце гонки все дружно сдавали ему свои деньги, женщин и машины, а сами зарекались больше гонять и совершали сеппуку.
Короче, горы Японии аж содрогались от батхёрта!
Но потихоньку народ начал смекать, что Гольф-то не простой... А толку? Стоимость-то нехилая!
Но всё же даже самые предвзятые гонщики начали потихоньку пересаживаться на этого красного чёрта.
И тут открылась ещё одна его особенность!
Этот автомобиль, оказывается, обожает импланты и модификации не меньше, чем кибер-маньяк из Найт-сити.
Его можно буквально довести до состояния гоночного болида. Если есть деньги.
Некоторые умельцы подняли мощность своей машины с 130 лошадиных сил до 200, повергая в трепет всех вокруг...
Японцам было невдомёк, что как бы официально была выпущена модель этой машины с такой мощностью. Просто она продавалась в Европе и больше нигде.
Но зато "менее мощный" мотор спокойно тюнинговался до той же мощности и чувствовал себя отлично.
Кстати, чувствовал себя отлично не только автомобиль, но и его водитель.
Благодаря отзывчивому управлению машина спокойно ехала на огромной скорости там, где другие модели должны были притормаживать, чтобы не разбиться нафиг.
Вот и ещё один плюс, позволяющий хорошему водителю обогнать любого стритрейсера. В Японии ведь очень популярны были гонки по горной трасе.
В таком соревновании важна не только скорость машины, но и многие другие параметры, а также умения самого водителя.
Каждый гонщик старался буквально слиться со своей машиной, ощущая ей, как частью своего тела, дорогу. Запомнить трассу, знать автомобиль, чувствовать - в какой момент притормозить и когда повернуть.
Вот это всё. А владелец Гольфа всё равно обгоняет, блин...
Создаётся впечатление, что эта модель какая-то бандитская...
И это тоже правда. Golf GTI - излюбленная машина английских футбольных хулиганов.
Очень часто можно было наблюдать такую картину: неказистый Гольфик несётся, рыча, на бешеной скорости, резко тормозит и из открытой двери этой пятиместной тачки начинают по очереди выскакивать злобные пацаны с битами. И так человек двадцать выскакивают. Где они помещаются в своём Гольфе - тайна.
Ну а в целом эта модель, хоть и страшно дорогая, может даже принести своему владельцу выгоду. Да, заплатить придётся солидную сумму, но зато сама машина просто неубиваемая. Её вообще ничто не останавливает - ни неуместный тюнинг, ни проблемы с дорогой и погодой. Вообще ничего.
Небольшой осмотр время от времени - вот и всё, что ей нужно.
До сих пор ходят легенды о бессмертных Гольфах, чей пробег превысил уже пол миллиона километров, а они всё едут и едут. Тут главное внимательно следить за корпусом машины (так наверное это называется), то есть за её внешней обшивкой - она ржавеет и гниёт. С этим что-то нужно делать, а то от машины может остаться один рычащий, словно демон, скелет.
Ездить будет неудобно.
Вот такая необычная машинка находится во владении семьи Цукино.
Зачем им эта модель? Для каких целей...
Кто знает!
А что ты думаешь на этот счёт?
...
Если понравилось, то переходи на мой канал. Там ещё много чего есть почитать.