Ниве всегда хотели, что-то доработать в особенности ее мощность. Так как от мощности двигателя зависит проходимость по размытым дорогам и болотам.
Существенного успеха добились в автомобиле Lada Niva Sport. До этого были серии неудач, так как было недостаточно просто поставить двигатель большей мощности, для этого требовалось “подогнать” транспорт под эту мощность, дабы он не развалился по пути.
Давайте взглянем, что получилось у АвтоВАЗа.
Процесс создание успешного варианта обновленной “Нивы”
Изначально на автомобиле стоял двигатель объемом 1.6 литра и обладающим небольшой мощностью в 75л.с., тот самый который стоит в “Шестерке”. Спустя более 10 лет произошла модернизация мотора – добавили объем (стал 1.7л.), но не мощность.
Загвоздка была в не предназначенном для таких мощностей каркасе автомобиля. Устаревшая ходовая и подвеска системы не позволяет просто переставить с другой машины обладающей мощным “движком”.
Первой успешной машиной в этом плане стал Lada Niva Sport. В авто добились возможности поставить более современный двигатель, благодаря изменениям в ходовой части и усилении трансмиссии. Теперь автомобиль обладал 1.6л. и мощностью 120л.с., что позволяло разгонятся за 5 секунд до 100 км/ч.
Завод решил пойти дальше в плане увеличения мощности и выносливости авто. Решили поставить двигатели с объемом 1.8 литра планировав взять с прошлого проекта ВАЗ-2131, который сняли в связи с отсутствием соответствия экологическим нормам. Но данное решение было изменено в пользу двигателя от “Весты”. Только здесь поставили более “облегченную” версию по сравнению с седаном от АвтоВАЗа. Теперь “движок” мог выдавать 90л.с.
На вопрос почему мощность не превышает 100 л.с. производители ответили, что части машины быстро изнашиваются и не выдерживают долгой нагрузки. Но зато повысит мощность при низких оборотах, что даст большую проходимость по лесам и болотам. Двигатель так сказать получит дизельный характер. Данное решение позволяет не потерять в ресурсоемкости деталей и существенно повысить мощность авто.
Автозавод пытается воплотить сразу два качества в этом авто: сохранить или хотя бы совсем немного увеличить стоимость авто и при этом повысить мощность машины.
Что дальше, будут ли дальше разработки?
Производители поняли, что такая машина не будет пользоваться особой популярностью и решили все же довести машину до ума. Чтобы она выдерживала мощность в 120 л.с.
Когда владельцы приобретут будут тратиться на топливо как на грузовик, так как такой “монстр” будет “есть” как не в себя. Так что те, кто хочет мощный отечественный внедорожник будут вынуждены серьезно так вкладывать финансы в него.
Официальный выпуск “Нивы” назначен на 2025, ориентировочно летом.
Что вы думаете о решениях насчет “Нивы”, будет ли удачным итоговый вариант? Поделитесь впечатлением.
Свое мнение напишите в комментариях.
Очень вас прошу подписаться на мой канал, он очень молодой и мне требуется ваша помощь в его развитии, буду очень благодарен за поддержку.
Также предлагаю прочитать эти статьи: