Еще пару лет назад выражение «крутая китайская машина» звучало как оксюморон. Но времена меняются, и теперь китайские бренды наступают на пятки японцам и даже европейцам. Сегодня поговорим про Geely Monjaro— кроссовер, который выглядит, едет и ощущается дороже, чем стоит. Monjaro сразу привлекает внимание: массивная решетка радиатора, фирменные светодиодные фары, плавные линии кузова и крепкий силуэт. Выглядит авто дороже своего ценника, а в черном цвете вообще можно спутать с чем-то немецким. Размеры внушают уважение: длина — 4,8 метра, колесная база — 2,84 м. Это больше, чем у Toyota RAV4, и почти догоняет Volkswagen Touareg. Geely давно сотрудничает с Volvo, и в Monjaro это чувствуется. Интерьер — это минимализм, премиальные материалы и топовая мультимедиа. Панель приборов на 12,3 дюйма, мультимедиа с таким же экраном и отдельный дисплей для пассажира. Добавляем сюда мягкий пластик, кожу и атмосферную подсветку — и получаем уровень, к которому японцы еще только идут. Под капотом
Китайский автопром уже не тот: обзор Geely Monjaro — премиум за вменяемые деньги
8 марта 20258 мар 2025
1 мин